Existuje takový termín jako "zbytková hodnota", který popisuje současnou kvalitu ojetého automobilu ve vztahu k ceně, za kterou byl prodán v novém stavu. Takže ruské specializované agentury průběžně monitorují tuto hodnotu. Jedna z těchto studií byla dokončena před několika dny. Podle získaných údajů se značka Toyota stala lídrem v oblasti zbytkové hodnoty automobilu na ruském trhu s automobily. A jeden z jeho modelů je Toyota Hilux Pickup, i přes roky a kilometry prakticky neztrácí cenu: indikátor zbytkové hodnoty pro pickup byl 99,28 procent!
Agentura Avtostat, která cituje tyto údaje, vzala pro svůj výzkum avatomobily, které byly propuštěny z dopravníku a poprvé v roce 2012 prodány. Po třech letech byly uvedeny na trh na sekundárním trhu.
V segmentu prémiových sedanů s výsledkem 85,62% byl první Toyota Camry. To znamená, že po dobu tří let používání vozidlo kleslo v průměru o patnáct procent. To znamená, že pokud nový Camry dnes začíná na 1 milion 284 tisíc rublů, potom může být tříletý model vzat pro milion a penny. Mimochodem, Camry se vyrábí v závodě Toyota Toyota v Petrohradě a tato velikost zbytkové hodnoty hovoří výmluvně o kvalitě místní výroby Toyoty. 
Lend Cruiser Prado má zbytkovou hodnotu osmdesát procent, Land Cruiser 200 - 82,35 procent Toyota Heaglander získal výsledek o málo méně než osmdesát procent a čtyři třídy C Toyota Corolla po třech letech používání ztrácí přesně dvacet procent z původní ceny. Ale nejen auto japonské automobilky se může srovnávat s Hiluxem, ale vůbec vůz prodávaný v naší zemi. Pouze o 0,8 procenta v průběhu tří let stojí hodně.
Tato data potvrzují, že japonské vozy se skutečně staly senem pro Rusy. Je to kvůli vysoké kvalitě a spolehlivosti.
