Na začátku stojí za zmínku, že nesprávné připojení autorádia může vést k slabému zvuku slabé kvality nebo k poškození reproduktorového systému. Pokud vám takové varování nevystraší a existuje velká touha udělat vše sami, pak se pokusíme tento problém společně pochopit a pochopit, jak správně instalovat autorádio. Pro provedení práce potřebujete elektrickou pásku, tester a šroubovák. Do doby, než celý proces instalace může trvat od 5 minut do několika hodin. Následující doporučení platí v 85% případů montáže radiopřijímače.

Obsah

• 1 Funkce instalace
• 2 Označení a barevné označení vodičů
• 3 Jak připojit autorádio
• 4 Připojení reproduktorů
• 5 Rádiové schéma zapojení
• 6 Připojení antény

Funkce instalace

Standardní konektor ISO pro moderní magnetofon

Vůz má několik možností pro dokončení speciálních konektorů a vodičů pro instalaci audio systému:

1. Vodiče v autě jsou přivedeny na zadní a přední reproduktory, zatímco napájecí vodiče pocházejí z baterie a kladný kabel je vybaven samostatnou pojistkou. Vodiče jsou připojeny ke zvláštnímu konektoru, který je shodný s konektorem v rádia. Kabel z antény je také odstraněn a je vhodný pro nainstalovaný zvukový systém.
2. Všechny potřebné vodiče pro montáž jsou připojeny a připojeny ke konektoru, nicméně zástrčka se nezapadá do stereofonního konektoru.
3. Ve voze nejsou pro reproduktory vodiče a napájecí kabely nejsou připojeny. Rovněž mohou být k dispozici vodiče, ale jsou nesprávně připojeny.

Nebudeme se zabývat první variantou, protože vše je jasné a stačí připojit existující napájecí vodiče a zasunout konektor. V každém případě je nutné zkontrolovat, zda je vše připraveno pro nový zvukový systém, a ujistěte se, že kabely a reproduktory odpovídají výstupnímu výkonu rádia.

Vezměte v úvahu druhou možnost, když konektor kabeláže automobilu neodpovídá zvukovému konektoru. Problémem je, že téměř každá společnost instaluje na svých přijímačích jednotlivé typy konektorů pro připojení. Různé modely stejného výrobce mohou mít zcela odlišné výstupy. V tomto případě nejčastěji je stereofonní automobil dodáván se samostatným adaptérem podle standardu ISO.

Před provedením jakýchkoli kroků k vyřešení problému se musíte konečně ujistit, že adaptér není součástí dodávky nebo se nevejde. Člověk se může dostat z tak obtížné situace dvěma způsoby:

• Správnou a spolehlivou možností by bylo zakoupit adaptér ISO pro elektrické vedení automobilu. Určitě nebude problém s vyhledáváním a akvizicí, jelikož na trhu je nyní mnoho;

  

  Podobný adaptér ISO je v prodeji v jakémkoliv obchodě s auto-akustikou.

• Tato metoda je nežádoucí a není to nejlepší, nicméně, jak ukazuje praxe, je to velmi časté mezi technickými centry a motoristy. Zahrnuje odstranění konektorů a přímočaré zkroucení vodičů. Nejprve je třeba se ujistit, že kabely z rádiového magnetofonu odpovídají barevně s určitými vodiči na konektoru vozidla. Pokud je vše v pořádku a jsou shodné, baterie by měla být odpojena a konektor automobilu a audio systém by měl být odpojen pomocí kleští.

Chcete-li zabránit nejasnostem, připojte konektor k rádiovému zařízení a zbavte zbytku. Zapojení audio systému a automobilu se provádí podle barevného označení. Nejlepší je rozpustit klouby a pak je izolovat pomocí teplovrstvy.

V případě, že barvy vodičů se liší a neodpovídají, budete muset provést jejich vytáčení a s největší pravděpodobností budete muset spustit chybějící vodiče. Chcete-li provést tuto akci, měli byste se vyzbrojit testerem nebo speciálním multimetrem s pípákem a samostatnou 9voltovou baterií.

Pozor! Jakákoliv manipulace se provádí pouze při odpojení baterie!

