Постоянная тяга к улучшению и совершенству заставляет нас изменять даже самые простые вещи. В результате чего могут появиться действительно гениальные изобретения. Автомобиль, попавший в руки человеку с множеством идей, обязательно будет переделан. Такие улучшения зачастую не имеют в себе практического смысла, но некоторым без них трудно обойтись. В предложенной статье мы рассмотрим как сделать do-it-yourself tlumič.

Obsah

• 1 Zařízení a funkce tlumiče výfuku
• 2 Důvody pro samočinný tlumič hluku
• 3 výrobní kroky
• 4 rezonátor tlumičů

Zařízení a funkce tlumiče výfuku

Tlumiče tlumiče

Люди, которые не интересуются автомобильной тематикой, считают, что ничего особенного в данном элементе нет. Однако такая точка зрения абсолютно ошибочная. Чтобы это понять следует рассмотреть zařízení tlumiče vozu v sekci. Выхлопная труба является неотъемлемым элементом транспортного средства и выполняет очень важную функцию. Главное предназначение устройства – глушить шум, который возникает в результате горения топливной смеси внутри камеры сгорания. В каждом отдельном цилиндре всего за одну минуту происходит несколько тысяч взрывов. Работающий двигатель создает много шума. Обычный мопед без выхлопной трубы звучит неприятно, при этом автомобиль создает шум в 10 раз сильнее.

Správně navržený a instalovaný tlumič může téměř kompletně odstranit tento hluk. Díky své speciální konstrukci dokonale potlačuje akustické oscilace rezonátorovými komorami, které se nutně přizpůsobují frekvenci určitého motoru. Obvykle se jedná o několik takových komor a jejich design je velmi různorodý a závisí na jemnosti konstrukce výfukového potrubí.

Důvody výroby samočinného tlumiče

K tomu, aby jste si udělali tlumiče na auto se svými vlastními rukama, musíte ušetřit určité množství peněz, času a úsilí. Proto by měly být důvody skutečně významné a v tomto případě jsou:

1. Tlumič, navržený nezávisle, s přihlédnutím ke zvláštním vlastnostem konkrétního automobilu, umožňuje eliminovat nepřesnosti při montáži na speciální sedadla.
2. Často jsou standardní materiály výfukových trubek a antikorozní úprava špatné kvality. Nový tlumič výfuku může zkorodovat během pouhých šesti měsíců provozu, takže individuální přístup zvyšuje jeho životnost.
3. Schopnost měnit konfiguraci výfukového potrubí, jeho délku a počet rezonátorů.
4. Schopnost zvolit materiál tlumiče a způsob jeho dalšího zpracování. Použití kvalitních trubek z nerezavějící oceli výrazně zvyšuje jejich životnost.
5. Schopnost upravit zvuk, který publikuje domácí tlumič hluku.
6. Díky konstrukci výfuku s přímým průtokem je možné mírně zvýšit výkon motoru.

Viz také: Motorový olej: TOP nejlepší

To je jen část rozsáhlého seznamu výhod, které dělají majitelé automobilů to sami.

Často se ve vnitřních trubkách rezonátoru jednoduše vyvrtají otvory, které jsou konstruovány pro turbulenci výfukových plynů

Výrobní kroky

Návrh budoucího tlumiče závisí hlavně na schopnosti poskytnout potřebnou formu kovovým a finančním možnostem. Možnosti mohou být následující:

1. Používejte k přepracování standardního výfuku vozidla, zatímco body upevnění by měly zůstat nezměněné.
2. Zhotovte tlumič vysoce kvalitní nerezové oceli. Tento materiál je drahý, ale takové výfukové potrubí přežije samotné auto.
3. Pro výrobu konstrukcí používejte ocelové tenkostěnné trubky.

Pokud není možné zakoupit drahé nerezové oceli, je nejlepší použít tenké tenkostěnné trubky pro nový design. V tomto případě tlumič bude vážit trochu víc, zatímco jeho vlastnosti pohlcující zvuk se dokonce zlepší. Hlavní věc není být chamtivá. Staré výfukové potrubí, které byly používány po dlouhou dobu, nejsou vhodné pro výrobu vysoce kvalitního tlumiče výfuku. Kov má určitou bezpečnostní rezervu, která je určena cykly jeho vytápění a chlazení. Neexistuje absolutně žádná záruka, že použitá trubka vydrží i několik dní, i když má dobrý vzhled.

Výroba krytu tlumiče výfuku

Rezonátor tlumiče

Tento prvek výfukového potrubí může být vyroben od nuly nebo použít něco namísto jeho těla. Velmi oblíbeným řešením je použití starého hasicího přístroje. Jedná se o poměrně jednoduchou možnost, ale samotný hasicí přístroj váží hodně a jeho tělo není schopné odolat vysokým teplotám. Při výrobě rezonátoru je třeba mít na paměti, že vstupní a výstupní otvory musí být posunuty. Příčky uvnitř rezonátoru jsou instalovány podle vlastního uvážení. Obvykle se vůbec nepoužívají. Namísto toho jsou v rezonátoru vyvrtány otvory, které jsou určeny pro turbulenci výfukových plynů. Poslední rezonátor můžete nechat prázdný a nechat ho jako prázdnou rezonanční skříňku. Důležité je také zvážit hmotnost tlumiče výfuku. Při výrazném rozdílu mezi tímto parametrem a standardním výfukem bude nutné upevnit upevňovací prvky.

Viz také: Mezera mezi elektrodami zapalovacích svíček

Výhodou celého fungování nezávislé výroby tlumiče je, že kromě času už nic neztratíme. Kdykoli se můžete vrátit k použití starého designu nebo koupit výfukové potrubí na plný úvazek.