Dnes se pod naši pozornost dostalo senové auto, senové auto, které opravdu chcete mít, nebo alespoň jednou za jízdu. Bugatti Veyron je nejrozsáhlejší personifikací snu, protože toto auto snů stojí spoustu peněz a má nerealistické vlastnosti a značka je velmi vážná. Cena tohoto super auta je 1 100 000 eur a výkon - 1001 koní. Zrychlení z 0 na 100 km / h za 2,5 sekundy!

Toto je to nejlepší auto, které někdy vytvořilo lidstvo, a nikdo z toho nerozebírá, protože je nutné, aby se 3 okolnosti shodovaly:

1. obrovské investice;
2. Je nutná vážná značka, jako je Bugatti. Například Toyota může postavit skvělé auto, které může řídit rychlostí 500 km za hodinu, ale nikdo za to nebude platit 1 100 000 eur, protože člověk kupuje nejen auto, koupí si legendu, mýtus;
3. potřebuje člověka, jako je Ferdinand Piech, který vedl Volkswagen, když se Bugatti zrodil. V roce 1997 nejmocnější výrobní stroj na Zemi měl 550 koní. A Pyeh řekl, že chce vyrobit auto, které bude mít 1000 koní, které budou řídit rychleji než 400 km / h. Rozhodl se, že neudělá to nejlepší auto, rozhodl se, že bude o 200% lepší než ostatní!

Inženýři a designéři dlouho mířili k cíli. V roce 2003 se nic neztratilo. Motor vytvořený v houži, neustále vybuchl z přetížení a přehřátí. Převodovka také trvala po celou dobu. Auto nejezdí. Avšak vývojáři Bugatti vyhráli, ale nikdo to nikdy nebude opakovat, protože žádná firma nepotřebuje takové zařízení.

Mimochodem, je tam 8-litrový motor W16 (16 válců) se čtyřmi turbínami, takže jednotka!

Do roku 2005 byla společnost připravena spustit toto zařízení do hromadné výroby, ale nebylo to spěchá, trvá to dlouho, než se vyladí podvozek, protože klient potřeboval nejen zabijáka, ale také pohodlný.

Dalším velmi důležitým detailem je značka. Tady například Ferrari. Proč si lidé koupí Ferrari, protože nekupují vůz, kupují značku, protože vidí Ferrari ve Formuli 1 každý víkend. tyto peníze v autě.

Doporučený článek: Ruské automobily: není tak špatné, jak se zdá!

Snadné použití Bugatti Veyron

A ve skutečnosti Bugatti vyrobil auto-supercar, vyžadující servis stejně jako Volkswagen Golf. Právě to firma Bugatti usilovala.

A tady je další věc, vše je zde velmi jednoduché - tlačítko START, páka řadicí páky v pozici Drive a vše - můžete jít, vše je zde velmi jednoduché. Chcete-li řídit nejrychlejší supercar na světě, potřebujete pouze dvě věci: řidičský průkaz a 1 100 000 eur. Je to jednoduché, ale je to nemyslitelné - posadil jsem se a šel autem, který má 1001 koňských sil, točivý moment 1250 Nm, řídíte raketu rychleji než závodní vozy Formule 1.

Vývojáři si pomysleli na své zákazníky, kteří byli připraveni zaplatit 1 100 000 eur, aby mohli bez problémů řídit toto auto.

Toto auto je nejen rychlé, ale také bezpečné ve všech ohledech, pohon všech kol, je zde také velmi užitečné.

A co je nejdůležitější, vývojáři nestanovili cíl navrhnout závodní vůz, protože v závodních autách všechny díly nežijí dlouho, vyjíždějí 500 km a něco je třeba vyměnit a Bugatti Veyron cestuje jako běžné vozidlo - od údržby až po údržbu. Zde je zcela odlišná ideologie - Veyron je nejrychlejší, ale zároveň silný a pohodlný, věrný řidiči.

Nicméně, jako přezkum, uvidíme, jak dlouho tento luxus odpovídá praktikám a jak je milion milionů eur realizován zcela jedinečným způsobem, protože víme mnoho způsobů, jak tyto peníze utrácet.

Jedinečnost Bugatti Veyron

První věc, která vám přichází na mysli: pokud v jiných superkatrach například v Aston Martin uvidíte z Fordu spoustu detailů, pak v Bugatti Veyron to není a správně. Souhlasíte, že osoba, která dává milionu sto tisíc eur za auto, by neměla tlačit na tytéž levné plastové knoflíky, za něž zaplatí jiný člověk 15 000.

Během jízdy, když je na tachometru 1000 otáček a rychloměru 50 km / h, na displeji se zobrazí číslo 5, které ukazuje přenosové číslo. To znamená, že je prostě šílený točivý moment, který vám umožňuje skákat věčnost.

