Všechny přípravné práce na přípravě uvolnění automobilu Toyota RAV4 v zařízeních Petersburgu dokončena. To je oficiálně ohlášeno. Japonský přechod začne s příchodem ropovodu v Petrohradě v příštím roce. Obecně platí, že Petrohradská moc japonské automobilky Toyota byla v posledních dvou týdnech nečinná, a to právě kvůli aktivní přípravě pro RAV4. Dnes, поскольку эти работы успешно завершены, линии запустили вновь.
Do konce roku 2015 budou Japonci během zbývajících šesti týdnů zvýšit kapacitu montážního toku na sto tisíc jednotek ročně. Mluvíme o všech modelech japonské značky automobilů, které jsou vyráběny v tomto podniku. Krize našeho trhu s automobily toyotovtsev vůbec ne rozpaky, naopak dokonce poměrně optimisticky přidali k tomuto případu téměř šest miliard rublů. 
Dnes Restyled verze Toyota RAV4které nejsou shromážděny v Rusku, jsou nám dodávány a prodávány za ceny v rozmezí od jednoho milionu dvě stě do jednoho milionu devět set tisíc rublů. Objednávky na auto jsou neustále prováděny. Zapnuto Toyota RAV4 několik motorů je instalováno. Řada motorů se skládá z 2,0 a 2,5 litrových benzínových jednotek, schopných na vrcholu demonstrovat výkon 146 a 180 koní. Kromě benzinu je nainstalován 2,2 litrový vznětový motor pro sto padesát koní. Všechny motory mohou pracovat s mechanickými, automatickými a robotickými převodovkami.
Závod dnes funguje ve dvou směnách. Téměř dva tisíce pracovníků sestavují sedan Toyota Camry den a noc. Téměř třetina všech dílů potřebných pro montáž je lokalizována, to znamená, že je vyráběna buď v zařízeních Petrohradu nebo v jiných ruských. V roce 2014 bylo z továrny propuštěno 36 600 vozů japonské značky a bylo prodáno 34 117 kusů. Od začátku letošního roku bylo v Rusku prodáno 25 000 vozů Toyota Camry a 22 000 vozů. Toyota RAV4. 
V běžném roce, kdy se hodnoty prodeje absolutně všech automobilových značek zastoupených na našem trhu potopily, se Toyota přesunula z prvních pozic ratingů nejoblíbenějších zahraničních vozů. Na jejím místě vzala Volkswagen a pokud ne "dieselgate"Po tomto senzačním skandálu se Rusové také změnili svůj postoj k německé značce automobilů, jak se říká, nebylo štěstí, ale pomohlo to neštěstí, a proto je Toyota opět v čele.
