Karburátor VAZ 2108, stejně jako kterýkoli jiný, je jednou z hlavních a nejdůležitějších součástí spalovacího motoru. Je navržen tak, aby vytvořil směs, která hoří při provozu motoru a nastavuje jeho proudění na válce. Mimochodem, tento karburátor lze vložit na VAZ 2106.

Složení karburátoru lze rozdělit na dvě hlavní části: horní a spodní. Horní část se skládá z víčka, knoflíků a tvarovek, spodku - difuzorů, plovákové komory a klapky škrticí klapky. Plné složení karburátorových zařízení a mechanismů je následující:

• float mechanismus;
• dávkovací systémy pro primární a sekundární komory;
• přechodový systém pro sekundární komoru;
• ekonostat;
• ekonomizér;
• zrychlovací čerpadlo;
• spouštěcí zařízení;
• Systém EPHX;
• ventilační systém;
• mechanismus regulace klapky škrticí klapky.

Uvažovali jsme o zařízení karburátoru VAZ 2108, tento karburátor je také vhodný pro VAZ 2109 (tuning), nyní jsme se obrátili na nezbytné procesy ve vztahu k karburátoru během provozu.

Jedním z nejdůležitějších "nepřátel" karburátoru je špatně kvalitní pohonné hmoty, což je velmi na čerpacích stanicích v Rusku. Použití tohoto paliva povede k různým druhům poruch v karburátoru, což zase povede k významnému snížení životnosti karburátoru VAZ 2108.

V současné době existují pomocníci, kteří se mohou vyhnout této situaci, například analyzátoru plynů. Měří úroveň různých plynů: kyslík, oxid uhelnatý a uhlovodíky. Jeho použití však není vždy možné. Navíc svíčky, nebo spíše jejich stav, také pomáhají dozvědět se o koncentraci látek.

Pokud je na špičce svíčky šumivé šedo-hnědé barvy, znamená to, že směs je vyrobena ve správném poměru. Nagar z černé barvy znamená, že převažuje palivo a bílá - přebytek vzduchu. Někdy také pomáhá vizuální kontrola karburátoru. Nečistota, rez, uhlík na povrchu karburátoru - špatné znaménko.

Doporučený článek: karburátor Colex 21083 a jeho zařízení

Čištění a nastavení karburátoru VAZ 2108

Za prvé, stojí za zmínku, že proces čištění karburátoru není rychlá záležitost a trvá ne pět minut, ale pokud se vyskytnou problémy, může to trvat celý den. Před zahájením tohoto procesu je vhodné, abyste si prostudovali pokyny a také zásobili velkým množstvím hadříků a saponátu.

Navíc budete potřebovat: plechovku, kontejner pro rozpouštědlo, špachtle, sadu nástrojů - alespoň klíče a šroubováky. Sortiment čističů karburátorů je velký, ale také procento výrobků s nízkou kvalitou. Proto je nutné brát vážně výběr čističe - požádejte své přátele nebo konzultujte s mistry - "kdo, co, co?". Poté, co jste si vybrali čistící prostředek a zakoupili jej, musíte pečlivě prostudovat pokyny, abyste předešli zbytečným problémům.

Vyjměte tedy karburátor. Čištění karburátoru VAZ 2108 je čištění jednotlivých částí odděleně, takže karburátor rozebereme. Hlavní problémy jsou neúmyslně: zuby, prameny jsou ztraceny, rozpouštědlo se dostane na gumu a plast a jí, atd. Proto dodržujte obvyklé bezpečnostní opatření.

Všechny kovové součásti musí být shromážděny v jedné nádobě a několik hodin je zaplnit čistícím prostředkem. Poté se musí každý detail vypláchnout pod tekoucí vodou a vyčistit štětcem, stará zubní kartáčka. Mimochodem, pokud po vyčištění karburátoru stále působí a nastavení karburátoru VAZ 2108 také nepomůže, budete muset přístroj vyměnit.

Jedním z hlavních prvků, které je třeba vyčistit, musí být síta. Chcete-li ji získat, musíte odšroubovat zástrčku palivového filtru. Je nutné ho vypláchnout v benzinu a pak ho vyfouknout stlačeným vzduchem. Vstoupit do výfukových otvorů, které jsou umístěny v ventilech karburátoru, nemůže. Poskytují palivovou směs, takže je lze čistit pouze aerosolovou nádobou se vzduchem.

Doporučený článek: Nové auto do 750 000 rublů: jak si vybrat

Po vyčištění karburátoru by mělo následovat sušení, pak sestava a instalace karburátoru VAZ 2108. Poté je třeba nakonfigurovat karburátor - doporučujeme důvěřovat tomuto kroku pouze odborníkům. Vzduchové a palivové filtry musí být včas vyměněny za účelem snížení kontaminace zařízení. Je žádoucí toto kombinovat s výměnou svíček. Mimochodem, tato otázka je také velmi důležitá při ladění VAZ 2109, protože během zdokonalení devíti musíte také vylepšit karburátor nebo pořád vstoupit do injektoru, bude to vhodnější volba.

Spotřeba paliva závisí na tom, jak dobře se provádí nastavení karburátoru VAZ 2108. Doporučujeme také nastavit karburátor na odborníka, ale to nejde o nejtěžší akci, abyste to dokázali sami. Nejprve musíte poslouchat zvuk motoru. Pokud je silný, je nyní v režimu s vysokým otáčkem. To přispívá k přehřátí motoru a ke zvýšení spotřeby.