Mercedes-Benz G-class - luxusní vůz. Toto je nejdražší sériový SUV, který můžete koupit u nás. Slavná "Cube" je vítanou akvizicí mnoha podnikatelů, kteří chtějí demonstrovat svou vysokou pozici s pomocí automobilu. Nákup Gelandewagen je zpravidla zbaven racionální motivace. Koneckonců, toto auto není ekonomicky spotřebováno palivem, skočí po silnici, kromě toho je auto zbaveno toho pohonu, který je vlastně skutečné sportovní modely Mercedesu.

Nicméně, vzhled "Gelika" přitahuje mnoho. Nyní Mercedes Gelendvagen nemůže být nazýván exkluzivním automobilem, protože každý rok si takový automobil může dovolit více a více lidí. Exkluzivitu můžete dosáhnout provedením Gelendvagen ladění, s přihlédnutím k nejnovějším módním trendům. Vybrali jsme pro Vás nejpříjemnější příklady ladění Mercedesu "Gelika", které provedli známí odborníci v ladění. Předkládáme jim pozornost.

Ladění Mercedes-Benz G 63 AMG od GSC

Velitelé z německých speciálních celních nabízejí majitelům "Cube" plnou sadu možností, jak splnit jakékoliv touhy. V experimentální Gelandewagen rekonfigurovali řídicí jednotku motoru a přidali vlastní přizpůsobené vydání, což umožnilo nejchytřejším členům třídy G, aby se stali hravějšími. Šipka rychloměru po transformaci přes systém může ukazovat i ve směru značky v 320.

Součástí designu je i instalace širokých nárazníků, nahrazení nového odznaku Mercedes - tradičně uprostřed mříže, rozšíření oblouků (ještě větší úhel), vkládání LED do nárazníku pod světlomety, vkládání kapoty a křídel s díly z uhlíkových vláken, stejně jako zrcátka s povlakem z uhlíkových vláken. Vlastní uvolnění na konci má dvě obdélníkové trubky před zadními koly.

Ráfky o průměru 23 palců vyvinula společnost German Special Customs, která byla vyrobena speciálně pro ladění tohoto vozu. Salon získal krásný kožený lem a některé vnitřní části pokryté uhlíkovými vlákny. Po plodné práci specialistů GSC získal motor Kubika více než 615 koní. Kvůli jasné barvě těla Gelandewagen se auto již nepodobá brutálním vozidlům z konce minulého století.

Ladění G63 AMG 6x6

Pro společnost Mercedes-Benz Gelendvagen je skutečný SUV, který má své vlastní impozantní technické možnosti. Cena "krychle" je tak vysoká, že jakýkoli kupující chce nejen mít mocný mechanismus, ale také cítit pohodlnou jízdu u volantu obrovských návrhových nápadů. Autoři tuningu zohlednili všechna přání.

Doporučený článek: Ladění VAZ 2108 (osm ladění) s vlastními rukama je snadnější než kdy jindy.

Nakládací plošina získala bambus jako finišující materiál. Interiér byl ozdoben kůží designo a vybrané barvy byly jasné - kombinace červené a světle hnědé barvy. V kabině jsou čtyři oddělené sedadla, byly "čerpány" topným systémem, elektrickým nastavením polohy a větráním. V důsledku toho se auto ukázalo být nejexkluzivnějším a nejvíce jedinečným zájmem konkurentů. Cena takového vozu je však téměř trojnásobná cenou základny Gelendwagen.

Tuning Mercedes-Benz G 63 AMG 6x6 značky Carlsson

Autoři projektu během své prezentace uvedli, že přestavěli šestiválcový SUV od Mercedes-Benz s pomocí exkluzivního interiéru, nuceného motoru a dalších tělesných prvků. Změny, ke kterým došlo u motoru, přinesly auto. Po pečlivém nastavení řídicí jednotky se nám podařilo odstranit dalších 100 koní, což bylo dobré pro 4-tunové vozy.

Co se týče kabiny, jeho dokončení je bezchybné dokonce i v základní konfiguraci, takže inovace z Carlssona lze charakterizovat známou větou "nejlepším nepřítelem dobra". Ale jen kvůli vysokým nákladům na materiály. Externě se výskyt dramaticky nezměnil, spíše změny lze nazvat lehkými údery. Jak vidíte foto Gelendvagen (ladění), ocelová kola a mřížka, která nyní zdobí logo společnosti, která provedla ladění.

Ze všech zlepšení, které udělal mistr Carlsson, by nejcennější mělo být považováno za systém zvyšující výkon motoru Performance Kit, který přidal 106 koní. Tato změna je opravdu důležitá pro takové velké vozidlo.

Ladění Mercedes-Benz G65 AMG od ART G Streetline 65 Wide Body

Hlavním úkolem tuningových mistrů bylo rozšíření těla Gelendvagenu. Z tohoto důvodu odborníci vybavili impozantní velikost "krychle" s předním nárazníkem s integrovaným spoilerem a podsvícení LED bylo postaveno ze schodů ze všech stran. Oblouky kol ještě více vyčnívaly po stranách a v zadním nárazníku harmonicky integrovaly zpětné světlomety a mlhové světlomety, které byly skryty za tyčkami ochranných mříží.

Gelendvagen je navíc vybavena zadní optikou LED a xenonovými výbojkami ve světlech. Kola byla kované zboží - ART. Výfukový systém byl nakonfigurován tak, aby fungoval jasněji, pro tento účel byl vybaven šesti výfukovými potrubími. Jsou vyrobeny z nerezové oceli a jsou umístěny na boku - tři na každé straně před zadními koly. Salon se dramaticky nezměnil. Každý centimetr kabiny ozdobený originální kvalitní kůží.

