UAZ Hunter je brutální domácí SUV, který snadno projíždí lesem, špínou a jinými terénními podmínkami. Ale ve městě není příliš stylové jízdy, tolik řidičů Hunter dělá tuning UAZ Hunter aby tohle auto vypadalo mnohem fascinující. Pokud děláte určitou práci, můžete z drsného dobývatele močálů vyrobit skromný městský džíp, ale hlavní věcí zde není přehánět, protože off-road je Hunterův trumf.

Je pravda, že všechny tyto transformace budou stát určitým množstvím peněz, ale nebude tam žádný pocit, když v obchodním centru města kráčíte ve velkých brodích. Ale na druhé straně, každé auto má svůj vlastní účel, a pro ty, kteří chtějí zlepšit svůj UAZ Hunter, můžete udělat ladění a nebude to příliš kardinální.

Protože toto auto bylo vyrobeno v Ulyanovsku, značný počet kanceláří se točí v blízkosti výrobního závodu, který se zabývá ladění UAZ pro různé potřeby zákazníků. Velmi často se majitelé lovců UAZ chtějí, aby se okna na předních dveřích zcela otevřela, ale to nebude fungovat kvůli konstrukčním prvkům Hunteru.

Někteří lidé chtějí nainstalovat výměnu pneumatik, ale také to není snadné, protože v Hunteru jsou nahoře "spicer" mosty, na kterých nejsou instalována velká kola, která je nutno rychle čerpat a odfoukat. Ale pokud je taková potřeba, mobilní kompresor je dokonalý.

Ale to není dostatečně pohodlné, jak ukazuje praktická jízda s působivými pneumatikami Maxxis Bighorn, že vůz dokonale překonává některé náročné oblasti, pokud snížíte tlak v těchto pneumatikách. Například pokud nastavíte tlak v přední části 0,7 atmosféry a v zadní části o 1,2 atmosféry, je skvělé překonat hluboký sníh a bahno různých hloubek. Tyto pneumatiky jsou samozřejmě poměrně vzácné, ale ukázaly se dobře na pokatushki, ale po skončení cesty a auto opustí na asfaltu, je nutné vyčerpat kola kompresorem.

Doporučený článek: Oprava Ford Focus 2 (přední a zadní) vyžaduje opravu

V této variantě ladění je úspěšně vyroben nárazník, který se vejde s křídlovým rozmetadlem. Pokud jde o zadní nárazník, někteří milovníci zdokonalení vytvářejí prvky karoserie podle jejich výkresů. V tomto případě se ukázalo, že je krásný a praktický nárazník, je zde rezervní podpora.

Níže je podrám, na kterém je namontován naviják. V tomhle tuning UAZ Hunter (foto dále) naviják je jak vpředu, tak i vzadu, je to znamení, že toto auto půjde kdekoliv. Každý ví, jak pomáhá naviják, když se vozidlo uvízne v bažině.

Kryt klikové skříně je z litiny a pod ní je samosvorný diferenciál.

Interiér ladění

Pokud jde o vytápění a klimatizaci, standardní systém je zastaralý, musí být zdokonalen. Velká krabička je umístěna v blízkosti nohou předního spolujezdce, která se v zimě dobře vyhřívá a v létě se chladí.

Interiér ladění УАЗ Хантера Také musíte udělat to správně a neměli byste přehánět. V této verzi ladění je zřejmé, že od standardní verze neexistují žádné zvláštní rozdíly, ale to je na první pohled. Přední panel je vyměněn, zde se používá laserové řezání. Sedadla jsou ozdobena pravou kůží, což je samozřejmě skvělé, a to navzdory skutečnosti, že toto auto je určeno pro off-road a bojových letů. Také v kabině zdobila značný počet žárovek a přepínačů, které jsou zodpovědné za různé funkce, jako jsou navijáky atd.

Pokud jde o sedadla, jsou to Toyotovskijové, vyznačují se svou funkčností a komfortem, a pokud jsou sklopeny, objem kufru výrazně vzroste a dobře se skládají a nezasahují. Takové pohodlné židle nejsou vyráběny u výrobce UAZ, a to není dobré, musíte to vyzkoušet. Přední sedadla v této laděné verzi Saab Aero mají také značný počet funkcí a tinktury.

Doporučený článek: Spotřeba paliva modernizovaného modelu UAZ Patriot klesla.

Majitel tohoto vozu původně neuskutečnil skutečné terénní monstrum z UAZ, takže zde nebyla provedena tahačová výbava a výtah zde není potřeba, protože v tomto případě bylo dostatečné zavěšení závěsu Ironman se zadními pružinami, předními pružinami a 4 tlumiči nárazů 33 "kola.

Ladění motoru UAZ Hunter

Pod kapucí naladil UAZ velmi pečlivě. Pod kapotou jsou 2 baterie, motor ZMZ-514, čerpadlo klimatizace a chladič systému chlazení od GAZ-3102. Viditelné jsou i vertikální nádrže, které mají větší plochu, což činí auto efektivnější.

Motor je větrán elektrickým ventilátorem, který lze ovládat ručně nebo automaticky. To platí, pokud stroj překonává jezero, ventilátor je lepší. Také v této naladěné verzi UAZ Hunter je posilovač podtlakové spojky.

Obecně platí, že toto ladění UAZ Hunter není zvláště originální, takové tuningové řešení pro UAZ jsou poměrně běžné. Co je dobré u tohoto UAZ Hunter (ladění), je to, že dokazuje, že je možné vyrobit velmi silný a spolehlivý SUV z domácího auta, který dokáže překonat lesy, hory a bažiny.