>

Vzhledem k tomu, že překročení rychlosti je spíše nebezpečný čin, úředníci činní v trestním řízení nalezli způsob, jak penalizovat řidiče za takové akce již v 60. letech. Policejní radary těch časů byly poměrně těžkopádné, ale dobře se vyrovnaly s jejich funkcí. Následně byla vynalezena miniaturní zařízení, stejně jako zařízení, která stanovila další porušení, například průnik pevného pásu nebo předjíždění na nesprávném místě. V reakci na ně řidiči začali používat speciální přístroje - radarové detektory, které umožnily předem rozpoznat měřicí systémy, které používají činitelé vymáhání práva. Od tohoto okamžiku začala neustálá "hra před křivkou" - jak se policejní zařízení každým rokem zlepšují, otázka, jaký radarový detektor je lepší a jaké zařízení splňuje všechny moderní požadavky, bude velmi relevantní.

Hlavní ligu

Kanadský šampion

Nejlepším radarovým detektorem dnes je kanadský model Escort Passport MAX International. Poslední slovo jména označuje, že toto zařízení může být bez omezení použito v jakékoli zemi světa. Výrobce radarového detektoru poskytuje podporu v Severní Americe, Rusku, Evropské unii a řadě dalších zemí. V jiných zemích, například v zemích SNS, se partnerské organizace zabývají údržbou zařízení.

Читать далее о лучших радар-детекторах-->Главное преимущество такого высококлассного радар-детектора состоит в дальности обнаружения сигналов, которая достигает 2 километров. Именно на таком расстоянии он обнаруживает все измерительные комплексы, которые используются российскими правоохранителями. Интересно, что для новейших устройств, поступивших на вооружение полиции в последние 5 лет, предусмотрены специальные голосовые сигналы. Они дают водителю знать, что на дороге находится «Стрелка» или «Робот».

Existuje také ochrana před nízkoenergetickými laserovými radary - velmi LISD, AMAT nebo LIRA, které lze vidět v rukou inspektora, který stojí u silnice. Radarový detektor je také vybaven modulem GPS, který umožňuje sledovat kamery, které nevytvářejí žádné záření, například Avtodoria nebo Avtouragan. Údaje o stacionárních policejních radarech se automaticky načítají, když je toto zařízení připojeno k počítači. Kromě toho může řidič samostatně doplnit databázi pomocí speciálního tlačítka v horní části zařízení.

Stejně jako většina radarových detektorů umožňuje kanadské zařízení vybrat jeden z několika režimů citlivosti antény. Většina řidičů je však odmítá a důvěřuje nastavení všech parametrů na automatiku. Princip funkce je neuvěřitelně jednoduchý - citlivost přístroje se zvyšuje s rostoucí rychlostí, což vám umožňuje předběžně brzdit, aniž byste se dostali do dosahu policejního radaru. Radarový detektor je vybaven digitálním filtrem, který odstraňuje signál z rušení, zvyšuje účinný rozsah detekce a také významně snižuje počet náhodných poplachů. Kromě toho se uživateli nabízí inteligentní filtrační systém, který pracuje podle následujícího algoritmu:

1. Když je detekován trvalý signál (například automatický senzor dveří), detektor opustí značku.
2. Databáze GPS je zkontrolována - pokud je v něm zdroj signálu, značka se vymaže.
3. Pokud uživatel předává signál třikrát za sebou bez zastavení, bez zpomalení a bez přidání bodu do databáze je emitor označen jako falešně pozitivní.
4. Při následném průjezdu tohoto bodu radarový detektor nebude vydávat hlasové signály - upozornění na potenciální nebezpečí se projeví pouze na obrazovce;
5. Pokud se v pásmu 500 metrů objeví nový zdroj signálu s vynikající frekvencí, radarový detektor předem upozorní uživatele.

Aby bylo možné vyloučit zbytečné varování, může řidič nastavit prahovou hodnotu rychlosti - pod ním nebudou vydány žádné výstrahy. Také radarový detektor může informovat uživatele o jeho porušení povoleného režimu rychlosti, což je zvláště důležité při dlouhodobém rovnoměrném pohybu, když řidič ztrácí ostražitost. Zajímavou vlastností zařízení je umístění ovládacích tlačítek na napájecím kabelu, který je zasunut do zásuvky zapalovače cigaret. Toto řešení umožňuje deaktivovat varování nebo změnit provozní režimy radarového detektoru, aniž byste se odrazili od silnice. Nevýhody zařízení představují pouze jeho cena - budete muset za zařízení zaplatit zhruba 45 tisíc rublů.