Na opěrkách hlavy předních sedadel se objevily dotykové monitory pro řízení multimediálního systému. Pro zlepšení technických vlastností vozu se specialisté ART rozhodli pracovat na výkonu motoru opětovným kalibrací motoru. Pracovali také na chladicím systému motoru. Výsledkem je, že díky ART získalo auto netriviální vzhled, jehož květy se staly širokými karoseriemi. Změny pod kapotou umožnily zvýšit výkon "krychle" na 750 koňských sil.

Doporučený článek: BMW M5 F10 brzy přestane vyrábět

Tuning Mercedes-Benz G 65 AMG od firmy Brabus 800 "iBusiness"

Experti Vrabus se rozhodli využít výjimečného přístupu k ladění. Zbytek odborníků se zaměřil na vnější změny v automobilu nebo v extrémních případech na modernizaci motorů. A majitelé Brabusu nejenom učil motor třídy G, aby vyskočil 800 koní. Upgradovali multimediální možnosti SUV a přeměňují je na kancelář na kolech.

Gelendvagen doslova plněné moderními gadgety. Mercedes získal zbrusu nový Mac Mini, který v kombinaci s modelem Apple TV umožnil majiteli vozu podnikání bez opuštění krychle. Mercedes Gelendvagen tuning také předpokládal přítomnost v autě malé chladničky pro nápoje. Všechny multimediální miniaplikace, mezi které patří dokovací stanice s vestavěnými bateriemi pro nabíjení přístrojů Apple, stejně jako místo pro pohodlné ukládání přenosné klávesnice z počítače Mac Mini.

15-palcový monitor, se kterým můžete prohlížet informace, se nachází na stropě auta. Obrazovka se otáčí, sklání a může být zcela skrytá. Aby byl přístup k internetu, byl Mercedes vybaven vysokorychlostním modemem, který podporuje bezdrátovou síť LAN. Kromě inovace "multimédií" odborníci Brabusu zdobili tělo Gelendvagenu s širokými oblouky, kde byla kola umístěna kompaktně 23 palců a tlumiče tlumiče Bilstein, které byly nastavitelné.

Interiér je kompletně dokončen s vysoce kvalitní kůží s prvky Alcantara. V důsledku toho se auto stalo jako vozidlo značky Jeims Bond: stylové, moderní, výkonné, technicky pokročilé.

Ladění Mercedes-Benz G 63 AMG od Mansory Gronos

První věc, kterou specialisté Mansory Gronos dělali, bylo zvýšit výkon Gelendvagenu na 814 koní (zpočátku to bylo 544 koňských sil). Mansory v podstatě nahradil základní motor. Z prvního byl pouze válcový blok, ale hlava válce, písty, klikové hřídele, spojovací tyče a další součásti. Tunery zabývající se instalací nového výfukového systému, který končí trubkami, které se nacházejí tradičně před zadními koly.

Výstupy vzhledu přinesly kapotu s velkými přívody vzduchu, velkou konvexní mřížku, aktualizované nárazníky, holandské pneumatiky Vredestein v kombinaci s 23-palcovými koly. Stejně jako ostatní tunery Mansory Gronos rozšířil oblouky kol a vybavil vozy pokročilým xenonem. Salon Gelendvagen se modernizoval vložkami z kůže a uhlíku. Kromě nového řízení se nic zásadně nezměnilo. Obecně platí, že vůz se dramaticky nezměnil, jedinou zásluhou tuningových specialistů je rekordní výkon motoru.

Doporučený článek: Jak spolehlivý je vydání Volkswagen Passat B6 2005-2010

Tuning Mercedes-Benz G-Class od předního designu Widebody

Chlapi z firmy Prior Design, kteří se zavázali k modernizaci společnosti Gelendvagen, rozhodli, že nabídnou externí změny. Tunery nabízejí vylepšení exteriéru vozu třídy G s pomocí zajímavých nárazníků s vestavěnou optikou, klasickými čtyřkřídlými nástavci a ohromující kapuce s vícenásobnými otvory.

Součástí tuningového balíčku je instalace 23-palcových kol, LED světlometů a předního protivotumanoku, stejně jako výfukový systém. Jako výsledek, mistři ladění se ukázalo být obyčejný Gelendvagen, jen více vznešený vzhled, podle Mercedes Gelendvagen ladění fotografií. Ne každý je ochoten zaplatit pouze vizuální změny, které neznamenají zvýšení výkonu automobilu.

Ladění Mercedes-Benz G 63 AMG z Vorsteinu

Vorsteiner je jedním z nejslavnějších německých tuningových dílen. Zaměřují se hlavně na ladění německých automobilů, mají také divizi, která se zabývá transformací exkluzivních značek. Nicméně, dokonce i dobrá pověst a velký personál profesionálních tunerů, obvykle mistři práce na autách povrchně. Například pro Mercedes Gelendvagen připravili aktualizované ráfky. Seznam končí zde.

Kolečka jsou samozřejmě působivá: černá, 22 palcová, matná, černá, vybavená pneumatikami od Pirelli Scorpion. Někdo bude říkat, že to není nic. Jiní se budou hádat, když tvrdí, že krásná vysoce kvalitní kola jsou polovinou úspěchu automobilu. Která strana je na vás závislá. Ale pokud chcete něco změnit v autě bez dodatečných nákladů, nebo možná, že změny nejsou příliš chytlavé, je tato možnost v pořádku.

Mimochodem, o ladění Gelendvagenu je dokonce i celé vydání v programu "Tuning Atelier". V tomto videu hodně o tom, jak přizpůsobit SUV vašim preferencím: