Sněhové řetězy na vlastních kolech

Řetězy na kolečkách automobilů - atribut, který je v každém vozidle nutný pro pohyb v nepříznivých klimatických a klimatických podmínkách. Díky nim se jim podaří pohybovat nejen podél sněhové plochy, ale také podél písečné půdy, uvolněné žluté půdy nebo dokonce mokrého. Vysoká cena originálních řetězů zlepšuje běžecké vlastnosti a nutí vlastníky automobilů vytvářet řetězy na kolech s vlastními rukama.

Potřebné komponenty k tomu lze nalézt bez problémů v jakékoli zásuvce, která prodává upevňovací zařízení. Sněhové řetězy jsou odnímatelnou ochranou, která zlepšuje jízdní výkonnost vozidla a zajišťuje funkci "nákladového prostoru" Nebyly vytvořeny pro jeden typ automobilu, takže jsou relevantní pro následující vozidla:

  • automobily;
  • SUV;
  • nákladních automobilů.

Jak to dělají řetězy na kolečkách sami?

Každý typ řetězce závisí na velikosti kola. V případě terénních vozidel a těžkých vozidel jsou tyto atributy doplněny pomocnými hroty, což přispívá k lepšímu terénnímu vozidlu.

Obsah

  • 1 Struktura a potřebné typy tohoto návrhu
  • 2 Široký výběr
  • 3 Jak vyrobit řetězy na kolech s vlastními rukama
    • 3.1 Měkké řetězy
    • 3.2 Kovové řetězy
  • 4 Reálná alternativa

Struktura a potřebné typy tohoto návrhu

Materiálem pro tento design jsou:

  • kovový kabel o průměru nejméně 0,4 cm;
  • háčky různých velikostí;
  • svorky se šroubovacími spoji;
  • mechanický napínací řetězec;
  • malé spojovací prvky.

Princip použití zahrnuje stejný pořadí umístění všech spojů na povrchu kola pneumatiky. Přerušení zařízení a ztráta schopnosti klouzání nastane, pokud je tento stav porušen. Jeden ze společných modelů, testovaných mnoha odborníky, se skládá z vnějších a vnitřních částí, které procházejí celým povrchem kola.

Detaily jsou navzájem vertikálně spojeny "nákladu". Úloha vytváření řetězu pro kola s vlastními rukama je k dispozici i pro začátečníky. Existují tři hlavní obvody:

  • лесенка;
  • kosočtverec;
  • soudu.

Každý model v aktuální konfiguraci má pozitivní a záporné strany. Nejvíce přístupný a nejrychlejší způsob výroby je technika "žebříku".

Po přesných měřeních bude možné zjistit, kolik metrů řetězu je třeba vytvořit. Mělo by však být zapotřebí mít na paměti, že v průměru bude trvat přibližně 14 až 15 metrů, než se sestaví řetězová adaptace automobilu. Odporúčané materiály jsou zpravidla materiály z nerezavějící oceli, které vydrží kontinuální zatížení a jsou schopné odolat třením na abrazivních površích. Ale nejprve je třeba zjistit, které v zásadě jsou na kolech sněhové řetězy.

Široký výběr

Mnoho variant výrobků "továrny" reprezentují různí výrobci. Dnes lze rozlišit měkké a kovové řetězy. Mezi funkce zabezpečení softwaru patří:

  • plastové řetězy na kolečkách;
  • gumové výrobky;
  • polyurethanová vazba.

Они могут различаться не только по материалу, но и по рисунку. Востребованными являются такие металлические и мягкие в равной степени. Металлические считаются самыми прочными и надежными в использовании. Можно применять как на легковом транспорте, так и на тяжелых грузовых машинах. Могут отличаться по рисунку. Měkké řetězy производятся из пластика, резины и полиуретана. Принцип их действия состоит в специальных нашивках с шипами.

jak sestavit protiskluzový řetězec sami

Plastové řetězy na kolech patří k nejnovějším vyvinutým materiálům. Nejsou výrazně rozlišeny svou trvanlivostí a používají se výhradně na volném povrchu, často ve sněhu.

Gumové sněhové řetězy pokrývají automobily. Jsou populární v městském režimu auto.

