Namísto katalyzátoru namontujte svodič plamene

Katalyzátor je součástí výfukového systému automobilu, který je odpovědný za čištění výfukových plynů. Jinými slovy, katalyzátor spaluje výfukové plyny automobilu podle ekologických norem. Bohužel, stejně jako většina částí stroje, katalyzátory selhávají. Tento proces je často zrychlen mechanickým poškozením, které není standardním palivem. Ti motoristé, kteří se ještě nesetkali s podobným problémem, mohou být velice překvapeni: "Proč" vymyslet kolo ", není snadnější nahradit nevhodný katalyzátor novým?" Budou říkat. Samozřejmě, že je to jednodušší, ale ... Bez úskalí, to nebyl případ a hlavní je obrovská cena nového náhradního dílu. A v některých autách nainstalujte současně několik katalyzátorů. To vše přiměje vlastníky automobilů, aby hledali alternativy, z nichž jedním je instalace spouštěče plamene namísto katalyzátoru.

Obsah

  • 1 Co se stane, pokud právě vyjmete katalyzátor
  • 2 Instalace nového katalyzátoru
  • 3 Použití univerzálního katalyzátoru
  • 4 spouštěče plamene namísto katalyzátoru
  • 5 Jak vytvořit svářeč plamene sami

Co se stane, pokud právě vyjmete katalyzátor

zachycovač plamene namísto katalyzátoru

Často majitelé vozidel, jejichž vozy jsou vybaveny několika katalyzátory, využívají instalace omezovačů plamene

Otázka je docela významná vzhledem k tomu, jak již bylo zmíněno, vysoké náklady na novou část. Pokud se nedostanete hluboko, může se zdát, že katalyzátor může být jednoduše odhodit a na jeho místě dát pravidelnou rovnou trubku. Spěcháme na rozrušení těch, kteří o to doufali. Za prvé se hladina hluku výrazně zvýší a za druhé se zvýší teplota výfukových plynů (připomínáme, že jednou z funkcí katalyzátoru je ochlazení výfukových plynů). Je to druhý okamžik, kdy je v provozu vozidla nejnebezpečnější - dlouhodobý provoz výfukového systému při vysokých teplotách může poškodit.

Kromě toho jsou vozy, které splňují standardy "Euro-4" a vyšší, vybaveny speciálními kyslíkovými senzory - sondy lambda. Jednoduchá demontáž nebude fungovat, protože v takovém případě motor vozidla může začít pracovat nestabilně a přístrojový panel vás neustále obtěžuje chybovými zprávami. Problém je vyloučen blikáním elektronické řídicí jednotky nebo použitím speciálních "triků".

Viz také: Co je rozvodový řemen

Proto uzavíráme: vypustit katalyzátor "se všemi drobami" není dobrý nápad. Takže co zůstane? Neexistuje tolik možností:

  1. Vložte originální katalyzátor.
  2. Najděte a snažte se "namontovat" univerzální katalyzátor do vašeho vozu.
  3. Namontujte chránič plamene.

Každá z možností má řadu výhod a nevýhod. Níže je zvažujeme podrobněji. Pokud však vaše volba již spadla na instalaci pojistky proti plameni namísto nevhodného katalyzátoru, můžete přeskočit část o prvních dvou bodech a jít rovnou na poslední.

Instalace nového katalyzátoru

Cena nového původního katalyzátoru je asi 700, nebo dokonce 1000 dolarů. Nezapomeňte také, že původní katalyzátor musí být nainstalován odborníkem, takže přidáme ještě pár dalších. V důsledku toho se dočteme docela velké množství. Instalace původního katalyzátoru je opodstatněná u vozidel, která jsou v záruce.

snag lambda sonda

Při instalaci svodiče plamene se musíte postarat o instalaci lambda sondy "snag"

Takže, jaké výhody získáte z instalace originálních dílů:

  • neztratíte záruku na auto;
  • Nečistěte životní prostředí.

