Dnes jsou křížové cesty zvláštním zájmem veřejnosti, protože tyto vozy mají mimo vozovku kvalitní vlastnosti a projíždějí kolem města dobře, protože mají kompaktní rozměry. Pokud zkoumáme statistiky prodeje v posledních letech, je zřejmé, že zájem spotřebitelů se postupně přesouvá do sektoru crossovers a kompaktních SUV. Takový pohyb kupujících byl zaznamenán na trhu v evropských zemích, stejně jako na ruském trhu.

VAZ nezůstává za novými trendy.

Společnost VAZ a její obchodníci si uvědomili, že přechody jsou budoucností automobilového průmyslu. Proto naposledy na výstavě na Moskovském autosalonu byly představeny automobily s předponou «Cross» - Lada Kalina Cross a Lada Largus Cross. Podle názvů těchto vozidel je zřejmé, že tyto automobily by měly mít ve srovnání s běžnými osobními automobily závažné terénní vlastnosti.

Model Lada Largus, který se změnil v crossover, není náhodný, celá věc je, že tento model měl dobré údaje o prodeji, což znamená, že tento vůz je na trhu velmi populární. V Rusku je Lada Largus považována za lídra v prodeji mezi generály.

Toto auto se stalo tak populární díky seriózní reklamě v automobilových časopisech a na internetu. Všude byly zmíněny výhody modifikovaného vozu Renault Logan, všechny podrobnosti byly detailně popsány před zrodu výroby Lada Largus.

Po představení Lady Larguse bylo zřejmé, že toto auto je opravdu jedním z nejúspěšnějších produktů značky AvtoVAZ. V Largusu je tělo uspořádáno tak, aby se vůz ukázal být docela prostorný. Pokud jde o design vozu, pak je to úplně stejné jako francouzský protějšek - Renault Logan. Úspěch tohoto vozu je způsoben tím, že společnost VAZ spustila vozidlo, jehož spolehlivost je podobná jako u cizího vozu, a cena Lada Largus Cross odpovídá ruskému vozu.

Na této úspěšné poznámce se vedení AvtoVAZ rozhodlo dát Largusovi status přechodu, aby zvýšil veřejný zájem o tento model a zvýšil tržby.

Model vzhledu

Prezentace kříže Lada Largus byla poměrně hlučná, o tomto autě bylo řečeno hodně dobrého, ale po testovacím testu bylo publikum trochu zklamané a existuje mnoho důvodů.

Bylo zjištěno, že všechny vylepšení na těle - je vzhled černé plastové obložení, které jsou instalovány na nárazníky, a stejné plastové oblouky kol a prahů. A tento plast nemůže dát potenciálu terénu do terénu. Ze všech vylepšení těla se považuje za nejvýznamnější zvýšenou vůli Lada Largus, která se nyní stala 170 mm. Pozastavení je také mírně upravené, bylo upraveno pro jízdu v terénu. Ale vážný off-road je příliš tvrdý pro toto auto, ale pro výlet do země - to samé.

Doporučený článek: Japonská automobilka oznámila načasování debutu "třířadé" Mazdy CX-5

Vzhled je zdoben novými pravidelnými 16palcovými hliníkovými koly s nadměrnými pneumatikami. Stojí za zmínku, že vývojáři AvtoVAZ nazvali použité plastové prvky "agresivní design". To je jejich subjektivní názor, protože to, co přesně agrese není jasné, a vývojáři nic neřekli, plastové jako plast, zejména proto, že nemá žádné zvláštní vlastnosti.

A obecně, Lada Largus Cross (obr dále) je velmi podobný francouzsko-rumunské Dacia Logan MCV 2006, jediný rozdíl je, že Lada Largus Cross má jinou mřížku a nárazník. Tvar karoserie je spíše úhlový a velká zadní část vozu, kde se nacházejí svislé sloupky a zadní dveře, činí toto auto velmi podobným minibusem, který je dostatečně dobrý pro komerční účely - například pro přepravu brambor.

Také toto auto má poměrně jednoduchou optiku hlavy, plochou střechu, ve které není nic zvláštního. Zrcadla a rukojeti dveří se nijak neliší od originality. Při pohledu na všechny tyto detaily je zřejmé, že Lada Largus není zvlášť elegantní vůz. Ale v tom není nic špatného, ​​protože elegance pro SUV není vůbec nutná.

Můžete si dokonce vzpomenout na Gelendvagen, i tam není všechno tak elegantní, ale off-road vlastnosti jsou vynikající. Takže v Lada Largus Cross je tato hrubost, takže to může být dokonce považováno za výhodu, koneckonců to je také terénní model. Mezi křídly a kapotou jsou ještě patrné mezery a jsou poměrně velké a to nevypadá esteticky příjemné.

Návrh a vlastnosti interiéru

Když řídíte Lada Largus Cross, pokud budete řídit v běžném Largusu dříve, okamžitě zjistíte, že v kabině nedošlo k žádným významným změnám. Sedadlo řidiče je docela pohodlné a spolehlivé, dokáže odolat osobě téměř jakékoliv postavy.

Co je v kabině dobré, je to, že v tomto autě je nastavitelná bederní opěrka na sedadle řidiče a vertikální nastavení volantu, což je také velmi výhodné, můžete nastavit sedadlo a volant čistě sami. Také v Lada Largus Cross je poměrně vysoká přistávací plocha, takže tento vůz je dobře viditelný i přes pilíř. Pokud jde o přední panel, zůstal v klasické podobě pro Larguse.