Polyuretanové řetězy jsou v prodeji nejvíce žádané. Podle jeho charakteristik je vzhledem k jeho vlastnostem považován za lepší než kaučuk:

  • zvýšená odolnost proti opotřebení;
  • odolnost vůči různým chemickým produktům;
  • odolný proti prasklinám;
  • dostupnost dobré flexibility;
  • dobré tažné vlastnosti (i při nízkých teplotách okolního vzduchu).
Viz také: Děláte airbrush s vlastními rukama

Výhody polyuretanových výrobků:

  • možná rychlost pohybu dosahuje rychlosti 60-80 km / h;
  • bezhlučnost a hladký chod stroje;
  • tloušťka řetězových článků je menší než kov;
  • minimální opotřebení běhounu;
  • trny z kovu a plastu;
  • disponují vynikajícím terénním vozidlem na povrchu, jako je sníh, bláto a led;
  • lze namontovat na jakoukoli gumu.

Nevýhody jsou omezeny na takové faktory, jako jsou:

  • vytvrzování pneumatik automobilů v mrazivém počasí, což ztěžuje instalaci;
  • ne tak trvanlivé jako železo;
  • dražší než kov.

Jak vyrobit řetězy na kolečkách s vlastními rukama

V každém případě použijte způsob výroby. To je trochu jiné pro kovové výrobky, stejně jako pro jiné materiály.

Měkké řetězy

Značná cena zboží slouží jako hlavní důvod, proč se vlastník přepravy rozhodl vyrábět měkké řetězy sám. Zvažte jednu ze současných technik.

Protiskluzové řetězy s vlastními rukama jsou výztužné drátěné spojovací desky, které mají schopnost protáhnout a zakrýt kolo v kruhu. Přístroj vypadá takto: na vnitřním a vnějším okraji pneumatiky jsou dvě axiální lana spojena gumovými deskami "nákladové zásuvky".

Postupový výrobní algoritmus:

  1. Odřízli jsme čtyři axiální větve, přibližně 83 spojů. Pro spojení se používá "náklad", na obou stranách jsou instalovány háčky pro následující připojení.
  2. Všechny součásti musí být připojeny. První spojení je připojeno k šestému propojení a všechny následující po deseti vazbách.
  3. Karabiny jsou připevněny na obou koncích gumových desek a po čtvrté příčné desce je řetězec segmentu připojen k jedné z axiálních větví. Napínací konstrukce je držena na jednom okraji stávajícího segmentu se svěrkou, háček je připevněn k druhému okraji pro další spojení.

Kovové řetězy

Kovové řetězy отличаются надежной прочностью и гарантируют предельную вездеходность. В критический момент можно обойтись способом, обмотав автошину канатом, но, естественно, не все имеют его в багажнике машины. И это грозит опасной аварией для системы торможения, так как нарушает принцип действие установки.

jak umístit řetězy na kola s vlastními rukama

Zvažte, jak vyrobit řetězec na kusech samotného kovu. To vyžaduje:

  • kovový řetězec;
  • háčky;
  • svorky se šroubovací spojkou;
  • úhlová bruska;
  • svěrák pro upevnění;
  • napínák řetězu.

Pečlivě zkontrolujte obvod a ujistěte se, že nedochází k technologickým závadám. Určete velikost řetězových článků, můžete určit požadovanou velikost pneumatik. Zkušení řidiči naznačují, že konstrukce je v kontaktu s dvěma deskami v místě průsečíku s povrchem země. To zvyšuje tažnou sílu a pevnost celého pomocného systému.

Přípravné práce na upevnění kola s vlastními rukama se skládají z následujících kroků:

  • řezné axiální konstrukce;
  • řezání vertikálních konstrukcí;
  • upevnění vertikálních částí na šestém axiálním řetězci karabiny;
  • instalace pomocí kroužků nebo háčku další vertikální desky každých devět odkazů;
  • podélný polotovar je instalován ve středu, upevneme segment, sestává ze šesti karabin a jednoho napínacího zařízení s hákem.

Celý proces s určitým zážitkem trvá ne více než 45 minut. Je-li k dispozici elektrický svařovací stroj, můžete zcela odmítnout a nepoužívat spojení se závity. To ovšem ovlivní kvalitu materiálu a estetiku.

Nainstalujte výrobek na kola stroje, můžete ověřit jeho spolehlivost.

Je třeba poznamenat, že takový úvod do konstrukce vozu je plný určitých nevýhod:

  • mechanické zatížení ozubeného kola, řemenu řízení a zavěšení se výrazně zvyšuje, v důsledku častého intenzivního nebo nepřiměřeného používání takového příslušenství dochází k přerušení řízení
  • zvýšení opotřebení gumy;
  • snížená účinnost;
  • vzniká silný hluk;
  • omezení rychlosti pohybu, které nesmí být vyšší než 50-60 km / h.
Viz také: upevňovací systém Isofix ve voze: foto

co potřebujete pro řetězy na kolečkách

Typ styku mezi povrchem řetězu se vyznačuje vzorem:

  1. "Ladder" - nejjednodušší typ řetězce. Nejjednodušší možnost, při které jsou příčné desky spojeny paralelně se dvěma lany.
  2. "Rhombus" - vázání řetězů je nastaveno podle vzoru pneumatiky, zajišťuje dobrou životnost a zlepšuje kvalitu adheze.
  3. "Honeycomb" - složitá struktura, ve které jsou lana napojeny diagonálně, nakonec máme jakousi vazbu.