Mimochodem, aby se vzlétlo, dotýkat se plynového pedálu nestačí, musíte ho vážně utopit v podlaze. To podtrhuje zvláštní věrnost tohoto zařízení řidiči, který má vždy čas na to, aby si uvědomil, co bude dělat, a uvědomí si, jak stroj, který je mnohem silnější než on, reaguje na jeho činy.

Doporučený článek: Italské automobily jsou dražší než pizza.

Bugatti Veyron zrychluje na sto za 2,5 sekundy. Dokážete si představit, jaký aparát to je? Abyste však mohli dobře urychlit, musíte být schopni dobře brzdit.

Kdysi to bylo takhle: jeden z majitelů Bugattiho se obrátil na pana Bugattiho s tvrzením: "Monsieur, zdá se mi, že vaše vůz se příliš nezpomalí." "Madam, udělám auta tak, aby dokázali rychle jet, ne tak, aby se rychle zastavili," odpověděl Bugatti.

Nyní s dalšími prioritami se Bugatti Veyron zpomalí ze 100 km / h na 0 za 2,3 sekundy, takže cyklus 0-100-0 trvá méně než 5 sekund. To je prostě neuvěřitelné.

Zde, z každého detailu, z každé maličkosti, která voní takovou velkorysostí, voní z takové aristokracie a takového chuti, že se zhoršuje. Návrhář pracoval na každém z těchto tlačítek a ne na peníze, ale na čest a svědomí.

Toto nádherné auto má dvojitou spojku, díky níž jsou převody zcela neviditelné, nebudete cítit ani nejmenší trhnutí, protože ve skutečnosti jsou současně zařazeny dvě rychlostní stupně a jediná otázka je, jaká spojka právě běží.

Abychom však mohli náhle střílet, potřebujeme pouze posunout řadicí páku o jedno kliknutí vpravo, stačí ji otočit.

Okamžitě, od 6. převodového stupně, vůz okamžitě skočí na první a otočí se z 1000 na 5000, tj. Auto začne pracovat v nejúčinnějším režimu, stlačíme plynový pedál a začneme prostor.

Nyní můžeme mít problémy s dopravní policií, protože najednou rychlost návěstidla náhle dosáhla 240, pouze značení na rychloměru se pohybuje na 420 km za hodinu.

Spotřeba paliva u Bugatti Veyron

Při rychlosti 420 km / h je metropolitní nádrž s benzínem k dispozici jen 12 minut, protože spotřeba paliva při rychlosti 420 km / h je 100 litrů na 100 km. A pokud budete řídit klidně 80-90 km / h, průměrná spotřeba bude asi 25 litrů na 100 km a to je vynikající výsledek pro motor o výkonu 1001 koní. Je však nepravděpodobné, že celá tato situace při spotřebě paliva povzbudí každého z klientů.

Doporučený článek: Rok výroby modelu Nissan Navara D23 2015

Obecně platí, že Veyron se skládá z drobností, které lze studovat po velmi dlouhou dobu, což nám opět připomíná, jak moc je toto auto, jak je to opravdu extrémní, a dokonce i v nebezpečných rukou v neschopných rukou.

Je úžasné, jak se sluneční clony otvírají - proti pohybu, důležitým detailem, mimochodem, a byly vážně přemýšleny. Faktem je, že pokud se v tomto případě otevře otvor, jak se otevírá ve všech vozidlech - při pohybu, bude stát v úhlu k hlavě člověka, a když narazí rychlostí 400 km / h, jednoduše rozdělí hlavu na polovinu.

A tam jsou ještě malé věci, které jsou velmi důležité při vysokých rychlostech a o kterých si autoři běžných, silničních a velkých vozů vůbec nemyslí - při rychlosti vyšší než 220 km za hodinu, zadní protikřídlo automaticky postupuje a kormidla se zvedají, zatímco světlá výška ) 10 cm se zmenší na 8 a přední konec se krouží více než vzadu, čímž vzniká přídavná síla. Takže stroj je schopen létat přímo na silnici. Ne všechny letadla mohou letět tak rychle.

Ačkoli tato varianta Bugatti je klasická, je také nazývána Bugatti Veyron 16.4, již není nejdražší nebo nejsilnější. Dnes už existují výkonnější verze Bugatti Veyron a my o nich budeme hovořit v dalším článku.

Ale nejzajímavější, hlavní závěr, který lze odvodit z celého tohoto příběhu - postačí, abyste měli dvě věci k řízení tohoto zařízení - řidičský průkaz a jeden milion sto tisíc eur, ale také musíte přidat třetí věc - mozky, protože pokud nebudou bude moci vystoupit na hřbitov. Joke :)