Ещё в прошлом году началось соперничество Hyundai Solaris и Lada Vesta. Однако, российский автомобиль был в роли догоняющего и продавался в полтора раза хуже на отечественном рынке. На сегодняшний же день ситуация кардинально изменилась. Hyundai Solaris в 2017 году обновился и стал значительно дороже. Теперь же Lada Vesta дешевле конкурента на 150 тыс. рублей, а что самое главное - ничем ему не уступает. В этом году продажи обеих машин на отечественном рынке почти одинаковые (Лишь на несколько процентов лидирует корейский бренд). Итак, начнем сравнение нового Hyundai Solaris vs Lada Vesta.

Pohled zezadu

Pohled zepředu na auta

Srovnávací motory Solaris vs. Vesta

Korejský motor o objemu 1,6 litru rychlejší, jeho výkon je 123 koňských sil. Pokud jde o Lada Vesta, tento vůz má také motor o objemu 1,5 litru, ale jeho výkon je 106 koní. Navíc motor Hyundai Solaris 2017 zní mnohem lépe. Motor VAZ vytváří známý zvuk (zvlnění a šumění), zatímco korejština má vynikající výstřih a provokativní zvuk.

Motor Hyundai Solaris známý z předchozí generace. Nicméně, to bylo mírně upravené, dělat to slabší v síle a redukovat točivý moment. Kromě toho byl v novém modelovém modelu představen další motor o objemu 1,4 litru o výkonu 100 koní. Takové snížení výkonu v motorech kvůli tomu, že korejská společnost nedávno silně převzala ekologii a čistotu svých vozů.

Pokud jde o Lada Vesta, je na něm instalován motor VAZ-21129, který je modifikací motoru Granty, Kaliny a Priory. Nejdůležitější změny motoru byly opět dotčeny a šetrné k životnímu prostředí. Nový motor zvyšuje environmentální plán na Euro-5. Navíc je motor silnější o 8 koní než jeho předchůdce.

Kromě tohoto motoru na Vesta můžete také nainstalovat výkonnější jednotku pro 122 koní s objemem 1,8 litru.

Převodovka od Hyundai a Lady

Převod AMT v Lada Vesta je opravdu dobrý. V míře své třídy je tato automatická převodovka velmi dobrá. Ano, při přetaktování někdy dochází k poruchám v nákladu, ale nejsou příliš nápadné. Každopádně si můžete zvyknout na box Lada Vesta velmi rychle.

Někdy, samozřejmě, musíte mít na ruce. Počínaje rozptýleným místem je auto roztrženo s některými pauzy, často se snižuje a začíná zrychlení. V moderním automobilovém průmyslu se vyrábějí automobily, ve kterých se samotná krabice přizpůsobuje řidiči. Domácí auto se ještě nevyvíjela, takže se řidič musí přizpůsobit Lada Vestě. Ale zvykat si na krabici (není to tak těžké), můžete bezpečně jet bez problémů a trénovat. Krabice je pro tento segment celkem dobrá a velmi dobrá.

Doporučený článek: Niva Pickup (VAZ 2329) se bude vyrovnávat i s ruskými špatnými cestami

Ano, musíme přiznat, že přenos v Hyundai Solaris je lepší. Převodovka je přesná a téměř nikdy nevytahuje vůz. Solaris získává dynamiku rychlejší a hladší. Někdy samozřejmě existují problémy s volbou snížené rychlosti, ale to se stává poměrně zřídka.

Musíme přiznat, že Korejci udělali převodovku lepší, nicméně moderní motorista téměř necítí rozdíl, protože "zárubně" krabice ve Veste jsou někdy velmi obtížné si všimnout. Kromě toho, koupit automatickou převodovku pro Lada Vesta, budete muset zaplatit pouze 25 tisíc rublů. A to znamená, že tato automatická krabice je vyrobena z nejlevnějších částí, které jsou k dispozici na automobilovém trhu. V systému Solaris není krabice také drahá - pouhých 40 tisíc rublů, ale rozdíly ve výši 15 tisíc vás zneklidňují.

