Přítomnost posilovače řízení není schopná překvapit kupující moderních automobilů. Tento konstrukční prvek umožňuje řídit stroj prakticky bez problémů, ale je nutné ho řádně pečovat. Ne všichni motoristé vědí, jaká je tekutina nalita do posilovače řízení.

Zajistěte nepřetržitý provoz a včasnou obsluhu a pečlivý přístup během provozu. Při výměně nebo doplňování kapaliny je třeba vzít v úvahu doporučení výrobce automobilů.

Obsah

• 1 Funkční uzel
• 2 Odrůdy kapalin
• 3 rozdíl barev
• 4 Doba výměny
• 5 Neukládejte na spotřební materiál
• 6 Přítomnost přísad v kapalinách pro posilování řízení
• 7 Závěr

Funkce uzlu

Práce hydraulického posilovače v mechanismu řízení přispívá k snadnému ovládání volantu. Snížení síly je zajištěno tekutinou pro posilovač řízení, která se nalévá uvnitř hermetické dutiny. Přijme a vysílá sílu mezi čerpadlem a pístem. Funkce tohoto mechanismu závisí na jeho kvalitě a fyzikálně-chemických vlastnostech. Jako taková kapalina je obvyklé používat oleje s určitou viskozitou s dostatečným množstvím pomocných přísad.

Systém je naplněn expanzní nádrží spojenou kanálem s pracovní dutinou. Přeneste olej dále k požadovaným oblastem, které jsou součástí hydraulického čerpadla. Tekutina se také používá k mazání součástí řízení a mechanismů. Tato funkce snižuje tvorbu koroze na povrchu dílů.

Dodatečné vlastnosti použitého převodového oleje zahrnují odvod tepla během provozu třísacích ploch. Takže během všech procesů neexistují žádné ztráty vyplývající z kapalných vlastností, výrobci používají přísady.

Odrůdy kapalin

Rozlišení mezi výrobci s různými vlastnostmi se provádí barevnými vlastnostmi. Nicméně gradace není vždy plně dodržována u různých firem. Pro objasnění vlastností je žádoucí přečíst si charakteristiky v návodu k použití. Mezi charakteristické vlastnosti patří:

• stupeň viskozity;
• hydraulické vlastnosti;
• mechanické vlastnosti;
• chemické vlastnosti.

В основе данных масел может быть минеральная или синтетическая жидкость. О том, jaký olej doplňte posilovač řízení конкретной марки автомобиля, нужно интересоваться у автопроизводителя. Все рекомендации по этому вопросу представлены в инструкции по эксплуатации авто или на сайте автокомпании.

Minerální olej je používán k práci GUR nejčastěji. Velké množství pryžových prvků je opatřeno vysoce kvalitním mazivem a během intenzivního používání nemá čas sušit. Taková kapalina trvá déle na gumovém povrchu kvůli svým fyzikálním vlastnostem.

Syntetický olej pro posilovač řízení používá automobilky v praxi méně často. Zvláštní doporučení k jeho použití naleznete v návodu k obsluze, protože taková kapalina nevyhovuje všem strojům ve svých vlastnostech. Ne vždy gumové prvky (těsnění, manžety, těsnění atd.) Působí bez závažných důsledků na složení "syntetiky".

Musíte vědět, že mísení různých kapalin nepříznivě ovlivňuje výkon hydraulické jednotky.

Barevný rozdíl

Nejčastěji se stejným typem kapaliny ("syntetická" nebo "minerální voda") motoristé řídí svou barvou. Zelená se s ničím nerozmíchává, pokud se nalijete, pak pouze touto barvou. Žlutá s červeným olejem lze použít jako navzájem na sebe.

Viz také: Princip funkce posilovače řízení

Červená barva Olej lze nalézt u automobilů s automatickou převodovkou. Často se nepoužívá jako kapalina posilovače řízení. Existují jak minerální tak i syntetické základy pro tuto kapalinu, a to i v téže barvě, kterou nelze vzájemně smísit.

Žlutý olej často používaný v posilovačích. Díky své všestrannosti se používá jako plnění do červené barvy. Je vhodný jak pro "automaty", tak i pro "mechaniky".

Zelená barva oleje jsou typické pro použití v manuální převodovce, pro automatickou převodovku se nepoužívá. Na prodej jsou zelené "syntetické" a "minerální vody".

