>

Tyto dva oblíbené sedany nezajímají ani všeobecnou krizi, ani pokles poptávky. Stále jsou králi ruských cest a ulic. Jsou mezi nejprodávanější modely automobilových trhů. Při tom všem mají stále čas na aktualizaci. Mluvíme o polích sedanů Hyundai Solaris a Volkswagen, které milují naši lidé, a jejichž poptávka je nepravděpodobné. V našem článku provedeme srovnávací přehled těchto sedanů a identifikujeme jejich výhody. Možná je to tak, jak se ukáže, jak tajemství jejich popularity na našem trhu odhalí?

Srovnání automobilů Hyundai Solaris a Volkswagen Polo

Сразу отметим, что корейский седан, проведенного над ним обновления не скрывает, а вот немецкий седан держится, как партизан, и сразу не поймешь по внешнему виду, был проведен рестайлинг или нет.Читать далее о сравнении автомобилей Hyundai Solaris и Volkswagen Polo-->

Znalost

Začněme s sedanem Hyundai Solaris, který má na obličeji vše napsané. Nejprve upozorňujeme na naostřené trojúhelníky světlometů a invertované bumerangy světlometů. Jistý "vzhled" mřížky chladiče, která úspěšně úspěšně proběhla na "karikatuře" a něco, co připomíná model rybích past sedan, je rovněž úžasné. Někdy se zdá, že předtím není Solaris, ale Toyota Corolla.

Auto Hyundai Solaris

Tuto podobnost nelze oslovit fanoušky tohoto modelu. Kromě toho se kupující budou líbit aktualizované zadní světla tohoto sedanu nyní s drahými LED diodami.

Приятно, что изменилась у этого седана не только «одежка». Двигатель модернизировали, и теперь покупателю можно будет выбирать между тем, что было и более мощным 123 л. с. агрегатом на 1,6 литров. Этот мотор удачно взаимодействует с МPřevodovka и 6 automatická převodovka. И именно последняя коробка из-за преимущества езды по городским заторам и была выбрана в качестве тестируемой на этом седане.

Nyní je Volkswagen Polo, který je zvenčí aktualizován, téměř nepostřehnutelný. Měl regulátory déšť a světla, ale mohou být detekovány pouze po sedění uvnitř. Změna a motor "německého" - nyní je to cenově dostupné zařízení, které vyvíjí 85 litrů. c. napájení.

Volkswagen Polo

Жаль только, что по воле маркетологов, этот четырехцилиндровый мотор достался только самой дешевой комплектации под названием «Концептин». Сочетается этот агрегат только с МPřevodovka. Поэтому для теста был выбран более мощный двигатель ― 105-сильный агрегат, работающий с 6 automatická převodovka. Таким образом, силы и цены этих двух седанов уравниваются и узнать, какой лучше, будет намного легче.

Chuť

Oba tyto sedany se objevují na ruském trhu téměř současně. Bylo to v roce 2010, ale z nějakého důvodu se zdá, že Polo je starší než jeho soupeř, zvláště když jste uvnitř.

S největší pravděpodobností by situace "Němce" mohla být popsána jako profesionální. Zde je tmavý a tvrdý plast, téměř všechny linie interiéru Polo jsou přísné a mají jasné linie. Jinými slovy, vše se děje také v němčině. Domácí komfort, abych tak řekl, v tomto sedanu a necítí. Ale díky tomu je nemožné nalézt více než jedno mínus týkající se ergonomie. Například, i když sedadla Polo vypadají nenápadně, je velmi pohodlné sedět.

Židle se sedají ve stejnou dobu a jsou velmi funkční. Jejich úpravy jsou tak dobré, že posezení v poloze bude pohodlné jak pro miniaturní dívku, tak pro velký muž.

Logicky a správně umístěná tlačítka a "krutilki" auto, stejně jako klimatizační sedan. Stručně řečeno, skutečný německý Volkswagen Polo!

Autosalón Volkswagen Polo

Jediným tajemstvím, které zbývá, je nepřítomnost okenních tlačítek na konzole řidiče od zadních dveří tohoto sedanu. Pohony Slevy pro nové vozy! Výnosný úvěr z 9,9% splátky 0% adom.ru elektrické, ale nejsou žádné tlačítka. Zapomněli jste jim něco udělat v Polo, není úplně jasné. Pokud je to taková úspora, tak proč tak mělké?

Zde Hyundai s organizací řidiče pracoviště ukázal nejlepší výsledek. Na rozdíl od protějšku v tomto sedanu nešetřil šperky, ačkoli jednoduchý a možná i levný. Ale jsou. To dokazuje hladký tvar přístrojové desky a stříbrná podšívka na předním panelu.

Auto Hyundai Solaris

Vypadá skvěle elegantní sedanový volant a područky dveří, které zředí šedý plast a vizuálně obnovují celý interiér. Černé a modré nápisy a ikony displejů hudebního zařízení a klimatizační jednotky s řízením klimatu si zaslouží chválu. Dřívější pohled podrážděné světlé modré světlo sedanu. Teď to vůbec není.

Dobře navržená a pohodlná pohovka "korejština". Předtím byl prostorný a nyní se k tomu přidávají pohodlné kapsy na čalounění dveří sedanu. Ačkoli malé věci, ale pěkné. Oddělení zavazadel nic nezměnilo. Ne, nic si nemůžeme stěžovat. Je to prostorný a snadno "polknul" náklad dvou Ashanovských vozíků. Polo však má menší nákladovou výšku, což usnadňuje přenášení těžké zátěže do kufru. Navíc nižší "korejština" a "transformovatelnost". Po přidání zadních sedadel sedanu k přepravě zdlouhavé zde není tak pohodlné jako v Polo. Vytvoří se nějaký nevhodný krok, který zabraňuje pohodlnému uspořádání dlouhého zatížení.