Při vlastní výrobě jsou protiskluzové řetězy upevněny na pneumatice s takovými pojistnými mechanismy:

  • Uzamykací konstrukce ve tvaru písmene S je zajištěna čtyřhranným nebo případně šestihranným klíčem. Byly však stížnosti na nedostatek regulačních prvků a slabé připoutání. Instalace takového zařízení je docela nepohodlná.
  • Design háku zámek je rozšířený a v dobré poptávce. Při správném uvedení řetězu nebudete mít problémy. Upevnění se provádí jedním šroubovákem. Demontáž konstrukce probíhá bez příliš velkých obtíží.
  • Blokovací mechanismus typu Ratchet se používá u těžkých vozidel. Hlavní výhodou tohoto mechanismu je to, že vyniká jeho trvanlivostí a snadným používáním. Je namontován bez pomocných nástrojů.

Nesprávně nainstalovaný mechanismus narušuje senzory protiblokovacích brzd a blatníků. Na terénních vozidlech, kde je spojen druhý most, je mechanismus umístěn na neustále pracující dvojici kol. Instalační práce se provádějí dvěma způsoby:

  • se zvedáním;
  • na přesně stojícím voze.

jak vyrobit řetězy na kolech s vlastními rukama

První metoda, pomocí jack je velmi jednoduchá. Opravujete vozidlo ve výšce pomocí zdvihátka, snižte tlak v kolech, abyste usnadnili práci. Nasaďte řetězu a zajistěte zámky.

Další věc, pokud není k dispozici zdířka, je třeba provést následující kroky:

  • vložíte řetězy před kolečka vozu a neumožníte, aby se vazby otáčely;
  • pohněte ve dvojici kol na řetězu, než dosáhnete konce asi 30-40 cm;
  • zapněte parkovací brzdu;
  • vrhání dlouhé strany řetězového mechanismu na pneumatiku kola tak, aby háček a spona byla na vnější straně kola;
  • Poslední spojovací axiální náhradní díly a hák se připojí k vnitřku kola;
  • připojte karabinovou spojku k napínacímu systému a upevněte uzel;
  • upevněte všechny vertikální díly na celý povrch kola, přejděte na celou plochu pneumatiky a utáhněte.

Pro stejný směr konstrukčních prvků a pro dosažení maximálního uchycení všech spojů musíte vozit asi 50 metrů autem.

Reálná alternativa

V prodejnách najdete protiskluzové náramky. Ale důvtipní domácí garáže specialisté jsou neomezené. Byli schopni vytvořit vlastní kopie originálních náramků. Jedná se o stejné kovové řetězy, pouze tam nejsou žádné příčné desky.

Náramky na důstojnost:

  • nenáročný ve výrobě;
  • snadná instalace;
  • odolný a účinný model.

jak vyrobit řetězy na kolečkách sami

Nezbytné součásti k vytvoření:

  • detail gumy s montáží tlumiče výfuku VAZ;
  • průměr řetězu ne méně než 0,5 cm

Zůstává pouze rozříznutí řetězů požadované délky pro pneumatiky.

Soupravy pro montáž náramků do-it-yourself je další možností užitečného zařízení pro přesun automobilů do problémových oblastí. Stanoví rozumnou cenu a současně prokazují dobrou kvalitu.

Sada obsahuje prvky:

  • součásti se závitem;
  • upevňovací materiály;
  • Kanada;
  • vice.

Je důležité pečlivě číst montážní pokyny od výrobce. Bylo by hezké, kdybyste před tréninkem za teplého počasí nebo v garážových podmínkách. Získáte zkušenosti, které dále usnadní instalaci řetězů v chladné sezóně.

Je důležité vědět, že použití protiskluzových řetězů není přípustné pro jízdu na tvrdých vozovkách, jako je asfalt nebo beton. Pokud se pohybujete na sněhu nebo na volné půdě, dodržujte rychlost 15-20 km / h. Nesmí se sklouzávat, takže neotlačte pedál akcelerátoru.

LEAVE ANSWER