>

Malování auta - nejdůležitější událost pro každého majitele automobilu. Proces může být plný, částečný nebo spočívá v malování škrábanců a čipů. Ale i když jen potřebujete "přinést marafetu", malovat některé oblasti, hlavním úkolem úspěšné realizace transformačního rituálního stroje je výběr barvy. Výsledek práce závisí do značné míry na kvalitě použitého laku, protože nanesený nátěr nejen zvětšuje vzhled bolivaru, ale také chrání strukturu před korozí a dalšími poškozením v důsledku interakce s agresivními vnějšími faktory.

Odrůdy automobilových barev.

Знаменитый Генри Форд красил свои автомобили в чёрный не из большой любви к этому цвету и уж точно не из ненависти к остальной палитре. Всё дело в том, что до изобретения красок на нитроцеллюлозе единственным быстросохнущим материалом был натуральный японский лак. Автомобильные краски заметно эволюционировали со времён начала автомобилестроения. Сегодня потребителю предлагается широкий ассортимент продукции от разных производителей всех цветов и оттенков, в том числе со всевозможными эффектами, придающими машине дополнительных баллов к внешности. Градации красок, кажется, не имеют границ, и оттого выбрать среди огромного спектра становится всё сложнее. Характеристики материалов различны, как и технологии работы с ними, к тому же каждый состав имеет свои преимущества и недостатки.Читать далее про лучшие автомобильные краски, какими бывают лакокрасочные материалы, нитрокраски-->

Co jsou barvy na auta?

Časy, kdy byly olejové barvy používány k nátěru karoserie, naneseny vrstvy po vrstvách a sušeny celé týdny, zapadly do zapomnění. Nyní je pro tento účel určeno mnoho druhů materiálů. Automobilové barvy mají různou tvrdost, pružnost a hustotu. Tyto parametry určují ochranné vlastnosti barev a laků. Hlavní komponenty jakékoliv barvy pro automobily jsou:

• barvicí pigmenty;
• pojivo, které drží materiál společně;
• rozpouštědla viskozity.

Jakou barvu si vyberete pro své auto, závisí to na jeho majiteli, to vše závisí na požadavcích na konečný výsledek, na vlastních preferencích a na velikosti peněženky. Úspěšná práce je kvalita materiálu a povlaku.

Nitrocrack

S nástupem nitro-smaltu, získaného zpracováním celulózy, problém při sušení přestal být problém při malování auta. Nitro-barvy lze aplikovat pomocí sprejů, okamžitě se vysychaly, což vedlo k celosvětové popularizaci tohoto typu v automobilovém průmyslu. Povlak však není odolný, rychle se zhroutí pod vlivem nepříznivých faktorů, navíc musí být leštěn, aby získal lesk. Navzdory nedostatkům bylo ve dvacátých letech to nejlepší barva použitá pro auta.

Barvení s nitro-malováním se provádí v několika vrstvách, z nichž každá je opatrně leštěná. Tímto způsobem byly ve dvacátých a třicátých letech dvacáté a třicátá léta vymalovány automobily výkonné třídy, nátěr dokonale vyzařoval, ale časem bylo potřeba tónování. Nitroenamely jsou k dispozici dnes, ale nejsou populární u moderních motoristů. Raději se doporučuje použít pro obnovu vzácných automobilů.

Alkydová barva

Alkydové pryskyřice byly používány poměrně dlouho. Vzhledem k jejich vzhledu nebylo potřeba nanášet vozy v deseti vrstvách a leštit povlak, jako tomu je u nitrobarvové barvy. Výhody kompozice umožňují barvení ve dvou až třech vrstvách, přičemž po vysušení materiál tvoří film s vysokou tvrdostí, odolný vůči nepříznivým vlivům prostředí. Mezi všechny barvicí materiály má alkydová barva optimální poměr ceny a kvality. Povrch těla, který je lakovaný složení, vysuší po dlouhou dobu, ale trochu zvýší teplotu v místnosti, urychlí proces.

Přidání melaminu k alkydovým pryskyřicím vedlo k narození nového typu barvy nazývaného melamin-alkydový email, nazývaný také "syntetika". Optimální teplota ohřevu pro vstup do reakce složek kompozice je 130 ° C, s tím, že povlak se vysype za pouhých půl hodiny. Vytvrzení za těchto podmínek se vyskytuje rovnoměrně v celé hloubce. V opravárenství jsou takové teploty nerealistické, takže velitelé používali speciální urychlovače sušení.

Slevy pro nové vozy! Výnosný úvěr z 9,9% splátky 0% adom.ru

Akrylová smalt

Akrylové barvy se používají již více než půl století, jejich hlavními rysy jsou odolnost, rovnoměrnost povlaků a lesk. Komponenty kompozice jsou k dispozici v samostatných bankách (základ a tvrdidlo), před použitím jsou smíchány. Po vysušení získávají lakované povrchy vysokou odolnost proti mechanickému a chemickému poškození. Aby bylo dosaženo co nejlepšího výsledku kvality malby, je nutné tělo pokrýt složením ve dvou až třech vrstvách. Současně není potřeba nanášení laku na akrylový email, ale pokud existuje touha, pak před zahájením procedury je nutné lakované povrchy lakovat lehce, nátěr laku dodá dodatečnou barevnou hloubku.

Kovové

Smalty s účinkem "metalické" mají za sebou dlouhou cestu ke zlepšení skladby. Pro dosažení ideálního výsledku je aplikováno dvouvrstvé zabarvení. Základní kompozice netoleruje interakci se vzduchem. První nátěr vypadá spíše nezajímavě, ale po nanesení laku na něj se nátěr okamžitě změní. Dnes jsou "kovové" odolné a odolné vnějším vlivům prostředí. Vzhledem k zvláštnostem aplikace může profesionál pouze malovat auto s reflexním pigmentem vysoce kvalitním způsobem, proto je lepší nechat experimentovat sami.

Tekutá guma

Жидкий винил стал применяться для покраски автомобилей сравнительно недавно, в США практикуется окрашивание данным видом материала уже более 30 лет. Инновационная покраска защищает лакокрасочное покрытие машины и обеспечивает ударопрочные и противоскользящие характеристики. Покрытие отличается эластичностью, имеет стойкость к температурным изменениям, ультрафиолету и обладает водонепроницаемыми свойствами. Материал может создавать глянцевый или матовый эффект, имеет богатую цветовую палитру. Tekutá guma бывает нескольких видов, таких как неон, хамелеон, металлик, перламутр, прозрачный, а также термальный тип, обладающий особенностью изменения цвета под воздействием температур окружающей среды.

Barva na bázi kaučuku může být použita pro plné použití na karoserii automobilu nebo částečné, pokrývající některé jeho prvky, stejně jako kola. Potah se rychle vysype a v případě potřeby se snadno odstraní. Pro prodloužení životnosti materiálu je lepší se vyhnout kontaktu s lakovanými prvky chemicky aktivních látek.

Která barva je lepší

Malování auta se může provádět v různých měřítcích, pro rozsáhlé práce, speciální vybavení je obvykle používáno, a majitel vozidla může tón malé oblasti těla s aerosolem nebo tužkou malovat nad menším poškozením povrchu. Chcete-li zjistit, který barva je lepší lakovat automobil, zjistíte vlastnosti jednotlivých typů materiálu, posuzujte jejich výhody a vyberte efekt povlaku. Nejlepší volba pro každého motoristu bude individuální. Standardní produkty, které poskytují lesklou povrchovou úpravu, jsou cenově dostupné a snadno použitelné, zatímco přítomnost různých speciálních efektů výrazně zvyšuje náklady na smalt.

Pearl Barvy

Tento typ skloviny je zdokonalená verze kompozic s přidáním perličkových částic. Mají nějaké podobnosti s "kovovým", ale barva a reflexní hrají spoustu přetečení, které snižují dopadající světlo. Základní materiál je v několika vrstvách opatřen bezbarvým lakem, který dodává lesk. Nejlepší barvy pro automobily tohoto typu jsou poměrně drahé, ale jsou vysoce kvalitní a atraktivní.