Korejský duet

Mnoho řidičů si stěžuje, že musí současně používat DVR a radarový detektor, což vede k tomu, že čelní sklo je částečně uzavřeno těmito zařízeními. Jihokorejská firma Streetstorm navrhla elegantní řešení tohoto problému - jeho zařízení nazvané Ulice Storm STR-9970 Twin kombinuje funkce obou uvedených zařízení. Řidič má k dispozici dvě obrazovky LCD - na jednom může zobrazit data přijatá kamerou rekordéru a na druhém jsou zobrazeny provozní parametry radarového detektoru.

Přístroj byl zařazen do hodnocení kvůli vysokému deklarovanému rozsahu detekce. Stejně jako předchozí zařízení se rovná 2 kilometrů, ale v tomto případě musíme čelit některým výhradám. Zejména při přítomnosti zdrojů impulzního šumu (automatické dveře, emitory měřicích přístrojů a nejnovějších radarů) se účinný rozsah vyhledávání signálů sníží na 1,2 kilometrů. Město se bude muset vyrovnat s vyhledáváním policejních zařízení ve vzdálenosti 600-800 metrů - to je limit stanovený inteligentními režimy, chráněný před náhodnými operacemi.

Zajímavou vlastností radarového detektoru je použití dvojitého družicového modulu, který může současně přijímat signály GPS a GLONASS. To vám umožní zvýšit pravděpodobnost včasného provozu při jízdě v náročných podmínkách, například v horách, v lese nebo mezi výškovými budovami. Databáze je aktualizována buď automaticky prostřednictvím počítače nebo nezávisle na uživateli - k tomu použijte příslušné tlačítko. Radarový detektor umožňuje označit body jako policejní radary nebo náhodné alarmy - ve druhém případě budou výstrahy při jízdě v této oblasti ztlumeny.

Mnoho uživatelů nazývá výhodu tohoto radarového detektorového režimu "Geiger". Když se vozidlo blíží k nejnovějším měřícím komplexům, Strelka nebo Robot, zařízení začne vydávat charakteristické zvuky kliknutí, jejichž frekvence se snižuje. Díky tomu je možné zvolit optimální okamžik brzdění a také zabránit falešnému poplachu, například když se řidič otočí na místo policejního radaru.

Při výběru DVR, který musel být vestavěn do zařízení, společnost Streetstorm rozhodla, že neztrácí čas na drobnosti a vybral si špičkový model své výroby. Nejlepší ze všech těchto částí kombinovaného nástroje je charakterizována těmito vlastnostmi:

• Úhel pohledu 170 stupňů - výrobce tvrdí, že toto odpovídá pěti pruhů standardní silnice nebo vzdálenosti mezi sloupky čelního skla;
• Rozlišení Super HD - na přijatém videu se čísla mohou odlišit od 300-500 metrů za denního světla;
• Technologie Real HDR - fotoaparát současně vytváří dva rámečky s různými hodnotami expozice a navzájem je navzájem překrývají. Díky tomu šošovka nesvítí ani při opuštění tunelu nebo při zapnutí dálkového světla v blížícím se pruhu;
• Funkce LDWS je kompletní analogový systém řízení značení používaný většinou výrobců automobilů. Dává hlasitý signál na průsečíku pevné linky;
• Funkce DEWARP - eliminuje účinek "rybího oka" a zabraňuje rozostření okrajů rámu vysokou rychlostí.

Za zmínku stojí skutečnost, že plastové čočky nejsou používány v optickém systému zařízení - díky tomu je možné vyhnout se parazitnímu vzplanutí, lomům a dalším vadám, které brání získávání důkazů v obtížných podmínkách. Náklady na radarový detektor v kombinaci s registrar je přibližně 25 tisíc rublů, což vypadá jako přiměřená investice proti kanadskému protějšku.

Rozpočtové modely

Jednoduché a spolehlivé

Jiný korejský výrobce PlayMe nabídl velmi jednoduchý a efektivní model detektoru, který je k dispozici ruskému řidiči. Novinka, nazvaná QUICK, je vybavena anténou s houkačkou s velkým průměrem, která z hlediska detekce signálu není horší než kombinované zařízení popsané výše. I přes svou jednoduchost může radarový detektor pracovat s nejnovějšími měřícími systémy policistů - například Strelka, Robot, Chris a další. K dispozici je také samostatný modul pro detekci nízkoenergetického laserového radaru a má snímač s celkovou viditelností - ovladač "backstab" se nebojí.

