>

"Velmi odlišné," možná většina motoristů bude odpovídat na tuto otázku, pokud byste je požádali, abyste porovnali dvě běžné japonské crossovery Subaru Forester a Honda CR-V. A to je těžké argumentovat. Ve skutečnosti existují pouze tři body, které kombinují tyto dvě auta. Za prvé, oba se hustě posadili do výklenku kompaktního SUV. Za druhé, obě auta vyrábí japonská společnost s dobrou reputací. A za třetí shromažďují cenové rozpětí. Taková křižovatka navzdory vnějším a technickým rozdílům a dávají důvod porovnat tyto pohledné muže a zjistit, kdo je lepší - Honda NRW nebo Subaru Forester. Toto bude popsáno v našem materiálu.

Subaru Forester a Honda CR-V - hodní konkurenti z Japonska

Seznamte se s japonštinou

Za prvé, stručně o hrdinovi publikace

Odpočiňte si s pohodlí

Honda se narodila v roce 1995. Na účel vozu již zmíněného v názvu. Předpona CR-V je zkratka slov, která se doslovně překládá z angličtiny jako "pohodlné auto pro odpočinek".

Читать далее о сравнении автомобилей Subaru Forester и Honda CR-V-->Самое новое, четвёртое поколение СРВ-шки, вышло в свет в 2012 году. Интересно, что до 2005 года в РФ новые модели не продавались, найти на рынке можно было лишь бэушные Хонды, пригнанные из Штатов и Европы.

Průměrná cena základní verze Honda NRW začíná od 1,2 milionu rublů.

Rogue Forester

Subaru Forester také pochází z 90. let (vydáno v roce 1997). Auto má zajímavé jméno a není divu, že ho lidé okamžitě nazvali "Forester" nebo "Forester".

Tento podvodník také naznačuje, že má dobré možnosti mimo město. Obecně se Hondovci podařilo v tomto modelu správně kombinovat nejlepší vlastnosti jak automobilů, tak i jeepů.

Třetí generace Forester viděla světlo v roce 2008.

Za cenu, jak je uvedeno výše, má Forester něco společného se svým rivalem. Základní moderní verze - z 1,2 milionu rublů.

Třikrát více prodeje

Všimněte si, že nyní se SRV prodává téměř třikrát lépe než Forester. Často je to kvůli tomu, že Honda je považována za prestižnější značku. Ano, a milovala ji v Rusku daleko dříve a tady, jak říkají, věc zvyku.

Nahoru a dolů: Ředění proudů

Ale pokud nepochopit z reputačního hlediska, ale v podstatě - Forester nebo NRW? To je otázka. Výrobci vyvinuli velké úsilí, aby se tyto dva modely nepřekrývaly. Dokonce i motory, které vybuchovaly koncepčně odlišné. A pokud má člověk příčný motor, pak druhý má podélný motor. Ale obě značky jsou populární a srovnání se nedalo vyhnout.

Cool auto

Je zřejmé, že potkají auta, stejně jako lidé - oblečením. Je logické, že osoba, která je připravena dát více než deset tisíc konvenčních jednotek pro své auto, chce, aby všichni pochopili na první pohled: ano, auto je v pohodě!

Soudě podle recenzí motoristů se nejnovější verze Forester ukázala docela dobře. A pokud ji porovnáte s první generací, pak přechod doslova udělal kilometr krok dopředu. Ale mnozí kritizovali "tvář" Hondy. Ano, a oni říkají, že po restyling auto ukázalo být poměrně malý.

Technické specifikace

Značka automobilu:	Honda CR-V	Subaru Forester
Země výroby:	Japonsko	Japonsko
Typ těla:	vagón	SUV
Počet míst:	5	5
Počet dveří:	5	5
Objem motoru, kubický cm:	2354	1995
Napájení, l. c./obor min.:	190/7000	150/6200
Maximální rychlost, km / h:	184	190
Zrychlení na 100 km / h od:	10,7	10,6
Typ pohonu:	подключаемый plné	plné
KOCOUR:	5 automatickou převodovkou	Manuál 6, automatické CVT Art.
Palivo:	benzín	benzín
Spotřeba na 100 km:	město 11,9; stopu 6.5	město 8.5; stopu 6.0
Délka, mm:	4570	4595
Šířka, mm:	1820	1795
Výška, mm:	1685	1735
Světlá výška, mm:	170	220
Velikost pneumatiky:	225/60 R18	225/60 R17
Pohotovostní hmotnost, kg:	1652	1475
Celková hmotnost, kg:	2100	2015
Kapacita palivové nádrže:	58	60

Jdeme, jdeme, jdeme ...

Что по «начинке»? У Лесничего стоит автомат на четыре ступени… И, хотя эту старенькую КПП Субару хорошенько подрихтовала, дать фору хондовскому 5 automatickou převodovkou он не может.

Obecně platí, že oba vozy "neumývají" s ostrým posunem dopředu, ale jsou připraveny hladce brzdit na požádání.

Je pravda, že kvůli tvrdšímu zavěšení SRV nemůže dovolit rychlému přehánět překážkami. Dokonce i na malých výpustich uvnitř města začíná tato křižovatka vibrovat rychlostí 100-120 km / h. Stručně řečeno, být na razdolbannom úseku cesty (jako takový, my, bohužel, desetník), bude trudge jako želva. A není divu, že i VAZ šest zde snadno opustí crossover Honda. Je to škoda, ano ...

Ale Forester docela jistě skočí do nárazů, ne snižuje rychlost. Takže v tomto ohledu v zápasišti zápasů CR-V a Forester, remíza s skóre 1: 1.

