Kvalitní automobilová baterie je těžké přeceňovat. V průběhu času se však stává méně prostorným a rychlejší. Tento proces je ovlivněn dalšími faktory souvisejícími s provozními podmínkami. Abyste se nedostali do obtížné situace, měli byste mít vlastní nabíječku s vlastními rukama doma nebo v garáži.

Ve většině případů bude schematické schéma nabíječky domácí design relativně jednoduché. Bude možné sestavit takové zařízení z improvizovaných levných komponentů. V tomto případě elektrická jednotka pomůže rychle nastartovat osobní automobil. Je výhodnější získat zařízení start-charging, ale vyžaduje to trochu více energie z použitých prvků.

Obsah

• 1 Základní užitečné znalosti o nabíjení baterií
• 2 Jaký je schéma nabíječky do auta
  • 2.1 Nejjednodušší schémata
  • 2.2 Změna napájení počítače
  • 2.3 Obvod transformátoru
• 3 Základy bezpečnosti při montáži a provozu schémat

Základní užitečné znalosti o nabíjení baterií

Je nutné použít elektrické napájení baterií v situacích, kdy měření na svorkách elektrického zařízení vykazuje u většiny osobních automobilů úroveň pod 11,2 V. I když je motor schopen začít s touto úrovní napětí, ale uvnitř nežádoucích chemických procesů začíná. Dochází k sulfinaci a destrukci destiček. Kapacita se výrazně snížila.

Je důležité vědět, že během dlouhého zimování nebo parkování vozu po dobu několika týdnů poklesne úroveň nabití, proto doporučujeme monitorovat tuto hodnotu pomocí multimetru av případě potřeby spustit vlastní autonabíječku pro autobaterie nebo koupit v autoservisu.

Pro nabíjení baterií se nejčastěji používají dva typy zařízení:

• vynikající na napětí "krokodýlí" napětí konstantní typ;
• systémy s pulzním typem práce.

Při nabíjení ze stejnosměrného zařízení se hodnota nabíjecího proudu vypočítá aritmeticky odpovídající 1/10 hodnoty kapacity nastavené výrobcem. Pokud je k dispozici baterie s kapacitou 60A * h, měla by být amplituda návratu na úrovni 6 A. Výzkum by měl být vzat v úvahu, podle něhož mírné snížení počtu ampérů na zpětný odraz přispívá ke snížení síranových procesů.

Pokud jsou desky částečně pokryty nežádoucím sulfátovým květem, zkušení motoristé budou používat odsíření. Použitá technika je následující:

• Baterie je vybitá, dokud se po měření nezobrazí na multimetru 3-5 V, používají se velké proudy pro provoz a krátké trvání jejich účinku, například posuv startéru;
• v dalším kroku pomalu plně nabijte jednotku z zdroje s jedním ampérem;
• předchozí operace se opakují po dobu 7-10 cyklů.

Podobný princip činnosti je zapojen do továrního nabíjení desulfatovacích zařízení typu impulsu. V jednom cyklu přichází krátkodobý puls reverzní polarity, střídající se s přímou polaritou, na terminály baterie několik milisekund.

Je nutné sledovat stav zařízení a zabránit jeho přebíjení. Po dosažení hodnot 12,8-13,2 V na kontaktech je nutné odpojit systém od doplňku. V opačném případě dojde k vřetenovému jevu, ke zvýšení koncentrace a hustoty elektrolytu nalitého uvnitř a následnému zničení desek. Aby se zabránilo negativním jevům, je tovární elektrický obvod nabíječky vybaven elektronickými ovládacími a automatickými vypínacími deskami.

Viz také: Jak vyměnit žárovku s tlumeným světlem

Jaká je schéma nabíječky do auta

V garáži můžete použít několik typů nabíjení auta. Mohou být maximálně primitivní, skládající se z několika prvků nebo poněkud těžkopádných multifunkčních stacionárních zařízení. Obvykle majitelé automobilů se ubírají cestou zjednodušení.

Nejjednodušší schémata

Není-li k dispozici žádná nabíječka a je nutné baterii znovu provést bez prodlení, provede se nejjednodušší volba. Zahrnuje omezení odporu ve formě zatížení a zdroje energie schopné generovat 12-25 V.

Můžete dokonce sestavit domácí nabíječku dokonce "na kolenou", pokud je poplatek za notebook v domě. Obvykle vydávají asi 19 V a 2 A. Při sestavování je třeba vzít v úvahu polaritu:

• externí kontakt - minus;
• interní kontakt je plus.

Je to důležité! Обязательно должно быть установлено ограничительное сопротивление, в качестве которого нередко используют лампочку из салона.

Odšroubování lampy z směrového signálu nebo dokonce "zastaví" nestojí za to, protože se stanou přetížením okruhu. Obvod se skládá z těchto vzájemně propojených prvků: záporná svorka notebooku - lampa - záporná svorka dobíjecí baterie - kladný konektor nabíjecí baterie - plus jednotka notebooku. Jedna a půl až dvě hodiny stačí k tomu, aby se baterie vrátila do života tak dlouho, že bude možné z ní spustit motor.

Při absenci notebooků nebo netbooků doporučujeme předem předat rádiovému trhu silnou diodu navrženou pro zpětné napětí vyšší než 1000 V a proud vyšší než 3 A. Malé rozměry součásti umožňují nosit s sebou v odkládací schránce nebo zavazadlovém prostoru, aby nedošlo k nežádoucímu umístění.

Takovou diodu můžete použít v samostatném schématu. Předbalejte a vyjměte baterii. V dalším kroku instalujeme řetězec prvků: první kontakt domácí zásuvky v bytě je záporný kontakt na diodu - kladný kontakt diody - omezující zátěž - záporná svorka baterie - plus baterie - druhý kontakt domácí zásuvky.

Omezující zatížení v takové sestavě je obvykle silná žárovka. Je lepší zvolit si ze 100 wattů. Výsledný proud může být stanoven ze vzorce školy:

U * I = Wkde

• U - napětí, V;
• I - síla proudu, A;
• W - výkon, kW.

Na základě výpočtů se zatížením 100 wattů a 220 voltovým napětím je výkon omezen na přibližně polovinu ampérů. Během noci bude baterie dostávat přibližně 5 A, což zajistí nabíjecí motor. Bude možné ztrojnásobit výkon a současně urychlit nabíjení tak, že do okruhu přidáte pár těchto svítilen. Neměli byste přehánět a spustit mocné spotřebiče jako elektrické kachle do takového systému, protože můžete deaktivovat diodu a baterii.

Je důležité vědět, že sestavený obvod přímé nabíjení nabíječky do auta s vlastními rukama je doporučen pro použití jako poslední možnost, pokud neexistuje jiná cesta.

Změna napájení počítače

Před zahájením experimentů s elektrickými zařízeními musíte objektivně zhodnotit svou vlastní sílu při implementaci koncepce. Po dokončení montáže.

Viz také: Alternátor napínacího pásu

První je výběr materiálu. Často pro takové případy použijte starý počítačový systémník. Vytáhnou napájecí zdroj. Tradičně jsou dodávány se závěry různých napětí. Kromě pětvoltových kontaktů jsou kohouty do 12 V. Ty jsou také vybaveny proudem 2 A. Pro sestavování obvodu s vlastními rukama jsou téměř stejné parametry.

Doporučujeme zvýšit napětí na 15 V. Často se to děje empiricky. Chcete-li upravit potřebu keloomny odpor. Takový odpor je hoden paralelně s ostatními existujícími rezistory v bloku poblíž čipu s osmi čipy v sekundárním napájecím obvodu.

Při použití podobné metody se mění koeficient přenosu zpětnovazebního obvodu, který ovlivňuje výstupní napětí. Metoda zpravidla poskytuje nárůst na 13,5 V, což stačí pro jednoduché úkoly s akumulátorem.

Na víkendech jsou zastrčené krokodíly. Dodatečné omezovací ochrany nemusejí být instalovány, protože uvnitř je omezující elektronika.

Obvod transformátoru

Díky své dostupnosti, spolehlivosti a jednoduchosti je již dlouhou dobu poptávka mezi zkušenými řidiči. Používá transformátory se sekundárním vinutím, vydávající 12-18 V. Tyto prvky se nacházejí ve starých televizorech, magnetofonech a jiných domácích spotřebičích. Z modernějších přístrojů lze poradit s odpady bespereboyniki. Jsou k dispozici na sekundárním trhu za malý poplatek.

V nejmenalizovanější verzi schématu existuje taková sada:

• diodový rektifikační most;
• transformátor zvolený parametry;
• zátěž sítě byla vypočtena odpovídajícím způsobem.

Protože velký proud proudí pod omezující zátěží, přehřívá se z toho. Pro vyrovnání intenzity, aniž by bylo umožněno překročení nabíjecího proudu, je k okruhu přidán kondenzátor. Jeho místo je primární obvod transformátoru.

V extrémních situacích s řádně vypočteným objemem kondenzátoru můžete riskovat a odstranit transformátor. Takováto schéma však nebude nebezpečná z hlediska úrazu elektrickým proudem.

Optimální lze nazvat okruhem, ve kterém dochází k nastavení parametrů a omezení nabíjecího proudu. Na stránce uvádíme jeden z příkladů.

Získat diodový most bude uspět s minimálním úsilím z neúspěšného automobilového generátoru. Stačí ji spustit a v případě potřeby ji znovu přepnout.

Základy bezpečnosti při sestavování a provozu schémat

Během práce na konfiguraci nabíječky pro autobaterie je třeba vzít v úvahu určité faktory:

• vše musí být instalováno a instalováno na místě, kde je požár;
• při práci s přímými zařízeními pro primární nabíjení je třeba vybavit prostředky pro ochranu proti úrazu elektrickým proudem: gumové rukavice a kobereček;
• při prvním nabíjení baterie pro domácí zařízení je nutné sledovat aktuální stav operačního systému;
• řídícími body jsou proud s napětím na výstupu nabití, přípustný stupeň ohřevu akumulátoru a nabíječky, čímž se zabrání varu elektrolytu;
• pokud ponecháte zařízení na noc, je důležité vybavit obvod ochranným vypínacím zařízením.

Je to důležité! Musí být vždy umístěn práškový hasicí přístroj, aby se zabránilo možnému šíření požáru.