Přestože patří do rozpočtové třídy, je přístroj vybaven vestavěným modulem GPS. Slevy pro nové vozy! Výnosný úvěr z 9,9% splátky 0% adom.ru. Stejně jako v předchozích případech je databáze stacionárních radarů automaticky aktualizována, když je zařízení připojeno k počítači, avšak neexistuje žádný ruční režim úspory místa. Radarový detektor však může používat tzv. "Dvojitou detekci" - pokud se přijatý signál shoduje s bodem v databázi, řidič obdrží signál o zvýšeném nebezpečí.

Neměli byste se bát falešných pozitiv, protože přístroj dokonale filtruje impulsní šum a dokáže rozpoznat signály přijaté z zcela bezpečných zdrojů. Chcete-li zvýšit úroveň ochrany proti rušení, můžete použít jeden ze tří inteligentních režimů provozu radarového detektoru s omezenou úrovní citlivosti. Pokud je řidič konfrontován s konstantní falešnou odezvou v určitém rozsahu, může být zcela zakázán. To nejen snižuje množství rušení, ale také zrychluje provoz radarového detektoru, což vám umožňuje předem zjistit nebezpečí.

Bohužel se projevuje i rozpočtová povaha zařízení - obvyklá obrazovka je nahrazena primitivním zobrazením znaků. Zobrazuje však všechny potřebné informace, včetně rychlosti vozidla, typu detekovaného signálu a stupně přístupu k policejnímu radaru. Výhodu lze nazvat bílou kontrolkou, která nedráždí oči, na rozdíl od vícebarevných, tak milovaných čínských výrobců. Náklady na zařízení jsou poměrně demokratické - poskytnout 9000 rublů pro radarový detektor s takovými vlastnostmi by nikomu nikomu nelitoval.

Minimalismus

Pokud je rozpočet přidělený na nákup radarového detektoru velmi skromný, můžete upřednostňovat čínský model Cobra CT 2450. Zařízení nemá modul GPS, ale může pracovat se všemi typy radarů používaných ruskými policejními úředníky. Vestavěný laserový snímač má také kruhový pohled, ale uživatelské recenze ukazují, že nefunguje se všemi typy ručních měřičů rychlosti - potvrzuje se pouze schopnost práce s komplexy LISD a LIRA.

Navzdory skutečnosti, že nejlepší detektor radaru není v takovém cenovém rozmezí, má toto zařízení velmi dobré vlastnosti detekčního rozsahu. Ve městě můžete počítat s trvalým příjmem v rozmezí 400-600 metrů a na dálnici - 1,2-1,5 km. Antenna rohu superheterodynového designu se prakticky nezklame - počet chybějících měřicích komplexů se měří ve stotinách procent. Radarový detektor však nepoškozuje řidiče s falešnými pozitivními výsledky - digitální filtr dokáže rozpoznat a odmítnout rušení.

Značný mínus čínských radarových detektorů - nadměrný jas displeje - je také důležitý pro tento model. Kromě toho výrobce deklaroval možnost stanovit stupeň přiblížení ke zdroji signálu, ale v praxi tento systém nefunguje. Problém je v tom, že indikátor se může rychle změnit o 2-3 stupně, což způsobí, že se řidič panika přiměje k nouzovému brzdění. Jeho hlavní funkcí, která má přijímat signály z policejního radaru, funguje poměrně adekvátně. Vzhledem k nákladům na 4300 rublů lze tento radarový detektor doporučit každému, kdo potřebuje velmi jednoduché a nekomplikované zařízení, které varuje před nebezpečím včas.

Optimální výběr

Ihned je třeba upozornit, že přezkoumání radarových detektorů není v žádném případě propagandou porušení rychlosti řidiči. Naopak, tato zařízení jsou doporučována pro větší pozornost a dodržování pravidel opatrnosti na silnici. Pokud potřebujete dostat radarové upozornění, abyste byli informováni o zvýšeném nebezpečí, měli byste upřednostňovat jednoduché nízkonákladové modely. Ale radarové detektory špičkové třídy často nabízejí řadu dalších funkcí, jako je určení vzdálenosti k zdroji signálu, zabudovaného videorekordéru a mnoho dalších.