Moderní automobil je složitá sada jednotek, komponent a systémů. K výkonu vyžaduje řadu kapalin, z nichž jeden je motorový olej. Schopnost stroje plně plnit své funkce závisí na kvalitě a množství v pracovních dutinách.

Aby mohl motor pracovat bez poruchy, musí vlastník automobilu vědět, kolik oleje se má nalévat do motoru. Významná odchylka od normy není povolena. Důležité je také, aby bylo možné nezávisle přidávat kapalinu a mít určitou část.

Obsah

• 1 Určení objemu několika způsoby
• 2 Řízení průtoku
• 3 Doplnění
• 4 Důležité parametry

Určení objemu několika způsoby

O kolik litrů oleje v motoru můžete zjistit několika způsoby:

1. Nejvhodnější možností je otevřít návod k obsluze, který byl dodán s vozidlem, a podívejte se na příslušnou tabulku. Kromě nového vozu přichází i několik objemných knih, z nichž jedna je uživatelskou příručkou. V části technických specifikací jsou k dispozici potřebné údaje. Stojí za posun do podtitulku popisujícího systém mazání. U moderních automobilů s motory s vnitřním spalováním 1,4-1,8 litru je tento parametr v rozmezí 3,5-5,5 litru. Budou také doporučení ohledně volby typu kapaliny a stupně její viskozity. V některých případech mohou být přítomna dvě hodnoty. Jedna z nich je důležitá při výměně filtru (bude vyšší) a druhá bez výměny filtru (menší hodnota).
2. Při ztrátě nebo neudržení pokynů lze skutečná data získat na oficiálních stránkách výrobce automobilů. Někdy zdroje nabízejí stažení celého manuálu v jediném souboru. Také informace o tom, kolik oleje je třeba vyměnit v motoru, můžete umístit do samostatného stolu s vlastnostmi pro určitý typ motoru. Zadejte motor sám. Výrobci v doporučeních uvádějí typy olejů vyráběných buď pod vlastní značkou, nebo od partnerských společností. Ve skutečnosti můžete nalít podobné tekutiny se stejnými technickými parametry jako výrobce automobilu. Je důležité předem ověřit certifikáty.
3. Dalším zdrojem informací jsou specializované weby, které pomáhají provádět výběr oleje. Dostatek ve vyhledávacím formuláři na zdroji pro zadání údajů o značce, modelu, roku výroby stroje, typu motoru se zobrazí požadované číslo. Doporučujeme zakoupit tekuté obaly s malou rezervou, aby bylo možné včas dodat kapalinu.
4. Aktuální hladina oleje se stanoví pomocí měrky. Měřič je v kapalině vždy na jednom konci. Chcete-li měřit, musíte stroj nainstalovat na rovný povrch a počkat, až motor vychladne. Vyjměte měrku, utřete její konec suchou ubrouskou a vraťte ji zpět, znovu ji vytáhněte a podívejte se, na jakou úroveň oleje dosáhne na měrce. Smáčený konec by měl mít úroveň mezi riziky max a min.

Viz také: Jak zkontrolovat IAC pomocí multimetru

Řízení průtoku

Obvykle se při provozu motorové části oleje vyhoří a část objemu je také ztracena skrz klikovou skříň. Musí být pravidelně doplňována, aby byla zachována pracovní rovnováha.

Je třeba vědět, že spotřeba ropy různých automobilů v různých časech není konstantní.

Množství, kterým mazivo "roztát", závisí na různých faktorech. Zde je třeba poznamenat:

1. Fyzikální a technický stav elektrárny a automobilů obecně. Nové auto a auto po nedávné generální opravě stráví podstatně méně mazání. U automobilů s vysokým počtem kilometrů bude tato hodnota výrazně vyšší.
2. Provozní podmínky. Urban cestovní vzory, když často musíte stát v dopravní zácpě a zastavit na semaforech, jsou doprovázeny aktivní starty a intenzivní režimy brzd. Tento typ jízdy je poměrně vysoký, i když ve skutečnosti je poměrně nízká kilometrový výkon. Některé vozy, které cestují po zemi, mohou mít více kilometrů, ale méně opotřebení motoru.
3. Typ motorového oleje. Množství oleje v motoru je ovlivněno typem specifického oleje. Vyberte si mezi syntetickými, polosyntetickými a minerálními vodami.
4. Klimatické podmínky. Tekutina je ovlivněna okolní teplotou. Předpokládá se, že regiony s kontinentálním podnebím s příliš horkými léty a extrémně chladnými zimami jsou doprovázeny mnohem častěji než majitelé automobilů s mírně teplými léty a relativně nemrznoucími zimami.

Potřeba doplnění

Potřeba včas řídit množství oleje v motoru. Pro tento účel je použita sonda všech motorů. Je-li hladina mezi riziky normální, zajistí to bezpečný chod motoru. Nedostatečná hlasitost bude mít vliv na zajištění mazacích hřídelí klikového hřídele.

Třískové díly se přehřívají bez oleje. Suché tření může vést nejen k přehřátí, ale ik nežádoucímu rušení. Motor nemůže jednoduše otočit klikový hřídel. To povede k velmi nákladné opravě.

Viz též: Jak se auto chová, když sonda lambda nefunguje

Pro efektivní ovládání vozidla musí řidič mít představu o tom, kolik oleje je v motoru. Před dlouhou cestou doporučujeme skladovat malé množství maziva pro doplnění až 300-400 ml. V takovém případě by měla být hladina udržována blízko k hornímu riziku, ale ne přetečení přebytku.

Důležité parametry

Není nutné zajistit přetečení mazací kapaliny, protože to přispívá ke zvýšení tlaku v systému. Tento parametr negativně ovlivňuje činnost celé elektrárny. V důsledku toho dochází k selhání vložky klikové hřídele, pro jejich výměnu je nutné motor demontovat.

Je třeba řídit doporučením automobilky o použití typu oleje. Je zakázáno mísit různé strukturní kapaliny, jelikož mají různé chemické složení a jsou schopny vzájemně reagovat. V důsledku toho se vytvářejí nežádoucí struktury, které účinně nevykonávají své funkce a motor se může zaseknout při jízdě.

Je možné přidávat různé oleje pouze v nouzových situacích, kdy vzdálenost k cíli nepřesahuje 40-50 km při jízdě s nejnižší možnou rychlostí, která nepřesahuje 40-50 km / h. Po vypuštění veškeré kapaliny se motor vypláchne a nalévá se potřebný olej.