Když kupujete auto, první věcí, kterou byste měli věnovat pozornost, je samozřejmě tělo. V případě poruchy systému motoru nebo elektroniky budou opravy mnohem méně, než opravujete samotné tělo. Myšlenka je, že pokud se tělo začalo pokrývat korozí (červenými houbami), pak je tento proces velmi obtížný. Po několika letech, v místě vzniku Ryzhikova, se objeví již zřetelné díry.

Opravit takové auto je poměrně drahé a bude možné ho prodat jen za směšnou cenu. Proto při nákupu automobilu musíte pamatovat - pro získání maximálních užitečných vlastností těla musí být takové těleso alespoň zinkováno. Audi byl jedním z prvních skutečných pozinkovaných těles chválí na konci 80. let. Takže dnes se můžete setkat s těmito legendami o bavorském automobilovém průmyslu na našich silnicích, zatímco jejich tělo bude vypadat alespoň na hodnocení "dobré".

Škoda Octavia a Škoda Fabia - rozdíl v galvanizaci

Ve skupině Volkswagen mají vozy zcela nebo částečně pozinkované tělo. Faktem je, že technologie antikorozní ochrany, společnost Audi, ji vytvořila již v roce 1986. Dosud se tato technologie nazývá teplem nebo tepelně pozinkovaným tělem. Celý tento proces se provádí na všech vozidlech Audi a na většině drahých vozů Volkswagen a Seat. Stejně tak jsou vozy Chevrolet Expica a Opel Astra galvanizovány. Automobily získají velmi kvalitní ochranu, ale někdy se celý proces galvanizace nevykonává podle potřebných kritérií. Známá oblíbená značka vozů Škoda Octavia se liší od Skoda Fabia v pozinkovaných typech karosérie v mnoha kritériích:

• Octavia zcela zinkovala celé tělo, ale dnes na nových modelech začala společnost značně šetřit
• pozinkované dno vozu Fabia chrání prahy, oblouky a spodní části dveří před korozí;
• Závod poskytuje 7 letou záruku na pronikavou korozi pouze na Octavii, protože je v tomto autě jistý;
• obě automobily se pro skupinu Volkswagen staly malou částí nízkorozpočtového trhu, který tyto automobily začaly šetřit.

Viz také: pneumatiky Nokian - záruka bezpečného jízdy na jakékoliv cestě

Pokud věnujete pozornost Škoda Octavia 1998-2002, téměř všechny automobily jsou zkorodovány na nejnebezpečnějších místech, která za pár let přinese tělo do havarijní situace. Zde musíte pochopit, že postižené místa jsou velmi obtížně obnovitelná, a to i po ošetření speciálními prostředky nebo dokonce i při vaření tohoto místa, koroze se rozšíří ještě rychleji. Pozinkované tělo takových aut je "ošetřeno" určitým způsobem na štěpování a poškrábání na specializovaných čerpacích stanicích.

Galvanická galvanizace automobilů Mercedes a BMW

Téměř všechny automobily značky Mercedes a BMW získaly vysoce kvalitní galvanizaci. Věčné soupeři Volkswagen a Audi se rozhodli nepoužívat technologii věčného soupeře, vymýšlejí vlastní technologii galvanizace těla. Tato technologie se stala pozinkovaným pozinkovaným tělem, které získalo určité výhody a dnes se stalo optimálním řešením pro ochranu těla před korozí. Na našich silnicích, a dodnes řídit Mercedes 90s, ve kterém tělo, říci správně - ideálně.

Mezi moderními novými vozy jsou modely považovány za vysoce kvalitní pozinkované tělesa:

• SUV Mercedes G-klasse a také premium GL;
• Mercedes GLE a GLK - nabízejí vysoce kvalitní a trvanlivé tělo;
• vynikající galvanizace nabízejí prémiové sedany S - Klasse a E - Klasse;
• Mezi BMW crossovery se BMW X6 a BMW X5 chlubí vynikajícími vlastnostmi těla;
• oblíbené BMW sedany řady 5 jsou také vyladěné v továrně;
• BMW 7 má skvělé pozinkované tělo, stejně jako celou řadu řady M;
• Samozřejmě relativně rozpočtové řady A-Klasse a C-Klasse od Mercedesu mají poměrně dobrou galvanizaci;
• ale automobily BMW z levných modelových řad, z pozinkovaného těla, jen mírně řečeno, nemohou být hrdí na svou spolehlivost.

Viz také: Samotná výměna čelního skla

Výsledky

Auta s pozinkovaným tělem - vynikající a spolehlivá akvizice, která vám umožní pracovat po delší dobu, aniž by si všiml nějakých problémů s tělem. Rozpočtové automobily prostě nejsou ziskové zinku, je snadnější přidávat zinkové prvky do barvy nebo základního nátěru a ujišťovat spotřebitele, že tělo zůstane v původním stavu po celá desetiletí. Negligentní výrobce tohoto podvodu, je přirozené vítat cenovou značku jako u úplně pozinkovaného těla.