Ruský trh užitkových vozidel byl v nouzi nového a rozpočtového zástupce segmentu. Stali se hrdinou tohoto přehledu - UAZ Profi. Pečlivě zvážíme novotu, zdůrazníme její výhody a nevýhody a také zjistíme, kolik Pro je relevantní v dnešní tržní realitě.

Obecné dojmy testovací jednotky

Trochu dopředu stojí za zmínku, že nový náklad UAZ Profi bude moci zajímat potenciálního kupce, zejména verzi s dvojitou kabinou. Je to skutečně univerzální: doprava zboží, výlety po silnicích nebo úzkých ulic metropole, expedice a mnoho dalšího. UAZ Profi pod vedením jakéhokoliv úkolu. Současně získáte slušnou úroveň komfortu a bezpečnosti, která dříve nebyla v tomto cenovém segmentu k dispozici. Existují výhody a nevýhody, ale z větší části to je podráždění slabé dynamice nebo hluku přenosu případu. Pravděpodobně jedinou významnou nevýhodou je vysoká spotřeba paliva. Ale inženýři Ulyanovského automobilového závodu se již postarali o částečné řešení tohoto problému.

Vzhled vozu

Na první pohled se nový UAZ Profi v trojnásobném výkonu příliš neliší od svého předchůdce. Ale přesto se automobilová kabina podrobila řadě kosmetických změn, přidaly se nové plastové prvky a optika.

Takže přední část vozu je zdobena poměrně velkou mřížkou s logem společnosti. Na rozdíl od standardu "Patriot" ve verzi Profi se rozhodlo opustit pochromované prvky, takže mřížka je vyrobena z vysoce pevného matného plastu. Masivní nárazník a prodloužení oblouku jsou vyrobeny ze stejného materiálu. Ihned je třeba poznamenat, že plast je opravdu kvalitní. Je odolný proti poškrábání a teplotním extrémům.

Změny ovlivnily také optiku hlavy. Stala se znatelně menší. Pro snížení konečných nákladů je vybaven výhradně halogenovými žárovkami. Ale přesto se kvalita světlého bodu nezhoršila a v celkovém designu užitkového vozidla tato optika vypadá vhodná. Již v základní konfiguraci je UAZ Profi vybavena světelnou signalizací a tím, že zaplatíte za verzi Comfort, získáte také mlhové světlomety zabudované do nárazníku.

Pozoruhodná je skutečnost, že na vozidle jsou instalovány dva typy zrcátek. Odlišují se nejen zvenčí, ale také v souborech funkcí. Takže verze se základní nákladní platformou je vybavena kompaktními zrcadly s kompletní sadou elektrických ovládání a topením. Současně byla na oboustranné verzi rozšířená zpětná zrcátka vybavená pouze topením.

Salon a interiér

Podle standardů užitkových vozidel má nový náklad UAZ Profi poměrně kvalitní ozdobu a přemýšlivou ergonomii. První věc, která zachycuje vaše oko při vjezdu do kabiny, je masivní palubní deska a tříramenný volant. Oba elementy šly k profesionálům z Patriotu. Plast na kartách dveří a palubní desku je drsný, což je typické pro automobilovou třídu, ale zároveň je odolné proti poškrábání a nehrozí. Kvalita výroby a montáž částí je téměř stejná jako u zahraničních protějšků.

Vůz je nabízen ve dvou- / tří- a pětimístném provedení. Dvouřadový UAZ Profi je vyroben podle standardního schématu pro většinu vozů: dvě sedadla vpředu a jedna pohovka pro zadní cestující. V normální verzi karoserie může mít dvě osoby (ve variantě s pohonem všech kol) nebo tři osoby (modifikace pohonu zadních kol).

Doporučený článek: Ladění "Kalina" vypadá neobvykle

V maximální konfiguraci UAZ Profi je sedadlo řidiče vybaveno celou řadou úprav včetně bederní opěrky. Elektronické úpravy nejsou poskytovány. Jako finišující materiál se však používá vysoce kvalitní textilie, která je odolná vůči nečistotám.

Společnost se snažila využít omezený prostor v kabině s maximálním přínosem. Takže ve výklenku mezi sedadly byly instalovány držáky na nápoje, a v případě dvou- nebo pětimístných verzí tento prostor vyplňuje masivní dvojúrovňovou krabici. Nezapomeňte na kapsy ve dveřích. Mohou dostat láhev až jednoho litru nebo mnoho potřebných detailů. Pod palubní deskou jsou speciální výklenky pro mobilní telefon, držák pohárku a popelník.

Také inženýři poskytli místo pro ukládání nástrojů. V trojitém provedení se výklenek nachází pod dvojitým sedadlem pro cestující. V dvojitém uspořádání je za opěradlem malý prostor. U modelu UAZ Profi s dvouřádkovou kabinou se za zadní sedačkou nachází odkládací schránka.

V maximálním uspořádání je vůz vybaven chladnou odkládací schránkou. Kromě toho je na stropě uložena police pro ukládání dokumentů formátu A4. Jako samostatnou možnost může vlastník připojit vlastní multimediální systém se 7palcovým displejem. Pracuje na platformě Android, podporuje práci s moderními smartphony a je také vybavena navigací Glonass.

Řízení a pohodlí

Test UAZ Profi ukázal, že návyky vozu a komfort jízdy v naloženém a prázdném stavu mají zásadní rozdíly. Chcete-li zhodnotit vůz v plné výši, musíte projít celý provozní cyklus.

Manipulace s vozem se v mnoha směrech podobá jeho předchůdci "Cargo" nebo dokonce SUV "Patriot". Ale viditelná práce na chybách. Strukturální změny ovlivnily podvozek a pohonnou jednotku. Jak to ovlivnilo řízení?

Pozastavení je mírně měkké a funguje i při silných nepravidelnostech. V zatíženém stavu je jízda na nečistotě srovnatelná s kvalitní SUV, dokonce i při rychlostech nad 50 km / h.

Na trati mohou být pocity z jízdy zcela odlišné. Při prázdném tělese a při rychlosti přes 80 km / h se zadní náprava dostává do klouzání, vozidlo se obtížně udržuje na silnici. Při načítání se UAZ Profi chová předvídatelněji. I při rychlosti 100-120 km / h udržuje silnici dobře a nesnaží se dostat z jízdního pruhu.

Ve městě je vhodnější manipulace a manévrovatelnost pro auto. Díky novým otočným kloubům otevřeného typu se poloměr otáčení zmenšil, což umožňuje pohodlné manévrování mezi ulicemi megalopolisu.

Rychle si zvykněte na rozměry UAZ Pro, dokonce i nezkušený řidič. Viditelnost vozu je dobrá. Vylepšená zpětná zrcátka k tomu přispívá. Jediné nuance může být nazýváno poměrně vysokou a dlouhou kapucí, kterou si zvyknete při manévrování v omezeném prostoru.

Doporučený článek: Nákup karburátoru VAZ 2109 za dobrou cenu.

Pěkný bonus, neobvyklé užitkové vozy, bude dobrá izolace. Při volnoběhu v kabině je ticho a z motoru je jen slabé vibrace. Město se také může pohybovat pohodlně. Z oblouků kol na trati jsou viditelné hluky. Ve verzi UAZ Profi s pohonem všech kol je hluk mnohem větší. Jeho zdrojem je přenosový případ.

Upravit vůz pro sebe bude moci většina řidičů. Chcete-li to provést, nastavte sedadlo a řízení. Pokud vyloučíme hluk přenosového případu a ne nejlepší chování vozu na dálnici v nevyloženém stavu, můžeme usoudit, že UAZ Pro je jedním z nejpohodlnějších užitkových vozidel na domácím trhu.

Test na silnici

UAZ Profi, stejně jako jeho předchůdce, je vynikající SUV. 210 mm světlá výška, jednostranná přípojnice, pohon všech kol, uzávěr diferenciálu, dobré úhlové rampy a minimální převisy - to vše přispívá k vynikající schopnosti vozu v terénu dokonce iv nejvíce extrémních podmínkách.

Největší obavu způsobil rámec nového UAZ, totiž zda bude schopen odolat silnému dynamickému zatížení při plném zatížení. Zde mohli inženýři Ulyanovského automobilového závodu potěšit fanoušky terénních náletů. Tělo UAZ Profi je instalováno na novém vyztuženém rámu s uzavřeným průřezem. Dokonale prochází zkouškami pro zkroucení a plně zachovává původní geometrické parametry.

Jediným odstínem, který může ovlivnit propustnost, je montáž gumy z továrny spolu s automobilem. Je špatně vhodný pro extrémní podmínky.

Technické specifikace

Charakteristika UAZ Profi заметно различаются в сравнении со своим предшественником «Карго». Так, колесная база у новинки увеличилась на 50 см, длина на 60.5 см, а высота на 26 см. При этом это разрыв может стать еще больше. Это связано с тем, что габариты автомобиля могут существенно различаться, в зависимости от выбранного вами типа кабины и кузова.

Charakteristika vozu (standardní / dvojitá kabina):

• Délka, cm - 594/599;
• Šířka, cm - 231,5;
• Výška, cm - 190 (kabina), 252 (markýza) / 191,5 (kabina), 255 (markýza);
• Rozvor kol, cm - 350;
• Světlá výška, cm - 21;
• Pohotovostní hmotnost vozidla, kg - 1990/2255;
• Hmotnost při plném zatížení, kg-3500;
• Jmenovitá nosnost, kg - 1500/1275.

Je třeba poznamenat, že takové parametry, jako je pohotovostní hmotnost, se mohou lišit v závislosti na zvolené konfiguraci. Verze pohonu všech kol dodává 75 kg celkové hmotnosti vozu a 20 kg od HBO. Navíc zařízení se širokou nákladní platformou zvyšuje hmotnost až o 105 kg.

Rozměry nákladní plošiny (standardní / prodloužené):

• Vnější rozměry, cm - 320x198 / 320x218;
• Vnitřní rozměry, cm - 308.9x188 / 308.9x206;
• Plocha nástupiště, m2 - 5,78 / 6,40;
• Objem nástupiště s markýzou, m3 - 9,4 / 10,1.

Velikost UAZ Profi je standardní pro většinu lehkých užitkových vozidel. Jedinou výjimkou je zvýšená světlá výška pro závodníky. Ale to je další důležitý plus - Profi.

Hnací ústrojí a převodovka

Na UAZ Profi je nainstalován motor ZMZ-40906.10 nebo ZMZ Pro. Jedná se o benzinovou čtyřválcovou pohonnou jednotku o objemu 2,7 litru. Nový motor UAZ Profi je upravená verze starého ZMZ. Inženýři společnosti zvýšili kompresní poměr na hodnotu 9,8 místo na hodnotu 9,1, což zvyšuje jmenovitý výkon. Rovněž instalovali zesílený dvouřadý řetězec a další výztužné žebra v hlavě válců, čímž se zvýšily intervaly údržby. Hlavní změnou byl zlepšený systém výroby ventilů. Umožnila výrazně zvýšit zatížení teploty.

Doporučený článek: Anglické vozy jsou inteligentní a jsou k dispozici v omezeném množství.

Díky zavedeným změnám se inženýři podařilo zvýšit výkon motoru na 149 koní. při 5000 ot / min a točivý moment až 235 Nm při 2650 ot / min. Současně je spotřeba UAZ Profi v kombinovaném cyklu 15-18 litrů, v závislosti na zvoleném typu pohonu. Vzhledem k poměrně vysokým nákladům na pohonné hmoty již od továrny je automobil připraven na instalaci HBO od italské společnosti Lovato. Zařízení může být instalováno jako volitelná.

Přeprava vozu prošla minimálními změnami. Byly tedy přidány nové klouby řízení, příruby byly zesíleny a byla zesílena tuhost zadní nápravy klikové skříně, byla instalována zjednodušená verze přenosového pouzdra s mechanickou aktivací. Volitelně můžete nainstalovat nový uzávěr diferenciálu zadní nápravy značky Eaton.

Ceny a konfigurace

Dnes si můžete koupit UAZ Profi v následujících konfiguracích: "Standard" a "Comfort". Měli bychom však mít na paměti, že existují úpravy s pohonem všech kol a pohonem zadních kol, dvouproudovou kabinou a zvýšenými markýzy.

Актуальные цены и комплектации UAZ Profi:

• "Standardní" dvoudveřová kabina, standardní podvozek, 4x2 / 4x4 - z 749 000;
• "Komfortní" dvoudveřová kabina, standardní podvozek, 4x2 / 4x4 - 799.000;
• "Standardní" čtyřdveřová kabina, standardní podvozek, 4x2 / 4x4 - 799.000;
• "Komfortní" čtyři kabiny, standardní podvozek, 4x2 / 4x4 - 849.000.

Za příplatek můžete získat následující možnosti:

• široká platforma na šesti paletách - 8000;
• plynové zařízení - 40 000;
• zamykání nákladů na zadní nápravu - 29 000;
• barva karoserie "zelená metalíza" - 12 000;
• multimediální systém s 7palcovým dotykovým displejem - 22 500.

В минимальной комплектации UAZ Profi, цена которого составляет всего 750 тысяч рублей, является одним из наиболее доступных автомобилей на Российском рынке коммерческого транспорта. При этом даже в полном оснащении он остается дешевле многих конкурентов.

Závěry

Navzdory tvrdé konkurenci může UAZ Profi snadno najít kupce v rozpočtovém segmentu užitkových vozidel. Na pozadí nejbližších konkurentů se vyznačuje příjemnou cenou, nízkou cenou údržby a neuvěřitelnou schopností běhu. Pokud potřebujete dobře vybavený, pohodlný, přijatelný a cenově dostupný lehký nákladní vůz - Pro bude hodnou volbou.