Nepodceňujte podrobnosti jako filtry. Někdy, když začneme hrýt na karburátoru nebo na motoru, zoradíme všechno na část a zkontrolujeme, že se jedná o správnou jednotku a příčinou poruchy je například palivový filtr VAZ 2109 (karburátor). Takové zdánlivě nevýznamné detaily mohou vést k tomu, že auto bude mít vážné problémy.

Neméně důležitá je správná funkce takových součástí, jako je vzduchový filtr VAZ 2109 (karburátor).

Problémy s prací VAZ 2109 (karburátor) spojené s filtry

Stává se, že auto začíná být otrávené. Při kontrole motoru nenajdou nic, ale je tu chyba. V takových případech je třeba zkontrolovat palivový filtr.

Musí být odstraněna (neztrácejte speciální těsnící kroužek). Poté se filtr promyje benzínem a vytlačí se pod tlakem.

Pokud nejsou nalezeny žádné problémy, zkontrolujte také další filtr. Pokud je vadná, je lepší jednoduše ji nahradit.

Palivový filtr "Nines" je pro řidiče schopen přinést velké potíže

Ještě jedna věc - zkontrolujte, zda je ve vzduchovém filtru olej VAZ 2109 (karburátor). Pokud byl ve vzduchovém filtru nalezen olej, musíte vidět stav kroužků oleje stěračů. Změřte kompresi. Obvykle je to nejlepší způsob, jak zjistit příčinu potíží.

Odolnost filtru na VAZ 2109 (karburátor)

Obvykle je takový filtr instalován na vozidlech, která se účastní závodů. Takovýto filtr poněkud zvyšuje výkon motoru, kompenzuje ztráty, které vzduchový filtr dává. Ale díky tomu často dochází k prachu a to vede k rychlejšímu opotřebení pístů. Často je instalace takového detailu zahrnutá do ladění karburátoru VAZ 2109. Neexistuje však žádný přesvědčivý důkaz, že pro běžný městský vůz je rozumné instalovat takovýto filtr.

Doporučený článek: Nové auto do 800000 rublů: přehled několika modelů

Zde je to - viník sporu mezi majiteli automobilů. Velice "nulevik", který se stal téměř legendou.

Pokud se rozhodnete koupit filtr s nulovým odporem u VAZ 2109 (karburátor), cena za něj je v rozmezí od 40 do 80 dolarů.

Pro Sport s vnitřním difuzorem stojí $ 85. Maximální výkon s ním vzroste na 102,2 k. Pro srovnání - pravidelná VAZ produkuje 94,1 k Je však těžké posoudit, jak důležitý je 8 koní, pokud motor vyváží rychleji.

Vraťme se k palivovým a vzduchovým filtrám. Jejich kontrola by měla být povinnou položkou pro případnou diagnostiku automobilů v případech, kdy vzniknou různé problémy.

Například během tohoto postupu můžete vyčistit karburátor VAZ 2109.

Často v autoservisu lidé, kteří auto začali výhradně na sání, a pokud jej odstraníte, jen stáhněte. To způsobuje řadu problémů. Koneckonců, sotva někdo chce zastavit na semaforech a počkat na to, aby auto bylo taženo vlečným vozíkem.

Proto je vhodné vyměnit vadný filtr, jakmile zjistíte takové problémy. Pokud se motor stane, vozidlo se otáčí, "selže" - diagnostikuje. Nečekejte, až se někde uprostřed trati zastavíte.

Níže je řada postupů při odstraňování palivového filtru, který se používá u vozů VAZ 2109 s karburátovými motory. Pro větší jasnost a přehlednost doporučujeme zvážit proces na karburátoru, který byl dříve odstraněn.

Nezanedbávejte prevenci. To vám nemusí v budoucnu pomáhat. Za prvé, spotřeba paliva VAZ 2109 (karburátor) závisí do značné míry na provozu filtrů.

Doporučený článek: Porovnání Renault Duster a Nissan Terrano

Ale video o tom, jak funguje nulevik (filtr s nulovým odporem na VAZ 2109 (karburátor):