Srovnání automobilů

Инженеры обеих компаний в данном вопросе потрудились очень хорошо. Подвеска что в одной, что в другой машине очень хорошая, надёжная и стойкая. На среднего качества дорогах, Lada Vesta более устойчива и комфортна. Hyundai Solaris иногда легко раскачивается, но порой это просто незаметно.

Korejské automobilové odpružení je nové. Inženýři společnosti v nové modelové řadě se rozhodli odstranit některé problémy s odpružením a sjednotit je s Elantrou. Změna nebyla marná. Auto skutečně stalo se stabilní a pohodlné.

Lada Vesta je intuitivnější a zábavnější. Solaris přináší vysokorychlostní otáčky, volant vypadá jako "měkký" a viskózní, zatímco na národním západě je volant udržován pevně a spolehlivě a provádí všechny příkazy řidiče.

Если сравнивать автомобили на грунтовых дорогах, то понятное дело, что победа будет за отечественным автомобилем. Lada Vesta имеет гораздо больший дорожный просвет и для неё грунтовая дорога - это не такой уж и сложный вызов. Солярис конечно низковат для наших дорог. Поэтому, на грунтовой дороге ехать нужно тихо и аккуратно, в то время как на Весте можно ехать не боясь ям и препятствий в виде грунта и камней.

Odborníci tvrdí, že pozastavení korejského automobilu je pohodlnější, zatímco ruské auto je poměrně živé a shromážděné. Obecně řečeno, identifikace vůdce nebude fungovat. Obě značky pracovaly na svých přívěskách velmi dobře a nemají prakticky žádné významné nedostatky.

Zvuková izolace a zvuky uvnitř kabiny

Что касается шумоизоляции, то тут для отечественного автомобиля все печально. Внутри салона слышно, как хрюкает мотор, ветер свистит и т.д. В общем посторонние шумы есть и они порой сильно раздражают. Стоит признать, что шумоизоляция у Лады Весты гораздо лучше, чем у предшественников ВАЗа, но всё же. Сидя в салоне Hyundai Solaris таких посторонних шумов не услышишь. Однако есть одно слабое место - слышен шум колес, который порой сильно приедается и дико раздражает. Возможно, шум колес таки приедается из-за того, что корейские инженеры хорошо потрудились над шумоизоляцией других громких деталей, но всё же это гораздо лучше, чем сидеть в Ладе и слышать абсолютно все звуки авто.

Doporučený článek: Sedan nové generace Kia Cadenza je levnější než jeho předchůdce.

Pokud se podíváte na kvalitu subjektivně, Solaris je na lepší úrovni než Vesta. To se týká téměř všech zvuků. Počínaje otevíráním a zavíráním dveří a zakončením cizího hluku při jízdě.

Interiér nového Hyundai Solaris и Lada Vesta

Okamžitě stojí za zmínku, že interiér automobilů je velmi podobný. Člověk má dojem, že korejští návrháři právě vzali a zkopírovali interiér z ruského auta. Oba automobily mají téměř identické interiéry, právě v systému Solaris 2017, ve srovnání s Lada Vesta více detailů, díky nimž interiér je modernější.

Nechte nový Hyundai Solaris změnit svůj interiér, přesto však nejsou dostatečně pohodlná sedadla, která při jízdě občas překonávají záda. Ačkoli Lada Vesta má ploché sedačky, je ještě příjemnější sedět. Ale s největší pravděpodobností to je amatér.

Podle ergonomie kabiny je domácí stroj vyšší než korejský. Ale pokud věnujete pozornost malým detailům, pak je nový Hyundai Solaris jistě lepší. V Lada Vesta, vůně dermantinu, hrubý plast, obrazovka není tak citlivá, atd. Salon Solaris je mnohem příjemnější na dotek a vůni. Ale to lze pozorovat pouze v nejdražším montáži korejského automobilu, který stojí více než milión rublů. Pokud zvolíte standardní balíček, je obtížné najít rozdíl v detailech.