Doba výměny

Kromě volby kapaliny posilovače řízení je nutné dodržovat intervaly výměny. Často můžete slyšet od řidičů, že tekutina posilovače řízení vůbec není vyměnitelná. Toto tvrzení je však nepravdivé.

Je-li to vhodné Dextronpak bude přípustný interval asi 40 tisíc kilometrů. Při těchto parametrech dochází k významnému vývoji aditiv a ke ztrátě fyzikálně-chemických vlastností. V důsledku toho existují problémy s manipulací a předvídatelností řízení.

Když je zaplaven Pentosin, lze zvýšit počet kilometrů a měli byste dodržovat tato doporučení:

• pokud nejsou žádné problémy, náhradní interval bude 100-120 tisíc km;
• v případě zjištění odchylek v práci je výměna prováděna na požádání;
• vizuální prohlídka pomůže určit kvalitu oleje, protože zřejmý zákal nebo znečištění by mělo být doprovázeno zvýšením tekutin
• vůně spalovaného oleje by měla také vést vlastníka auta, aby nahradil tekutinu;
• Při nákupu ojetého vozu a neznámých provozních podmínkách se doporučuje vyměnit kapalinu posilovače řízení.

Úspora nákladů může vést k rychlé opravě místa, takže je výhodné, aby nedošlo k extrémnímu stavu hydrauliky.

Neukládejte na spotřební materiál

Při výběru kapaliny se musíte nejprve zaměřit na kvalitu a známou značku. Ve firemních prodejnách budou existovat pouze oficiální produkty výrobních společností. Uložení a nákup neznámých směsí nestojí za to, protože manipulace s vozidlem přímo závisí na tomto uzlu.

Podívejte se také na: Jak nahradit tipy řízení a domácnosti

Nízká kvalita kapaliny má takové negativní vlastnosti:

• Ztráta výkonu v důsledku zvýšené teploty. Během provozu řídicího mechanismu teplota stoupá v určité době nad 100C. Nízkokvalitní olej s nedostatečnou úrovní přísad může výrazně snížit viskozitu, stejně jako "roll up". Tato okolnost povede k opakovaným opravám.
• Tvorba škodlivých výparů nepříznivě ovlivňuje zdraví řidiče a cestujících. Při ohřátí kapalných par vstupuje do vozu. Pokud je olej vyroben za neznámých podmínek, mohou výpary vést k otravě nebo udušení.

Při nákupu je žádoucí mít zájem o dostupnost certifikátů kvality pro výrobky.

Přítomnost přísad v kapalinách pro posilování řízení

Olej je pouze základem pro provoz hydraulického posilovače. Důležitou roli v celkovém objemu hrají přísady, které výrobce smíchá s kapalinou. V mnoha ohledech závisí trvanlivá a vysoce kvalitní práce speciálních kapalin od jejich vlastností.

Konstrukce hydraulického posilovače má části z různých materiálů: ocel, pryž, fluoroplast. Při provozu oleje je třeba zvážit kompatibilitu se všemi těmito povrchy. Je také důležité mít přísadu, která poskytuje nejlepší tření mezi spojovacími plochami.

Potřebujeme také součást stabilizující viskozitu při různých teplotních podmínkách. Absence tohoto typu přísad vede k tomu, že pro chladný olej je viskozita příliš vysoká a pro horkou kapalinu výrazně klesá. To vede k opotřebení v počátečním období práce a špatnému výkonu během ohřevu.

Jistě to přítomnost antikorozních přísadsnížení tvorby koroze na povrchu. Nicméně přebytek takových látek v kompozici vede k většímu opotřebení pryžových výrobků.

Je důležité, aby složení tekutiny pro přísady GUR, které snížit pěnění. Koneckonců pěnová kapalina ztrácí svou nestlačitelnost, což vede k zpoždění v reakci na činnost řidiče.

Přísady používané při regeneraci pryžových výrobků se používají jako doplněk. Jsou založeny na syntetických olejích. Barevné korekční přísady se také používají.

Závěr

Vlastník automobilu musí pravidelně sledovat hladinu a kvalitu kapaliny v posilovači, protože parametry ovlivňují bezpečnost. Při koupi ojetého vozu je žádoucí měnit olej v hydraulickém posilovači. V maloobchodních prodejnách musíte kupovat pouze kvalitní výrobky. Při doplňování je nutné použít kapaliny se stejnými vlastnostmi a vlastnostmi, které byly původně nasypány. "Syntetika" a "minerální voda" nelze smíchat.