Rám pohonu všech kol suv jsou stále vyráběny

Tématem našeho článku dnes je SUV s pohonem všech kol. Mnozí věří, že tento design byl pozůstatkem minulosti. Ne všichni motoristé však tento názor podporují. Ano, a řada výrobců nadále vyrábí klasické džípy tohoto typu. Z našeho přehledu se dozvíte vše o tomto typu designu, stejně jako o tom, jaký druh automobilů lze nalézt na moderním automobilovém trhu.

konstrukce rámu

Co jsou rámové džípy?

Rámový jeep - co to je? Jedná se o typ vozidla, ve kterém jsou na rámu namontovány motor, převodovka, razdatka a další. Nosí tělo jako kryt na tomto designu. Některé vozy používají mírně odlišný systém, který se nazývá integrovaný rám. V tomto případě je rám přivařen k tělu, i když vypadá stejným vzhledu.

Jaký je rozdíl nosných těles od analogů s integrovaným rámem? Ve druhém případě existují spary. Projíždějí od zadního nárazníku směrem dopředu. Toto řešení má své klady i zápory. Plus je, že výrobce může vytvořit deformační zóny na správných místech. Ano, a podvozek je mnohem lépe vnímán jako jízda na náročných úsecích silnice a při přepravě těžkých nákladů. Nevýhodou je, že takové SUV modely mají problémy s tlumením vibrací na těle.

Výhody a nevýhody konstrukce rámu

Rámové modely mají více možností pro ladění. Například, pokud si majitel vozidla chce dát kola s větším průměrem, nebo udělat "výtah", si to může dovolit. Druhý bod se týká nehody. Pokud vaše auto má nehodu, auto rámu je mnohem jednodušší opravit.

Haval H5

Pokud budeme hovořit o podvozku, pak bude spolehlivější a bude trvat déle, podléhá pravidelné údržbě. Pokud budete muset provozovat auto v drsných podmínkách, na silnicích, táhnout další auta, více šancí na rám džípu.

Tam jsou nevýhody, a pro mnoho vlastníků jsou velmi hmatatelné. Například přítomnost rámu okamžitě ovlivňuje nárůst hmotnosti a pokles objemu kabiny. Musíme hledat východisko v lehkých materiálech, zvyšování tělesnosti atd. Zvyšování hmotnosti vozu negativně ovlivňuje jeho účinnost. Odbíjení těžšího jeepu je těžší. Zvyšuje spotřebu paliva.

Ve většině případů je zpracování rámových modelů SUV horší. Přiznávají a mají v takovém parametru pasivní bezpečnost. Určení zóny deformace je velmi problematické.

Rámové SUV v Rusku

V naší zemi se tato auta vyrábějí poměrně dlouho. Nejslavnější z nich je UAZ Hunter. Ulyanovsk jeep v obvyklé podobě byl vyroben od roku 2003. Ale ve skutečnosti jde jen o modernizaci starého stroje, vyráběného od počátku sedmdesátých let. A to zase vycházelo z Volhy GAZ-21. Pokud se podíváte na design, můžete pochopit, že se jedná o odkaz na "vojenské pole" minulosti, stejně jako Hummer, Gelendwagen a Land Rover Defender.

UAZ Patriot

Pokud potřebujete rám SUV s pohonem všech kol a modernější konstrukcí, podívejte se na UAZ Patriot. To je takový ruský Land Cruiser, ale někdy levnější a samozřejmě méně komfortní. Přestože vzdálenost a rozměry jsou přibližně stejné. Za malou příplatek si můžete koupit auto s ABS a klimatizací. K dispozici je výběr naftových a benzinových jednotek.

Moderní rám SUV v Číně

Nejprve jsme se rozhodli vzpomenout na čínskou značku Velká zeď. Tento výrobce má několik jeepů a snímačů, které používají standardní rámovou konstrukci.