Nebudeme se zabývat procesem vytáčení pomocí multimetru. Zvažte, proč potřebujete baterii a způsob jejího použití.

Pokud zazvoníte reproduktory a neodpojíte kabely od nich, měli by vyzvat dva kabely. Bude to pár pro konkrétní řečníky. Je třeba určit jejich polaritu a potřebovat baterii. Připojí se k dvojici vodičů a poté je třeba sledovat pohyb kužele reproduktoru.

Pokud se difuzér pohybuje směrem ven, je polarita správná. Drát, který byl připojen k napájení baterie, je označen jako "+" a na mínus - "-". Pokud je zapojen difuzér, pak je polarita vybrána nesprávně a je třeba označit dráty opakem. Baterie se připojuje k reproduktoru po dobu jedné sekundy.

Označení a barevné značení vodičů

Instalace autorádia s vlastními rukama vyžaduje znalost označení drátu:

• Černá (označena jako GROUND nebo GND). Mínus baterie;
• Červená (označte ACCC nebo A +). Plus zapalování;
• Žlutá (označená BAT nebo B +). Plus z baterie;
• Bílá s proužkem (označena jako FL-). Minus přední levý reproduktor;
• Bílá bez proužku (označena značkou FL +). Plus levý přední reproduktor;
• Šedá s pruhem (označena jako FR-). Mínus pravý přední reproduktor;
• Šedá bez pásky (označená FR +). Plus pravý přední reproduktor;
• Zelená s pruhem (označena jako RL-). Minus levý zadní reproduktor;
• Zelená bez pásku (označení RL +). Plus levý zadní reproduktor;
• Fialový s proužkem (označený jako RR-). Mínus pravý zadní reproduktor;
• Fialová bez pásky (označení RR +). Plus pravý zadní reproduktor.

Vedle hlavních vodičů může mít audio systém také další, například modré s bílým pruhem nebo bez proužku, který je určen pro připojení antény, oranžovou - pro zapnutí podsvícení a dalších.

Jak připojit autorádio

Podrobně zvažte možnost instalace a připojení audiosystému je třeba provést od začátku. V první fázi je nutné koupit kompletní sadu vodičů pro připojení reproduktorů a napájení. Délka drátu závisí na vlastnostech vozidla a zvoleném způsobu instalace. Nejlepší ze všech, pokud jsou co nejkratší a nemají další zákruty. Dobrým řešením by bylo koupit měděné splétané vodiče se silikonovou izolací. Jejich tloušťka by měla být dostatečná k zajištění co nejefektivnějšího ovládání audiosystému. Napájecí vodiče o průřezu 4 mm. sq. vhodný pro automobil s výkonem až 120 wattů. V tomto případě jsou vodiče na reproduktorech s průřezem 1-2 mm. sq. dost.

Pozitivní silový vodič musí mít tloušťku nejméně 4 m2. a být tavené

Často v jedné sadě s reproduktory jsou spojovací vodiče, které neodpovídají požadované tloušťce.

Připojení reproduktorů

Moderní zvukové systémy jsou nejčastěji navrženy pro servis 4 reproduktorů. Jedná se o dva zadní reproduktory a dva přední reproduktory. Přijímače s výkonem 30 wattů nebo více na kanál mají čtyři páry vodičů. Každá dvojice má své vlastní barevné označení. Také v každém svazku je drát bez pásku (plus) a pásku (mínus).

Nezaměňujte polaritu, i když to není tak špatné. Je přísně zakázáno uzemnit drát s pruhem (mínus), který jde z magnetofonu k zemi, protože nemá absolutně žádný vztah k celkové hmotnosti automobilu. Reproduktory samotné jsou vybaveny dvěma terminály (jedna úzká, druhá široká). Přijímače slabého napájení mohou mít pro každý reproduktor pouze jeden pozitivní vodič. V takovém případě musí být mínus reproduktorů připojeno ke společnému mínusu audiosystému. Pozitivní vodič z autorádia je připojen k širokému terminálu a negativní vodič k úzkému konektoru.

