Tlc prado se již v rusku sbírá

TLC Prado больше не собирают в России Výroba Toyota Land Cruiser SUV Prado, která se konala v naší automobilce Sollers. Řízení závodů pro montáž automobilů nesouhlasilo s generály společnosti Toyota, předchozí dohody o shromáždění Kruzak byly zrušeny, nové nebyly podepsány. Důvod ukončení spolupráce s Japonskem vyjádřil ekonomickou nezisková schopnost tohoto podniku. To znamená, že není dnes výhodné shromáždit Kruzáky v Rusku, ale je dnes výhodnější přenést dokončenou firmu dnes ... Jako alternativu byla zvažována možnost přemístění Sollersových rostlin z praktického "šroubováku" shromáždění japonského SUV na plné shromáždění, ale po výpočtech se rozhodlo, jak Toyota Land Cruiser Prado bude importován úplně. TLC Prado больше не собирают в России Celý proces výroby montáž prado v místech Dálného východu je Sollers zcela zastaven, pracovníci jsou převedeni do linky pro uspořádání vozů Mazda. Podle společnosti Sollers je montážní linka Mazda 100% naložena, ale vedení hledá nové partnery, kteří by se zajímali o uvolněné kapacity továren, protože zde mohou být shromažďovány i zahraniční automobily jiných značek.

Mimochodem, od včerejška už naši oficiální dealeři Toyota již přijímá objednávky Restyled model Toyota Land Cruiser Prado. Budou je odesílány přímo z země stoupajícího slunce již v září tohoto roku, tedy za pár týdnů. Cena základní konfigurace Prado se nezměnila a dnes je dva miliony rublů. Modifikace náhlejší základny vzrostly v ceně z 58 na 136 kiloruble.

Externě restyled pozemní křižník prado není příliš odlišný od svého staršího bratra. Předchozí přední xenon se změnil na LED diody, což je pravděpodobně restyling týkající se konstrukce automobilu. Kromě upravené optiky, modifikace obnovený pozemní křižník Prado Máte pokročilejší soubor dostupných možností. TLC Prado больше не собирают в России Hlavní produkt restylingu je však skrytý pod kapotou SUV. Již neexistuje třílitrový motor, zasloužený "starý muž", který vyvinul sílu 173 koňských sil při kroutícím momentu 410 Nm. On byl nahrazen 2,8-litrovým turbodmychadlem (stejný jako u Toyoty Hilux), který je výkonnější než jeho předchůdce o čtyři koní a jeho točivý moment je vyšší - 450 Nm.

Doporučený článek: Pradika restyling - TLC Prado Japonští inženýři a designéři skončí v létě

V páru k novému železnému srdci Touta Lant Kruser Prado 2016 získala šestistupňovou automatickou převodovku.

LEAVE ANSWER