Existuje takový krok a "němčina". Je to vysoký box centrálního tunelu a téměř vždy brání třetímu cestujícímu zezadu, který se nachází uprostřed pohovky Polo. Můžete to samozřejmě tolerovat, a to zejména proto, že i po dlouhé cestě v ramenách se netlačí, ale je to stále ostuda. Sousedé vlevo a vpravo do Polo je mnohem pohodlnější.

Výkon a charakter

Naše zkušební subjekty se chovají odlišně a v pohybu. Hyundai Solaris potřebuje přidat dynamiku. To nepomohlo a nová automatická převodovka. Přetaktování podle údajů pasu, korejský s 6stupňovou automatickou převodovkou vyhrává svého předchůdce za pouhých 2/10 sekund. Připomeňme si, že před boxem byla 4-rychlostní.

Technické specifikace

Značka auta	Hyundai Solaris	Volkswagen Polo
typ těla	5/4 sedanu	5/4 sedanu
pohon	vpředu	vpředu
pohotovostní hmotnost, kg	1154	1217
Převodovka	6 automatická převodovka	6 automatická převodovka
typ motoru	benzín	benzín
pracovní objem, cm3	1591	1598
maximální výkon, l. c.	123	105
maximální rychlost, km / h	185	187
doba zrychlení 0-100 s	11,2	12,1
spotřeba paliva, l / 100 km	8,8/5,2	9,8/5,4
cena, rubl	573 900	609 000

Ale Hyundai Solaris dokonale naslouchá a okamžitě reaguje na pedál akcelerace. Je to jako dravec, cítil okamžik, vzlétl a bez zřetelného zaváhání pokračoval v pohybu dopředu a automaticky přicházel do převodovky na nižší.

Примечательно и то, что у новой АPřevodovka появился ручной режим. Он позволит любителям механики вручную переключать скорости. Особой нужды в этом многие, особенно привыкшие к АPřevodovka, и не видят, но всякий опытный водитель докажет, что ручное переключение все-таки нужная вещь.

Testovací pohon Hyundai Solaris:

Hyundai Solaris je tak energický, že je schopen, bez namáhání, dostat se z Polo, ať už jde o městskou silnici nebo vysokorychlostní dálnici. A co je nejvíce překvapivé, "korejský" zároveň jde výrazně tišší. Pravděpodobně rozdíly ve výkonu motorů stále ovlivňují. Korejská jednotka s výkonem 123 hp postačí na trakci, kdy německý motor o výkonu 105 koní vyžaduje vyšší otáčky. A Polo začal říkat jako šílený, cítil jeho slabost.

Volkswagen Polo nemůže být zavolán. Ale jsou jízdní vlastnosti a má výhody. Zejména se týká bojového ducha, který se projevuje na řadě. "Dokonalost" Polo, která se ponoří i do nejostřejších obratů, ochotně, bez velkého přesvědčování, kreslí oblouk jako profesionální navrhovatel, se stane znatelným.

Test Drive Volkswagen Polo:

"Němce" je také jasněji na silnici vedoucí k předem stanovenému kurzu, jako je raketová loď. Současně Polo nemá silný boční vítr ani přítomnost otvorů. Německé tlumiče nárazů, které dovedně filtrují silniční nárazy, se ukázaly být lepšími.

Hyundai Solaris je v tomto ohledu horší než německý sedan. Šasi "korejštiny" není tak univerzální. Tento sedan, i když měkký, poněkud pohodlnější než Polo, stále ztrácí v herních hrách.

Neříkat, že se Solaris chová špatně. Je spolehlivý a docela předvídatelný, ale je daleko od "německého". Pohyby na závitě, přestože jsou malé, a tělo se hýbe na hrbolce, ačkoli ne moc. Neexistuje žádná korejská a dokonalá zpětná vazba na volantu. Ale "korejský" je vybaven všežravým odpružením, které nepodléhá ani hlubokým děrům.

Na závěr

Nakonec bych se ráda dotkla finanční otázky. Výhodou je "korejština", která není v základní verzi přístupnější než jeho soupeř. Ale rozdíl v ceně je malá částka - 4000 rublů. Pokud vezmeme v úvahu sílu motoru "korejský", pak se tento sedan stává atraktivnější z hlediska nákladů.

Výsledek našeho testu je následující; Volkswagen Polo, jako "čistě čistý" vůz, ukázal nejlepší výkonnost zavazadel, řízení a směrovou stabilitu. "Korejský" Polo ztratil v obrubě, výkon motoru, zvukovou izolaci a celkový komfort.

Řidičský výkon Hyundai Solaris vydal cestu k "němčině". Ale tohle mu nezabránilo v našem srovnávacím přehledu. Zaostal 66 bodů, proti soupeři pouze o 4,5 bodu.

Tito dva, jeden by mohl říct, legendární sedan, jeho již dávno prokázáno. Mladí konkurenti mohou snadno ztratit nos a jejich vysoká pozice v prodejním hodnocení je jasným potvrzením toho. Hyundai Solaris dnes nabízí zákazníkům více možností než dříve. Volkswagen Polo se stal mnohem zajímavějším. V každém případě se rozhodnete, drahý kupující, zda věnujete pozornost těmto cenově dostupným sedanům drahocennou pozornost nebo je nechte tak, jak je.