Off-road

Za to stojí za to, že v takové situaci vysvětlíte, proč by Forester měl na hluchý off-road mimo město výhody? S Lesnichem můžete v lese bezpečně jít, tento výlet přinese potěšení. Avšak myšlenka Hondy, i když byla pojata jako auto pro přírodu, není pro to tak snadné.

Testujte vozidlo Honda CR-V:

Rozhodněte se pro sebe, návrháři dokonce přilepili některé části do samého srdce základny. To znamená, že auto tvrdí, že je to plnohodnotný SUV a jeho části jsou uspořádány tak, aby narazily na nejmenší překážky? Co jim brání ukrývat se hlouběji? Obecně platí, že japonská duše je plná záhad ne méně než naše.

Také na mokré nebo kluzké cestě, neočekávejte džípy z Hondy. Typický osobní automobil se všemi důsledky.

Forester v tomto ohledu je mnohem více dzhipopodoben. Možnost vytvoření modelu, kde je použit systém podélné instalace motoru, je již spolehlivější. Podle tohoto principu shromažďujte "dospělé" SUV. Auto má dobrý kříž. Žaludek subarovského křížení je téměř dokonale utažen a nebude vám způsobovat problémy na cestě.

Jaká je rychlost?

Navzdory pasovému rozdílu v výkonu (166 "koní" v NRW a 172 ve Foresteru) jsou automobily roztrhány při podobných rychlostech. Oba, pokud je to nutné, zrychlete na 180-190 km / h. Je pravda, že Forester pokračuje v předjíždění, zatížení, to, co je známo majiteli, a to tak, že zvuk přiměje. Honda je mnohem tišší.

Drive SVR a Phlegmatic Forester

A jaký model jako celek ukazuje nejlepší ovladatelnost - Forester nebo CR-V? Tady bude auto-porota pravděpodobně na straně Hondy. Drive, adrenalin, rychlost - tohle výrobci hledali od tohoto dítěte. Ve skutečnosti se jim podařilo vytvořit automobil, který by byl flexibilní při vysokorychlostním řízení. Pravda, výpočet byl, že hnutí současně bude NRW v příjemném, hladkém plátně. Takový závodní sedan se zvýšenou kapacitou.

Forester je v tomto ohledu více flegmatický. Subarovtsy hledal od něj pohodlí a dobrou propustnost. Soutěžte s řidiči - ne s jeho úrovní, a ne s jeho postavou.

Test drive auto Subaru Forester:

I když nebude fér, pokud si nepamatujeme, co je v modelové řadě Subaru a Forester s odpružením "a la sport". Toto auto je na mechanice a motoru 230 koní. Ten chlap opouští mnoho, doslova stoupá přes plátno, v dešti a mrazu.

Ale z nějakého důvodu tento model nefunguje, dnes je vzácný řidič přijat k sednutí takového monstra. Ale marně, protože nakonec v tomto kole ztrácel klidný lesník s jeho bezohledným soupeřem z rodiny Honda.

Salonech záležitostí

Jdeme dále a chápeme, co ještě je připisováno výhodám NDT-shki. Jedná se o širokou pohovku. Je o šest centimetrů delší než Forester. Také, na rozdíl od schopností oponenta, zadní sedadlo se sklopí dolů, což vám umožní přidat objem do zavazadlového prostoru.

Evropský přístup

Dalším zajímavým přístupem v řadě SRV je, že v podlaze není žádná buňka, takže se můžete snadno přesunout z sedadla spolujezdce na sedadlo řidiče bez opuštění kabiny. Obecně platí, že Honda vypadá nějak pohodlněji. Tento stroj je proevropský. Je pravda, že máte pocit profesionálního designu. A samozřejmě i nespornou plusovou regulaci klimatu ve dvou zónách.

Americká klasika

Ale obecně, pokud jde o ergonomii a pohodlí, Subaru Forester vs. Honda NRW může také předložit své argumenty. Interiér Forestera je více amerikanizovaný. Slevy pro nové vozy! Výnosný úvěr z 9,9% splátky 0% adom.ru. Nejsou žádné chladné zvony a píšťaly. Všechno je velmi tradiční a jasné. Ale kdo ví, možná tak jednoduchost je geniální. Ovšem proč stisknete klávesy konzoly, peering na monitoru (hit nebo not hit), pokud můžete otočit číselník s číselníkem jednou?

A další ...

Z hlediska prostornosti jsou oba salony dostatečně prostorné. I když je Honda nejčastěji vyšší. Jediný čas - v Subaru špatně vypočtený s úrovní područky řidiče, jsou jasně vhodné pouze pro řidiče krátké postavy.

Souhrn

Takže, jaké jsou závěry? Kdo je lepší a spolehlivější - Forester nebo Honda NRW?

Samozřejmě, vzhled je věc chuti a nemohou existovat poradci. Zde se spoléháme na chuť řidiče a objem rozpočtu. Ovšem jízdní výkon je další věcí. Nezapomeňte, že vozidlo Forester pro klidnou jízdu, která má vynikající manévrovatelnost, jemně a rychle překonává překážky na cestě. Vhodné pro ty, kteří hledají prostorné auto pro každý den a pro rekreaci.

Ale SRV je špatný podvodník, ale skvělý řidič. Jedná se o stroj pro adrenalin. Nečekejte na zvyky na silnicích, ale na dobrém povrchu - egegey! A nezapomeňte, že Honda je mnohem větší.

Nenechte svou nádrž prázdnou a štěstí na silnici!