Nanotechnologie v akci: klady a zápory pokrytí keramického

>

Slyšení předpony "nano" ve vztahu k zboží pro auto jsme se nevědomky usmáli, protože na nedávných trzích se objevilo spousta zboží, které se skrývalo za velkým jménem, ​​ale ukázalo se, že to není nic víc než jen plýtvání penězi. Co slibovalo firmám, které používají "nanotechnologii": a motor bez oleje, nezmazatelné potahování skla, odpuzující vlhkost a dokonce i snížení spotřeby paliva o polovinu. Nicméně mezi produkty takových podvodných firem se nacházejí skutečné perly, jako je například keramický obal automobilů, proč a proti kterým se budeme zabývat v tomto článku. Opravdu používá nanotechnologie a je skutečně účinnější než četné analogy. Ale i takový špičkový nástroj má své nevýhody - takže je třeba pečlivě zvážit všechny argumenty před použitím takového ochranného povlaku.

Keramický automobil

Referenční materiál

Keramické povlaky se nazývají ne proto, že tvoří povrch "brnění" na povrchu karoserie, ale kvůli jejímu složení. Bez ohledu na značku výrobce a konkrétního produktu se více než polovina přípravku skládá z látky, která má nepopsaný název dekamethylcyklopentasiloxan. Pracovníci čistíren a pracovníků podniků v těžebním a zpracovatelském průmyslu jsou dobře známí pod názvem kyselina křemičitá D5. Zajímavé je, že nevytváří vysoce odolný povrch karoserie automobilu, ale připravuje pouze nátěrový nátěr, který zlepšuje jeho adhezní vlastnosti.

Читать далее о плюсах и минусах керамического покрытия автомобиля-->В специализированный защитный материал для авто также входят обычные моющие вещества (ПАВ), которые можно найти в стиральном порошке или средстве для очистки посуды. Их задача состоит в удалении оставшейся грязи с кузова автомобиля, поскольку она может помешать покрытию затвердеть и приобрести свои окончательные свойства. Конкретная химическая формула ПАВ зависит от производителя — на их подбор тратят очень много времени, поскольку они должны эффективно выполнять свою работу, не вступая в реакцию с другими компонентами покрытия.

Ochranná vrstva karoserie je tvořena z oxidu křemičitého, což je křemenný roztok získaný za použití speciálních organických sloučenin. K jeho zlepšení se používá oxid hlinitý, který spojuje výsledné krystaly a podporuje jejich jednotný růst. Keramická vrstva karoserie je považována za vytvořenou za použití nanotechnologie, protože zahrnuje oxid titanu. Částice této sloučeniny jsou velmi malé, což způsobuje značné obtíže při jejich výrobě, a také vám umožňuje používat hlasité jméno. Výhodou použití oxidu titaničitého je možnost poskytnout nátěru lesklý lesk, ale jediným negativním je jeho vysoká toxicita.

Před a po natírání

Některé získané krystaly, i když pomalu, se rozpouštějí ve vodě, zatímco jiné jsou poškozené, když je reagují, což je v zimě na ruských silnicích naplavováno. Alkoxy se používá k ochraně keramického povlaku vozidla. Tato organická hmota vytváří vysoce pevný polymerní film, který je velmi pevně spojen s křemíkovými krystaly a zajišťuje jejich spolehlivou ochranu. Odolnost takového filmu vůči vnějším vlivům určuje životnost vysoce kvalitní povrchové úpravy vozidel. Samozřejmě, že někteří výrobci již vyvinuli alternativní přípravky, které se liší od těch, které jsou popsány v této části, ale keramický povlak vždy obsahuje oxidy křemíku, titanu a hliníku v různých poměrech, protože jsou hlavními aktivními látkami, které vytvářejí ochrannou vrstvu a poskytují krásný lesk.

Pozitivní strany

Pokud uvážíme výhody keramického povlaku, stojí za to začít s jeho stabilitou a trvanlivostí. Voskové laky se po dobu 1-3 měsíců zadržují na povrchu karoserie v závislosti na konkrétním složení a nátěr vytvořený pomocí nanotechnologie si zachovává vlastnosti po dobu asi jednoho roku. Výrobci samozřejmě tvrdí, že jejich výrobky jsou dostačující pro zajištění bezpečnosti vozu po dobu tří let, ale to bude platit pouze pro skladování vozidel v garáži a výlety, které se uskuteční ne více než 2-3krát týdně.

Současně auto opravdu získává stejnoměrný lesklý lesk, protože keramický povlak zaplňuje všechny praskliny a štěpky na laku. Oxid titanu v povlaku odráží světlo, takže auto vypadá téměř nový. Je téměř nemožné umýt formovanou ochrannou vrstvu, protože na její ploše je polymerní film - díky tomu, dokonce i s malými nárazy, když kameny a jiné tvrdé předměty narazí, zůstává kompozice zachována.

Péče o povlak

Zjednodušená péče o tělo

Na druhé straně hladkost těla pomáhá usnadnit jeho čištění. Vzhledem k tomu, že na povrchu nejsou velké čipy a praskliny, je mnohem jednodušší umýt auto pokryté nanotechnologickou kompozicí. Stačí, abyste z něj vyčistili prach a nečistoty čistou vodou bez použití drahých chemikálií a speciálních nástrojů. Po dlouhé cestě bude auto vypadat mnohem estetičtěji - nevytvoří šedé prašné desky a skvrny zanechané drceným hmyzem.

A konečně, povlak automobilů vytvořený pomocí nanotechnologie pomůže zabránit dalšímu poškození těla. Jak již bylo uvedeno výše, chrání vrstvu nátěru před kameny a jinými tvrdými předměty, nemluvě o větvích, vysoké trávě a abrazivním prachu, který se zvedá pod koly rychlých aut. Nanotechnologie pomůže vyhnout se vzniku nových škrábanců, trhlin, čipů a dalších vad. Proto můžete své auto prodat za vyšší cenu, pokud chcete koupit nové vozidlo.

Negativní body

Vzhledem k nevýhodám keramického povlaku je nemožné nezmínit složitost jeho použití. Postup se provádí v několika fázích, které obsahují následující práce:

  • Umyjte v místnosti chráněný proti pronikání prachu a vlhkosti z atmosféry;
  • Důkladné odmašťování s úspornými látkami, které nepronikují do laku automobilu;
  • Leštění všech ošetřených ploch speciálními pastami nebo abrazivními jíly rozptýlenými minerálními částicemi;
  • Manipulace s trhliny, škrábance a štěpky;
  • Re-leštění pro dosažení zrcadlové úpravy;
  • Aplikace nanotechnologického nátěru v 5-10 vrstvách, v závislosti na použitém složení;
  • Sušení po dobu 10-15 hodin.

Zkušení odborníci doporučují provádět takovou práci ve stříkací kabině, aby nedošlo k závažným závadám na těle vozidla. Kromě toho při zpracování povrchů bude nutné používat speciální nástroje - leštičky, škrabáky, pneumatické čističe. Nezávislý pokus aplikovat nátěr doma bude tedy nejen neúčinný, ale i škodlivý pro lak.

Keramický nátěr na auto

Navíc nanotechnologie dosud nedosáhla dokonalosti - a proto je polymerový film na povrchu těla poměrně snadno poškozen během dlouhodobé expozice. Proto po nanesení keramického povlaku je třeba vozidlo velmi pečlivě umýt, snažit se nepoužívat šampony a brusné čisticí prostředky. Vzhledem k tomu, že se na povrchu může vytvářet i velké množství nečistot, je lepší umýt vozidlo nejméně jednou týdně, aby nedošlo k velkým problémům. Rovněž stojí za to říci, že auto nelze umýt po dobu 10 dnů po prvním zpracování - protože ochranná vrstva dosud neobdržel své konečné vlastnosti, je lepší držet auto v garáži, pokud je to možné.

Hlavní nevýhodou těchto nanotechnologií jsou jejich neuvěřitelně vysoké náklady. Slevy pro nové vozy! Výnosný úvěr z 9,9% splátky 0% adom.ru. Například průměrné náklady na pokrytí automobilů v Moskvě se pohybuje mezi 22 až 30 tisíc rublů. Současně budou ceny za SUV, dodávky, stejně jako velké minivany a automobily vybavené ladícími díly jako "kenguryatniki" ještě více. Pokud se rozhodnete použít keramický povlak sami, poté, co jste našli potřebné nástroje a čas, potřebujete vynaložit 12 až 18 tisíc výhradně na spotřební materiál. Proto bude keramický povlak v každém případě velmi nákladný, ačkoliv výsledky by měly být pro každého motoristu potěšeny.

Existují alternativy?

Vzhledem k neuvěřitelným vysokým cenám keramického povlaku pro tělo, mnoho majitelů automobilů dává přednost pokračování v používání voskových leštících prostředků. Samozřejmě, jejich účinnost je poněkud menší, ale použití kvalitních nástrojů průměrné cenové kategorie umožňuje strávit jen 3-5 tisíc rublů ročně, a také zachránit vlastní aplikace. Z hlediska trvanlivosti a spolehlivosti má vinylový film nejlepší vlastnosti, které nyní získávají popularitu po celém světě, ale jeho nevýhodou je specifický vzhled a nedostatek lesklého lesku. Kromě toho můžete upřednostňovat abrazivní hluboké leštění, které trvá přibližně rok, avšak v tomto případě se barva stává tenčí a tělo zůstává bez dodatečné ochrany. Proto pokud máte příslušné finanční prostředky, měli byste utrácet peníze a čas na keramický obal karoserie.

LEAVE ANSWER