Doporučený článek: Ladění UAZ Hunter (Hunter): zajímavá volba off-road

Za prvé je to pick-up Wingle 5. Je to levnější než UAZ v databázi, ale pokud chcete pohon všech kol, cena je asi o 20% vyšší. Motory, které jsou na něm vyrobeny, jsou buď japonské firmy Mitsubishi (benzín), nebo jejich vlastní, vyrobené s využitím licencované technologie Bosch.

jeep nissan

Další dvě auta jsou také populární - klasické Haval H3 a Haval H5 jeeps. První používá dvoulitrový motor, vyrobený pod licencí Japonska, má ABS a EBD. Auto rozbíjí všechny stereotypy o čínské kvalitě tím, že ve čtyřech hvězdách v brzděných testech Euro NCAP.

Cena "pět" je vyšší, motor je Boshevsky diesel, vytvořený ve spolupráci s inženýry Great Wall. Konektor s pohonem čtyř kol. Převodovka nebo automatická převodovka - 5 nebo manuální převodovka - 6.

Modely z Jižní Koreje

Je to pravda tradic a v Jižní Koreji. Neudělali jsme seznam rámových SUV všech značek vyrobených v této zemi, ale zvedli jsme zajímavé a nenákladné. Populární v CIS, značka Ssang Yong v Jižní Koreji je považována za výrobce druhé divize, za KIA a Hyundai. Nelze však říci, že výrobky jsou značně horší než konkurenti.

Vlajková loď Rexton je živým příkladem toho, že auta s rámovou konstrukcími zůstávají relevantní. K dispozici u benzínových a dieselových motorů. K dispozici před a po restylingu. Rozdíl v ceně mezi nimi je asi tisíc dolarů. K dispozici jsou také křížové motory Kyron, Actyon a Actyon Sports (pickup s naftovým motorem a automatickou převodovkou). Stroje jsou shromážděny nejen v Jižní Koreji, ale také v továrnách Kazachstánu, Ruska a Ukrajiny.

Actyon

Jedním z vůdců jihokorejského trhu je značka KIA Motors. V této části je vytvořen crossover Mohavy s rámovou strukturou. Vyrábí se doma, stejně jako v Kaliningradu a Kazachstánu Ust-Kamenogorsk. Pětidveřový SUV byl vyroben od roku 2008. Nedávno oznámila vzhled aktualizované verze 2016 - 2017. Dostane motory:

  • nafta 3,0 l. / 255 koní
  • GDI 3,7 l / 276 l.

K dispozici jsou 3 možnosti automatické převodovky - 5, 6 a 8 otáček.

Japonské rámy džípů

Uvádíme nejlepší SUV vyrobené v Japonsku. Začínáme s Nissanem. Tento výrobce nabízí dva jeepy a dva snímače tohoto typu. Moderní verze modelu Pathfinder je k dispozici s rámečkem. V základně získáte plný pohon a vznětový motor. Převodovky mají automatickou i klasickou mechaniku.

Nejnovější generace Nissan Patrol má integrovaný rám. Nezávislé pozastavení. Jak lze toto auto připsat k popsané kategorii? Je to možné, ale jen částečně. Starší generace měly klasickou rámovou konstrukci.

Nissan Patrol

K dispozici jsou také snímače NP 300 a nákladná komfortní Navara. Oba s 2,5 litry. naftovou a ruční převodovkou. Ale pokud první je dobré pro předměstí, pak na druhou může být šikovný po městě. Mitsubishi má dvě vozy na jedné platformě - L 200 a Pajero Sport. První motor - stejně jako Nissan, 2,5 litru, box automatická převodovka-4.

