Rozloučení, matiz: uzbek ravon vede z našeho automobilového

Прощай, Matiz: узбекский Равон уводит с нашего авторынка самый дешевый автомобиль Kdo tohle chytrý neví малолитражкуprojíždí po ulicích města, většinou s dámou řidičkou za volantem? Kdysi dávno Dawood Mathewa teď  Ravon Matiz již nebude dodáván ruským prodejcům automobilů. Dosud zůstávají zásoby ve skladech maloobchodníků kompaktní poklopale v malých množstvích. Zbytky Matizu budou brzy vyprodány. Nejlevnější auto, s nečekaně prostorným interiérem zevnitř, schopným obrátit se doslova na patch, opouští náš automobilový trh navždy. Proč Proč byli Rusové ponecháni v krizi bez nejlevnějšího auta, Uzbekisté nereagují, zřejmě to má své vlastní důvody. Ze seznamu vozů k dispozici na oficiálních stránkách ruské kanceláře Равон Matizы již vyloučen. A o důvodech odstranění Равон Matizа с нашего рынка можно поговорить с достаточной степенью достоверности и без информации, что называется, из официальных источников. Спрос на Matizы был? Был. Машинка, в принципе, при нашего городской дорожной сутолоке, для целей быстрого перемещения в черте города, да и за ним, вполне устраивала многих. Машинку покупали для жен, подруг, дочерей и как первый автомобиль, и как основное средство передвижения. Кушает мало, компактные размеры позволяют проскочить в любую щель, Matiz mnohem mobilnější než crossover, na parkovacím místě, kde mohou tři parkové kompaktní automobily parkovat najednou a cena - z 314 tisíc rublů - obecně pohádka podle dnešních standardů. Dokonce i muži, kteří nepotřebují status vozu, ale pokud v osla existují jen spolehlivá kola, koupili tento model pro sebe, protože to bylo levné a veselé. Dokonce i na sekundárním trhu použitý matiz stojí mnohem dražší modely ruského automobilového průmyslu se stejným počtem kilometrů a věku.

Doporučený článek: Korejci ukázali novou generaci Hyundai i30

Прощай, Matiz: узбекский Равон уводит с нашего авторынка самый дешевый автомобиль Zdá se, že samotní Uzbeci, a to bez lítosti, učinili tento krok, protože jakmile k tomu došlo, bylo také zisk, který nyní ztratili. I když pravděpodobně tato ztráta je kryta jinými náklady, které by se objevily, kdyby model opustil na našem trhu. Koneckonců, to je známo Matiz, согласно новым российским законам, надо было установить ЭРА-ГЛОНАСС, для этого нужна специальная экспертиза автомобиля и получение лицензирующих документов - а это расходы, которые удорожат, в конечном итоге модель для покупателя. Далее, все сборки Matizа нужно было оборудовать эйрбегами, антиблокировочной системой и automatická převodovka. Obecně platí, že vzhledem k těmto novinkám je výsledný ceník обновленного Matizа to by nebylo tak přitažlivé pro ruskou peněženku vyčerpanou krizí, on by se stal nejméně čtyři nebo čtyři sta padesát tisíc rublů, a to je už pokles poptávky, zvýšená konkurence a přímé ztráty pro dodavatele. Zjevně to bylo, podle slov hrdiny slavného sovětského filmu, že pes se rozléhal. Прощай, Matiz: узбекский Равон уводит с нашего авторынка самый дешевый автомобиль Под капотом Равон Matizа, как и в свое время Деу Matizа, tam je tříválcový 0.8-litrový benzín aspiroval padesát jedna "koně." Tento motor pracoval v tandemu s pětistupňovou manuální převodovkou.

Vyloučení Равон MatizUzbekistán zanechal na ruském trhu pouze tři nové modely: to jsou dva sedany Ravon Gentra a Ravon Nexia R3 a jeden hatchback Ravon R2. Bylo slibováno, že nám v listopadu poskytne ještě jednu chetyrehdverku Ravon R4nebo ex Chevrolet Cobalt v dorestaylingovoy verzi. Ale zatím není žádný pokrok. Kdo ví, možná to nedokáže? V moderních ekonomických podmínkách je možný jakýkoli scénář.

Doporučený článek: Nejsilnější Lada Kalina začne prodávat do prosince 2015

LEAVE ANSWER