Tato událost se stala nedávno - dne 3. května 2013 byly na výstavě v Moskvě představeny nejsilnější modifikace Turbo a Turbo S v aktualizované řadě Porsche 911.

Výstava nových vozů Porsche 911 byla představena na 50. výročí modelu 911. Vizuálně je aktualizovaný Porsche 911 Turbovizuálně rozlišován od modifikací předního nárazníku s přívody vzduchu, širokým předním spoilerem a přívody vzduchu v blízkosti oblouků zadních kol.

Také rozdíl v přítomnosti křídla a zdokonalený zadní nárazník s odvzdušněním a čtyřmi obdélníkovými tryskami.

Navíc Porsche 911 Turbo2014 - nejširší v řadě - oblouky zadních kol 28 mm širší než 911 Carrera 4.

Výkon na Porsche 911 Turbo

Pod kapotou má Porsche 911 Turbozdokonalený motor o objemu 3,8 litru, který produkuje 520 koní (20 koní více než jeho předchůdce), a modifikace Turbo S má 560 koní (o 30 více než předchozí model). Téměř tolik koní se nachází v novém Range Rover Sportu, který není tak rychle jako tento Porsche.

Převodovka těchto zařízení je 7-pásmový PDK, který přenáší trakci na všechna čtyři kola díky vícedílné spojce pod elektronickým řízením.

Z nuly na stovky, s balíkem Sport Chrono, verze Turbo dokáže urychlit za 3,2 sekundy, stejně jako u Porsche 911 TurboS - je o něco rychlejší za 3,1 sekundy. Maximální rychlost těchto zařízení je 318 km / h. Takže je bezpečné říci, že tyto automobily jsou mnohem rychlejší než Porsche Cayenne Turbo S, ačkoli to samozřejmě nejsou srovnatelné věci. A dokonce i Turbo C bude o něco rychlejší než Ferrari F12 Berlinetta, ale ne moc.

Doporučený článek: Celá zkušební jízda páté generace Audi A6 C8 (Audi A6 C8)

Tyto údaje byly získány díky snížení hmotnosti, 20-palcová kola, rázvor, který se zvýšil o 100 mm, aktivní aerodynamika (nastavitelná zadní křídla a přední rozdělovač se třemi pracovními polohami) a plně řízený podvozek, jako je Porsche 911 GT3.

Navíc je Porsche 911 Turbodíky zadním kolům mnohem manévrovatelnější, díky čemuž se přední kola otáčejí protiproudy rychlostí až 50 km / h. Takový pohyb prakticky snižuje rozvor o 250 mm a činí stroj více ovladatelným.

A při vyšší rychlosti se nová Porsche stala stabilnější při zatáčení, protože při rychlosti přesahující 80 km / h se zadní kola otáčejí stejným směrem jako přední, zatímco prakticky zvyšují rozvor o 500 mm a zajišťují stabilitu při otáčení.

Ceny Porsche 911 Turbo

Porsche 911 Turboa výkonnější Turbo S nového roku modelu (2014) v Rusku budou prodány na podzim roku 2013. Náklady na verzi s výkonem 520 koní budou asi 8 000 000 rublů a jednotka s kapacitou 560 koní - turbo S, kolem 10 000 000 rub.

Poměrně rozumné ceny pro Porsche. Navíc zařízení Porsche 911 TurboS obsahuje systém, který účinně potlačuje role a aktivní držáky motoru, stejně jako uhlíkové keramické brzdy.