Kdo nabízí největší seznam rámových džípů, takže je to Toyota. Zde je výběr velmi velký:

  • FJ Cruiser - vyráběný od roku 2007. 4litrový motor, klasický design, pohon všech kol, automatická převodovka s manuálním posunem;

FJ Cruiser

  • Fortuner - SUV založený na Hilux. K dispozici ve verzích pohonu zadních kol a pohonu všech kol. Motory mají zážehové motory o objemu 2,7 a 4 litry, stejně jako o vznětových motorech o objemu 2,5 l. a 3 l. s Common Rail;
  • 4Runner - Jeep, vyráběný od roku 1984. Nyní vyráběl 5 generací s 4litrovou jednotkou a automatickou převodovkou-5, pohon všech čtyř kol;
  • Land Cruiser 200 a 150 Prado. Slavné "Kruzak" jsou vyráběny v benzinových a naftových verzích a jsou velmi úspěšné;
  • Hilux je jedním z nejúspěšnějších snímačů v historii. K dispozici je 2,5 litru nafty s automatikou a 3 l. / 172 koní s mechanikou.
  • Tundra - obrovský pickup, vyráběný od roku 2000. Současná generace s 5,7-litrovým plynovým motorem a automatickou převodovkou-6. Stejné "železo" v SUV Sequoia, což je ještě více než Land Cruiser.
Doporučený článek: Nový a Nimble BMW X6 M s naftovým motorem

Tundra

Přidejte do našeho seznamu rámových crossovers a SUV s malým, ale vzdáleným Suzuki Jimnym. To je takový "japonský UAZ", jen s klimatizací a bezpečnostními systémy. Pohodlná jízda je obtížné volat. Ale toto je kompletní terénní vozidlo, jednoduché a spolehlivé. K dispozici pouze s benzinovou jednotkou o objemu 1,3 l. / 85 l. c. K dispozici jsou 2 krabice - automatická převodovka-4 a manuální převodovka-5.

Další rám "dítě" - Daihatsu Terios. Trvalý pohon všech kol a vysoká spolehlivost, motor 1,3 a 1,5 litru. Verze pohonu všech kol byla ještě dražší dražší a prestižnější RAV4.

Evropské rámové SUV

Самый известный представитель Европы – немецкий Mercedes G-třída. Что тут говорить – «гелики» знают и любят во всём мире, и наша страна не является исключением.

Mercedes G-třída

Pokračuje seznam značek SUV s rámovou konstrukcí dalšího drahého jeepu - Land Rover. Z Gelendvagenu se to velmi liší. Za prvé, není to tak pohodlné, a za druhé, je to úplně jiné řízení. Land Rover Defender vydal s 2,4 litrovým turbodieselovým motorem a pohonem všech kol.

Za zmínku stojí také Volkswagen Amarok. Tento snímač byl vyroben ve dvou a čtyřdveřových verzích. První automobil opustil montážní linku v roce 2009. Vyrábí se v Argentině a Německu. Auto se zúčastnilo Dakarské rallye, vzalo si 4 hvězdičky Euro NCAP a jako celek se ukazuje perfektně.

Modely z USA

Američané se rozhodli držet krok s japonskými kolegy. Oni uvolní mnoho zástupců ohrožené rodiny, kteří se zdá, že nehodlá zemřít. Společnost Chrysler má dvě směry najednou. Jedná se o SUV značky Jeep Wrangler, které mají co nejklasičtější provedení a snímače RAM 1500/2500/3500.

Jeep Wrangler

Pokud vyřešíte nejznámější SUV na světě, pak mezi první bude džíp. Je skutečnou legendou globálního automobilového průmyslu. K dispozici s 3 a 5 dveřmi, kompletní s benzinovými a dieselovými motory. Manuální převodovka / automatická převodovka pro výběr. K dispozici od roku 1987. Nyní je trh zastoupen třetí generací. Nejhezčí a off-road - Rubicon.

Od roku 2011 se Dodge Ram jednoduše nazývá RAM - dobrý pickup, ve kterém se budete cítit stejně dobře ve městě a na venkově. Výběr motorů je obrovský. Ale nejoblíbenější HEMI je 5,7 litru. Velmi silná a velmi živá jednotka.