Na zadních sedadlech bude pro cestující mnohem pohodlnější sedět v Lada Vesta. Toto auto má více zadních sedadel. Prostor pro cestující je opravdu hodně. Samozřejmě, že není instalována centrální loketní opěrka a jsou instalovány ploché zadní sedadla, není to zřejmé mínus. Na zadní straně je spousta prostoru, vchod je širší a cestující v domácím autě se opravdu bude cítit lépe než ve verzi Solaris 2017.

Při poslední úpravě korejského automobilu se inženýři pokoušeli dělat své potomky mnohem prostornější a pohodlnější. Stojí za zmínku, že pokud porovnáme model s předchůdci, uspěli, ale Lada je ještě pohodlnější a prostornější. Vezměte dokonce i strop aut. V Lada Vesta je o několik centimetrů vyšší než u soutěžícího, což je velmi patrné u řidiče s vysokou výškou.

Co se týče kmene, vůdce nebylo možné identifikovat, protože v obou autách je 480 litrů. Jsou téměř totožné a poměrně prostorné.

Možnosti a ceny pro Hyundai Solaris a Lada Vesta

Nejdůležitější vybavení Korejců v hodnotě 599 tis. Ruské auto stojí 546 tisíc kupujících, nicméně tyto konfigurace nejsou prakticky zakoupeny, protože nemají klimatizaci, vyhřívané sedadla a dokonce ani zvukové systémy. Pokud vezmeme v úvahu normální konfiguraci, jako samotný med, Solaris 2017 bude stát 700 tisíc rublů. Zatímco stejná sestava Lady Vesta stojí 571 tisíc rublů.

Doporučený článek: Které obchodní sedany jsou cennější na sekundárním trhu?

U obou vozů je mnoho dalších funkcí a "Gadgets". Ale v Solarisu existuje mnoho dalších. Při placení navíc získáte další záclonové airbagy, zadní kotoučové brzdy, speciální automatické světlomety, vstup bez klíče a mnoho dalšího. Ruská společnost uvedla, že brzy bude rozšířen seznam dalších funkcí, avšak zatím je takový, jaký je. Korejci mají mnohem lepší vybavení.

Nejdražší montáž Vesta je 740 tisíc rublů. Ale montáž Solarisu bude stát 900 tisíc rublů (nezahrnuje další balíček možností, které tvoří cenu až milión).

Pokud srovnáváte automobily za cenu, s podobnými možnostmi konfigurace - Lada Vesta 1.6 Comfort Multimédia a Hyundai Solaris 1.6 Comfort MT, vidíte vážnou mezeru. Domácí auto takového uspořádání bude stát kupující 623 tisíc rublů, zatímco korejské auto bude stát 770 tisíc rublů. Nicméně, navzdory takovým rozdílům v ceně je zařízení Vesta mnohem lepší. K dispozici je zadní kamera, parkovací senzory, tempomat a mnoho dalšího, které jednoduše nejsou v této konfiguraci Hyundai. Motory, i když z hlediska objemu, jsou stejné v kompletních souborech (oba 1,6 litru), ale v Hyundai je silnější. Ať už to bylo cokoli, můžete porovnat sílu obou strojů. Například zvolit korejské auto s objemem 1,4 litru, pak kupující ušetří 25 tisíc rublů. A přesto, i při stejných motorech, je Vesta lepší z hlediska vybavení a (asi) 100 tisíc rublů levnější.

Závěr

Pokud nechcete věnovat pozornost nákladům na automobily a srovnávat podobné konfigurace, pak bychom měli přiznat, že Hyundai Solaris vypadá dynamičtěji a atraktivněji než konkurence. Žádný hluk, vypadá silnější auta, příjemnější věci v kabině atd.

Ale jakmile přijde na praktičnost, pohodlí při řízení a křížení, pak se ruské auto stane nesporným vůdcem. Je přizpůsoben špatným silnicím, uvnitř je hezké sedět a jezdit. Pozastavení je pohodlnější, v kabině je více prostoru a cestující mají mnohem větší prostor.