Při připojení reproduktorů dodržujte polaritu, což umožní lepší zvuk

Správné postupování by mělo být věnováno zvláštní pozornost. Je-li spojení kladů a záměrů správně provedeno, pak můžeme očekávat, že nebudou vznikající žádné problémy a zvukový systém bude fungovat správně. V takovém případě může dojít k situaci, kdy kvalita zvuku nesplňuje požadované očekávání. Je zvuk, hlasitost je vynikající, nicméně nízké frekvence se prakticky necítí a nárůst basů se vůbec nezmění.

Uvedené okolnosti jsou známkou nesprávného fázování. Bude nutné velmi pečlivě zkontrolovat připojovací vodiče a tam, kde to bude nutné, znovu připojit.

Existuje další snadnější způsob, jak sledovat správné postupování:

1. Zvuk musí být převeden zcela do předních reprosoustav a poté nastaven vah na jeden reproduktor, například na pravý. Hlasitost by měla být zvýšena na maximální výkon nebo až do vzniku zjevného zkreslení.
2. Dále by měla být váha přenášena do střední pozice, čímž se rovnoměrně rozdělí hlasitost mezi levý a pravý reproduktor. Pokud se fázování provádí správně, celkový objem se výrazně zvýší. Mírné zvýšení objemu, absence jeho zvýšení nebo úplné zmizení nízkých frekvencí signalizuje nesprávné fázování. Poté je třeba přepnout vodiče na stejném reproduktoru. Stejný postup by měl být opakován na zadním řádku reproduktorů.

Diagram připojení rádia

Prakticky všechny moderní stereos používají tři vodiče žluté, červené a černé pro napájení. Záporná baterie odpovídá černému vodiči. Žlutá je plus baterie a napájí spotřebiče energie. Pokud se z nějakého důvodu poškodí žlutý vodič, je nutné jej zcela změnit na novou odpovídající část. Červený vodič je plus zámku zapalování.

Podrobné schéma zapojení autorádia

Nejprve musíte pochopit spojení černého a žlutého drátu. Mnoho motoristů připojuje černý vodič k první volné svorce k zemi a žlutý vodič se připojí ze spínače zapalování nebo zapalovače cigaret. Ve skutečnosti je tato metoda nesprávná.

Připojením těchto vodičů k baterii můžete získat vysoce kvalitní zvuk s vysokým výkonem. Samotné vodiče se nejlépe uchylují do měděné tloušťky 4 metrů čtverečních. mm Po ustálení 30-40 cm je na žlutém drátu instalována pojistka pro 10-20 A s dobrou izolací. Červený vodič má také pozitivní význam, avšak musí být spojen se zámkem zapalování. A aby byl velmi přesný, připojí se k okruhu, který je napájen v pozici ACC klíče.

Stává se, že motoristé spojují žlutý a červený drát. Výhodou těchto akcí je, že audio systém neustále pracuje a nezávisí na zapnutí nebo vypnutí zapalování. Samozřejmě nevýhoda v tomto případě je, že rádio je vždy v pohotovostním režimu. To ovlivní výkon baterie. Rychlost nabití baterie se zvýší. Tato hodnota závisí na každém jednotlivém rádiu, a proto konkrétně vypočítá, jak rychle bude baterie osázena poměrně problematická.

Připojení antény

Vzhled aktivní interní automobilové antény

Anténa je pasivní a aktivní. Připojení pasivní antény je snadné. Chcete-li to provést, stačí zasunout zástrčku do příslušného slotu. Ale při instalaci aktivní antény potřebujete trochu pracovat, protože musí být napájena. Většina moderních přijímačů automobilů má zvláštní výkon. Jedná se o modrý drát s bílým proužkem nebo bez něj, který je označen jako REM, ANT nebo AMP. Tam jsou někdy dva takové vodiče. Jsou zodpovědné za zapnutí přístrojů, které pracují pouze tehdy, když se používá zvukový systém. V našem příkladu se jedná o anténu, která je takovým zařízením.

Vyvstávající otázka spočívá v tom, jak připojit rádio a směr zvuku ve vozidle není jen téma samostatného článku. Ve skutečnosti je to celá věda, pro jejíž studium je obrovské množství příruček, informací a knih. V navrhovaném článku jsme se zaměřili pouze na nejdůležitější aspekty a detaily instalace audio systému.