Pokud budete pokračovat v seznamu amerických rámů SUV, seznam nejlepších bude pokračovat Ford F-150 a stejně populární Expedice. První - jeden z konkurentů RAM - silný pickup. Druhým je klasický SUV. Nyní vyrobila 3 generace těchto strojů s motory 3,5 a 5,4 litru a 6stupňovou automatickou.

Cadillac Escalade

Nezapomeňte na obrovský SUV Cadillac Escalade. Stroj je vyráběn také s prodlouženou základnou a ve formě luxusního pickupu. Ve Spojených státech je velmi populární. Výběr motorů je omezen na jednu benzinovou jednotku o objemu 6,2 litrů, která je vybavena spolehlivou automatickou převodovkou.

Doporučený článek: Toyota Land Cruiser 200 SUV se každým rokem stává hezčí.

Nezapomeňte také na Chevrolet Tahoe. V CIS se toto auto nestalo populární, ale ve své domovské zemi se kupuje velmi dobře. Auto není nejlevnější, ale stojí za to peníze. Existují modely s rozšířenou základnou, vyráběné pod značkami Chevrolet Suburban a GMC Yukon XL.

Chevrolet Suburban

Nyní je na trhu čtvrtá generace "Tahoe" s motory EcoTech o objemu 5,3 a 6,2 litru. Výkonný "osm" ve tvaru "V" má kapacitu 360 a 426 litrů. c.

Co je lepší - crossover pohonu všech kol nebo rám SUV?

Existuje poměrně málo automobilových nadšenců, kteří jsou přesvědčeni, že uplynula doba skutečných čtyřkolových vozů. Věří, že auta jako Opel moka a Nissan Juke nejsou nic víc než hračky pro dívky a boky. Když opouštíte více či méně plochou cestu, oba vozy se snadno dostanou do první bahenní kaluže a poté, co se přeskočí na hrbolky roku dva, prostě se rozpadnou na oddělené části.

Jimny

Ale řekni to - lidé chtějí řídit pohodlně. Před několika lety byly provedeny srovnávací testy těchto dvou překřížení a výše zmíněného Jimnyho. Moderní značky jeeps, to je čistě městské auto, určené k jízdě na ploché / relativně ploché silnici. Při jízdě v terénu, které často máme, získáváme praktickou zbytečnost takových vozů, jako je Juke.

Ve Spojených státech a Japonsku je to dobře pochopeno, takže vydání klasických džípů se nezastaví. Zatímco ve světě je venkovská oblast, stepi, prérie a špatné počasí, otáčení jakoukoli cestou ve směru, klasický SUV s pohonem všech kol a spolehlivým rámem budou požadovány. Letět po silničních vozidlech se ještě nenaučil, airbag se také nestal přijatou normou. Proto čeká na "smrt" celé galaxie slavných automobilů nestojí za to.

Mezi SUV s nosným tělem a jeepy s nosným rámem není žádná válka. Tyto stroje jsou vytvořeny pro různé podmínky a různé lidi. Tam je poměrně málo motoristů, kteří mohou mít UAZ pro rybolov v garáži a moka pro každodenní výlety po městě. V Evropě a USA se tento fenomén také stal normou.

moka

Američané jsou podobní Rusům, protože jsou většinou konzervativní. A v podnikání, jako je výroba automobilů, jsou na tradici dvojnásobné. Dokážete si představit Wranglera jako SUV s monokokem? Nejsme a inženýři v Chrysleru také sotva vidí takovou vyhlídku i v nočních můrách.

Nabídli jsme vám seznam SUV všech značek (téměř všech), vyrobených s rámovou strukturou. Zmínil ty, které se stále vyrábějí. Kdybychom si zapamatovali ty stroje, které již byly přerušeny, nemohli bychom psát žádný článek, nýbrž encyklopedii. Toto uzavírá naše hodnocení. Pokud jste je použili k výběru vašeho budoucího vozu, doufáme, že informace byly užitečné.

A pak video o konstrukci rámu SUV:

LEAVE ANSWER