Nevýhody zahrnují:

  • vysoká cena;
  • krátká životnost.

Použití univerzálního katalyzátoru

Je to racionální volba, obzvláště pokud zvážíme takový postup ze strany jeho nákladů. Katalyzátor spolu s instalací auta vás bude stát asi 7000 - 8000 rublů. Souhlasím - rozdíl je zarážející. Hlavním rozdílem univerzálního katalyzátoru je, že pro jeho výrobu se používají levnější materiály.

Výhody:

  • rozumná cena;
  • přijatelnou úroveň emisí;
  • Není třeba znovu zapnout řídicí jednotku nebo nastavit "dodge" snímače kyslíku.

Nevýhody:

  • křehkost;
  • úplný nedostatek záruk;
  • nízká spolehlivost
univerzální katalyzátor

Instalace univerzálního katalyzátoru - kompromis mezi cenovými a environmentálními problémy

Zamezte plameni místo katalyzátoru

Majitelé automobilů s neúspěšným katalyzátorem nejčastěji činí toto rozhodnutí. Tento postup je velmi levný (asi 5 000 rublů). Ale již jsme zmínili, že vozy, které splňují normy "Euro-4" a vyšší, vyžadují další úpravy. Takové práce, v závislosti na konkrétním automobilu, mohou stát majiteli dalšího tisíce rublů.

Podívejte se také na: Jak udělat oddělovací motor dělat sami

Mezi výhody svodiče plamene patří:

  • nízké náklady;
  • dlouhá životnost;
  • vysoká spolehlivost;
  • Záruka svodiče plamene;
  • zvýšení výkonu motoru.

Nevýhody:

  • ztráta záruky na automobily (u nových vozů);
  • zvýšená míra škodlivých látek ve výfukových plynech;
  • potřeba dalších postupů (řídicí jednotka firmwaru, instalace "podvodů").

Jak vytvořit svářeč plamene sami

V některých situacích není snadné zvednout připravený plamenný svodič, takže mnoho majitelů automobilů musí tento nástroj převzít a udělat tento prvek sám. Není nic obtížného dělat zamezovač plamene namísto katalyzátoru vlastními rukama, dokážeme to s následujícím příkladem:

3 mm otvory jsou vyvrtány ve vnitřní trubce
3 mm otvory jsou vyvrtány ve vnitřní trubce
plamenem s rukama
Pro vyplnění prostoru mezi potrubími používají běžné kuchyňské čisticí podložky.
sestava svodiče plamene
Kovové myčky se pevně utlumí a vyplňují celý prostor mezi trubkami
domácí plamenový stoker
Ruční svodič plamene
  1. Pro výrobu svodiče plamene potřebujeme dva kusy železné trubky. Jedna trubka musí odpovídat průměru s výfukovým potrubím automobilu a druhá musí mít větší průměr (to bude pouzdro svodiče plamene). Dále zásobte obvyklou kuchyňskou kovovou vlnu.
  2. Ve vnitřní trubce po celé ploše vrtají otvory o průměru asi 3 mm. Dále vložte do těla (trubky s velkým průměrem). Nechte jednu stranu.
  3. Přibližně uprostřed vnitřní trubice instalujeme podložku. Podložka by měla mít otvor rovný ⅔ průměru vnitřní trubky.
  4. V dalším kroku zatlačíme kovovou vlnu mezi dvě trubky (jako by je vložily dovnitř). Pečlivě utlačený. Potřebujete vyplnit celý prostor shora dolů, ve výše uvedeném příkladu se jednalo o 26 žínků. Jsme skoro hotová - zůstává pouze nařezávat volný okraj trubky (tělo), ohýbat ji a pokrýt hlavu.

Tady možná je to všechno. Nahrazení katalyzátoru zachycovačem plamene je dokončeno tím, že se z výfukového systému ve skutečnosti odstraní samotný katalyzátor a instaluje se na jeho místo výsledek vašeho úsilí - samotný odpalovač plamene.

LEAVE ANSWER