Práškové laky

Dnes je velmi oblíbený práškový typ barviva ze suchých pigmentových částic, který není součástí rozpouštědel. Aplikujte materiál postřikem na karoserii vozidla. Částice způsobené magnetizací se drží na povrchu a pak jsou vystaveny vysokým teplotám, což vede k hustému, rovnoměrnému povlaku. Rozsah barev a efektů malby s práškovými barvami je obrovský. Jedinou obtížností při použití tohoto druhu materiálu je potřeba speciální techniky, takže je samozhášivost vyloučena.

Barva na hrdzavé plochy

Pro malování těla, které je poškozeno koroze, se používají speciální směsi, které obsahují kyseliny, které neutralizují rez, částečky z tvrzeného skla, chrání kovový povrch a silikony, které poskytují vodoodpudivý účinek. Kromě toho není nutné provádět důkladné broušení hrdzavých oblastí před lakováním, stačí vyčistit vyčnívající vrstvu. Antikorozní barva rychle vysuší. Měl by být aplikován ve dvou až třech vrstvách, které by umožnily vyschnutí povrchu před každým následným lakováním.

Nejlepší barva pro tyto účely má dobrou krycí schopnost, zabraňuje šíření hrdze a odstraňuje stávající a také zaručuje dlouhou životnost. Mezi výrobci speciálních nástrojů patří například značky Hammerite, speciální síly (domácí produkt s přidaným zinkem), Nerzhamet, Unikom.

Barvy na bázi vody

Vývoj nátěrových hmot na bázi vody se stal inovativním řešením podpory životního prostředí. Nátěrové barvy na bázi vody se používají po dlouhou dobu, ale vylučují z kompozice automobilových smaltů obvyklé rozpouštědla, které jsou považovány za toxické, není snadné. Hlavním úkolem je dosáhnout materiálové odolnosti vůči nízkým teplotám. Dále v tomto směru specialisté společnosti BASF pokročili a představili ONYX HD barvu ve světě. Výhody kompozic na bázi vody při snadné aplikaci a vysoké krycí schopnosti. Dnes mnoho výrobců vybere tento typ barvy pro malování automobilů na dopravníky.

Odborníci pravidelně zlepšují složení nátěrových hmot a laků, takže je možné, že budou brzy odvozeny nové vzorce, které umožňují poskytovat nejlepší ekologickou vrstvu se zvýšenou pevností, spolehlivostí a trvanlivostí. Definováním toho, jaká barva si vyberete pro malování auta, nezapomeňte na vlastnosti její aplikace. Mnoho způsobů zbarvení v garáži nebude fungovat. Vyberte si ty nejlepší řešení, které nejlépe vyhovuje vašim osobním požadavkům, kvalitě a cenám.

Která barva je lepší

Existuje široká škála možností malování vozidel, každý majitel automobilu sám rozhodne, jaké požadavky má materiál laku splnit. Pokud se postup provede ručně, měli byste zvolit metodu, která nevyžaduje vybavení a zvláštní podmínky. Nedávno je velmi oblíbená akrylová barva v plechovkách, které lze použít samostatně. Desítky výrobců nabízejí vysoce kvalitní výrobky tohoto typu v různých cenových kategoriích. Z tohoto důvodu není možné jednoznačně říct, která barva v plechovkách je nejlepší, ale některé značky, jako jsou MOTIP, KUDO, Molotow, se ukázaly být mezi aerosolovými barvami.

Při výběru výrobce výrobku byste měli věnovat pozornost hodnocení těch nejlepších, protože hlavní úlohou lakovacího materiálu je chránit tělo před korozí, a proto úspora na kvalitě je nepřijatelná. Světoví lídři v oblasti výroby autopotků DuPont, Kansai, AkzoNobel, Henkel, Nippon pevně obsadili toto místo a dokázali, že mají vysokou úroveň vlastností produktu. Při malování vozu se smaltováním speciálních efektů je lepší dát přednost předním výrobcům. Alkydové a akrylátové vtoky z Vika, Mobihelu, Heliosu se také osvědčily a těšily se značné popularitě.

Sortiment výrobků tohoto typu nabízených na trhu vám umožňuje zvolit možnosti řešení jakéhokoli problému, a co je nejdůležitější, při hledání vnějšího lesku, nezapomeňte na kvalitu materiálu a jasně definujte své osobní preference.