V interiérovém provedení off-road verze kříže existují některé prvky, jako jsou oranžové kožené vložky, které jsou zdobené předními sedadly. Linka a klec na sedadlech jsou vyrobeny ve stejné barvě, jsou jakousi dekorací pro všechny sedadla. Navíc jsou na středové konzole a na dveřích vloženy oranžové kožené vložky. Takový návrhový pohyb umožnil diverzifikaci salonu Largus bez významných nákladů.

Doporučený článek: UAZ Loaf (diesel) - úsporný SUV

Verze Largus Cross Salon je poměrně prostorná, 7 lidí se do ní snadno zapadne, to byl AVTOVAZ, který pracovala vážně na prostornosti, takže je dostatek prostoru pro výšku a šířku. Na druhém řádku se mohou snadno zapadnout 3 lidé, v tomto případě nebudou zasahovat do sebe a jejich nohy se ani nedotknou předních sedadel. V třetím řadě je možné instalovat další sedadla, což umožní vytvořit další 2 sedadla pro cestující absolutně jakékoliv konfigurace. Vzhledem k tomu, že sedadla ve 3. řadě jsou umístěna nad zadní nápravou, cestující zažijí na sobě všechny nepravidelnosti silnice, trochu se protřepou.

Stejně jako většina automobilů se Largus Cross snadno transformuje do velmi prostorného náklaďáku a otáčí zadní sedadla. Po této metamorfóze se 200litrový kmen změní na obrovský kufr o objemu 2500 litrů, ve kterém můžete dát spoustu nákladu. Salon je poměrně snadno a rychle přeměněn, navíc je pohodlné provádět nakládku a vykládku v tomto autě díky dveřím se zámky.

Hnací jednotka a převodovka

Lada Largus Cross je vybaven čtyřvalcovým motorem na benzin, objem je 1,6 litru. Výkon tohoto motoru je 105 koní, při 3750 ot / min. Krouticí moment tohoto vozu je 148 Nm a dosahuje se stejnou rychlostí.

S tímto motorem v tandemové práci ruční pětistupňová převodovka. Auto může urychlit na 165 km / h a první 100 km / h auto vytočí za 13 sekund. Ne příliš rychlý dynamický výkon a spotřeba paliva také není dostatečně nízká a činí 12 litrů na 100 km jízdy ve městě, spotřeba na dálnici je 7,5 litrů na sto.

Ale pokud srovnáváte Lada Largus Cross s konvenčním vozem, je zřejmé, že závěs byl mírně vylepšen a tlumiče nárazů byly přestavěny, vzdálenost se zvýšila o 25 mm. Navíc v off-roadové verzi Largusu byly instalovány speciální pružiny, tiché bloky a podpěrné podpěry. Podle techniků VAZ se toto auto zlepšilo v jízdě a brzdy se zlepšily. Celkově se tlumiče samy uchytily. Podle inženýrů AvtoVAZ získala novinka revidované řídicí systémy a brzdy. Lada Largus Cross funkce odpovídají novému ruskému vozidlu.

Jak je vidět, jezdit na tomto autě je v souladu s příslibmi vývojářů. Pozastavení kříže Lada Largus nyní má zvýšenou pružnost, dokonce i když klesá do hlubokých děr, auto se chová naprosto klidně. Ale na druhé straně, díky této tuhosti, pokud vůz není naložený s lidmi nebo nákladem, pak bude komfort řidiče trochu klesat, bude to trochu drsné po náročných ruských silnicích.

Doporučený článek: Tuning engine VAZ 2109

Kolo se otáčí poměrně dobře, vůz se vyznačuje citlivostí na jakékoli pohyby kola a Largus Cross velmi jasně reaguje na jízdní úkony, auto je schopné udržet silnici velmi hladkou, takže pokud chcete, můžete jezdit po kolejích a nemějte strach zrychlit na maximum 165 km / h

Otočením vozu nelze překonat vysokou rychlost díky těžiště. Ale protože toto auto není určeno pro závodění a pokusení, ale pro podnikání, přepravu zboží a lidí, není nutné, aby vstoupil do zatáček vysokou rychlostí.

Díky vysokému světlému průchodu, plastovým nárazníkům se nyní řidič může cítit více sebejistě a v případě potřeby snadno přejít na okraj. Pokud jde o výlety do chalupy, rybaření nebo do lesa, nemusíte se bát otvory a jiné nesrovnalosti, pozemní vůz vám dovolí cítit sebejistotu na venkově.

Co se týče skutečné off-road, tady Largus má jen málo šancí, takže je lepší nechat se vymanit z prašné silnice, ale obecně se musíš podívat na situaci, stane se, že v bažinách se dokonce vážné SUV uvíznou.

To je, kdy se VAZ rozhodne vyrábět tyto vozy s pohonem všech kol, pak možná Lada Largus Cross bude moci ukázat něco off-road, ale prozatím to je jen městský crossover.

Výhody a nevýhody Largus Cross

Hlavní výhody tohoto vozu jsou prostornost kabiny, praktičnost, manévrovatelnost, dvojitá záďová skříň, spolehlivá konstrukce, vysoká světlá výška, plastové karoserie.

Mezi nedostatky - neexistují žádné jiné motory na výběr. Malý výkon motoru, pokud je vůz vážně zatížen, bude mít k dispozici dostatek výkonu 105 koní pro jistou jízdu. Mezi další nevýhody - rezerva je docela nepříjemná - pod dnem, můžete ji snadno dostat, ale uvedení náhradní pneumatiky na místě bude docela obtížné, budete muset být špinavý. Pokud jde o vnější zrcátka, jsou spíše nepohodlné, viditelnost není při jízdě v opačném směru příliš dobrá.

Dále video o Lada Largus Cross z výstavy, kde byla představena: