Motoristé vědí, že většina moderních automobilů je vybavena automatickým otevíráním / zavíráním kufru pomocí speciálního tlačítka. Mechanismus funguje od elektrického pohonu, čímž eliminuje majitele, že musí pokaždé zakrýt víko. Je možné doplnit vaše auto podobným mechanismem, zvažte níže.

Obsah

• 1 Teoretické fakty
• 2 Vybavení elektrického kufru pro domácí automobily
• 3 Instalace standardního elektrického pohonu na Lada
• 4 Zařízení elektrického zámku v kufru

Teoretické fakty

Pro automatické otevření kufru není třeba "vyvine kolo". Bude to stačit k tomu, aby byly obvyklé prameny, což je obvyklé u majitelů automobilů Lada Granta. Chcete-li zavřít zavazadlový prostor tlačítkem, již potřebujete mechanismus, který je poháněn elektromotorem. Zahraniční automobily jsou zpravidla vybaveny dvěma elektrickými pohony, řídicí jednotkou a tlačítkem v kabině.

Pneumatický pohon je považován za spolehlivější a elektrický pohon patří k možnosti rozpočtu.

Podívejme se například na princip fungování mechanismu uzavření kmene vozu Volkswagen. Souprava zadních dveří, vybavená elektrickým pohonem, obsahuje dva motory umístěné v řídících jednotkách víka zavazadlového prostoru a závěsný závěs se zavíračem dveří.

Hlavní díly pro montáž

Rozložení dveří zavazadlového prostoru

Instalace motoru

Podrobnosti víka zavazadlového prostoru

Otevření zavazadlového prostoru lze provést několika způsoby:

• stisknutím tlačítka na dálkovém ovladači;
• stisknutím stejného tlačítka zabudovaného do dveří řidiče;
• mechanicky s vnějším držadlem.

Kufr můžete zavřít ručně nebo pomocí tlačítka na panelu dveří.

Elektromotory mechanismu pro otevírání / zavírání kufru jsou vybaveny omezovačem síly, díky kterému se zastaví, jestliže je překážka v dráze pohybu krytu. V důsledku toho je proces otevření přerušen. Podobně omezovač funguje i při zavření víka, přerušení pohybu mechanismu a mírné posunutí jeho polohy.

Chcete-li ručně otevřít nebo zavřít zavazadlový prostor k víku, musíte vynaložit trochu většího úsilí, než je obvyklé, v důsledku toho se pohon vypne.

Pokud došlo k poruchám v elektrických obvodech pohonu kmitů, nejsou motory uzavřeny, tj. Zůstávají mechanicky připojeny k víku. Proto otevřít nebo zavřít dveře v tomto případě bude vyžadovat velké úsilí.

Vybavení elektrického kufru pro domácí automobily

Pokud nainstalujete elektrický pohonový otvor a zavřete kufr na domácím vozidle (například VAZ), stačí pouze základní prvky mechanismu, které již nejsou levné. Bližší instalační kufr bude trvat déle. Tato metoda zdokonalení je proto iracionální.

Pro domácí automobily je vhodné levnější a jednodušší řešení, jako je použití elektrického pohonu na okna.

Abyste si uvědomili tuto myšlenku, musíte si koupit dva ESP mechanizmy (např. Zvážit výrobu společnosti Forward v hodnotě zhruba tři tisíce rublů), tlačítko pro ovládání víka zavazadlového prostoru (typ 21100-3710620, cena 50 rublů) a modul automatického zavírání skla DenUp-RWC702m, cena - 500 rublů).

Power Lift "dopředu"

V našem příkladu jsou okna instalována v zavazadlovém prostoru Lada Priora pomocí jednoduchého připojení. Zadní okraj zábradlí se závitovým spojem ESP je spojen s příčníkem za sedákem, který nese police. Přední konec držáku okna se svařenou maticí se přišroubuje k nosníku zadního okna. Za tímto účelem se do nosníku, do kterého prochází matice M6, vyřízne drážka.

Výsledkem je, že sestavený design funguje bez problémů, když kliknete na tlačítko, které je speciálně přivedeno do salonu nebo na dálkové ovládání.

Schéma zapojení

Použití jednoho elektrického okna je neúčinné, protože je obtížné zvládnout jeho úkol a víko zavazadlového prostoru je zavřené.

Tyto potíže postrádají mechanismus dvou ESP. V některých případech bude nutné upravit polohu zámku.

Viz také: Ruční naviják si sami

Instalace standardního elektrického pohonu na Lada

Pražce "desáté" rodiny posledních let uvolnění jsou doplněny elektrickým pohonem pro otevírání / zavírání kufru přímo ve výrobním závodě. V dřívější sérii automobilů chybí takové vybavení, takže majitelé budou muset vlastní elektrický kufr instalovat vlastním rukama.

Náš příklad zajišťuje provoz elektrického kmene přes samostatné tlačítko v kabině. Některé poplašné systémy mají další možnost - otevřít zavazadlový prostor, takže k tomuto systému budeme připojovat elektrický pohon. Pro instalaci budete potřebovat samotný mechanismus a montážní desku.

Pokud je v univerzální konfiguraci elektrický pohon, musí být montážní konzoly provedeny nezávisle.

Navíc budete potřebovat čtyři metry elektrického vodiče a tlačítka.

Před instalací měniče nezapomeňte odpojit zápornou svorku baterie. Poté zajistíme uzávěr a odstraňte ochranný kryt a předtím jej vyjměte. S kleštěmi narovnáme zadní konec elektrického pohonu, odšroubujeme upevňovací šroub, ale ne zcela. Demontáž pojistného mechanismu pohonu. Nyní se oddělení odvrácené, protože odblokovací mechanismus zámku je odpojen od zámkového válce.

Dále, na zesilovači víka zavazadlového prostoru, měli byste naplánovat místa pro vrtání montážních otvorů pro elektrický pohon připojený k zámku. Označené elektrické vrtací vrtáky s průměrem 3 mm. Poté je nutné ohýbat tlak a z ocelového drátu o délce 4 mm, aby se vytvořila konzola ve tvaru písmene U o tak široké šířce, že její hrany bez námahy by šly na místa, kde vyčnívají přílivy.

Na každém konci konzoly předepjít M4. Konečně upevněte elektrický pohon pomocí připraveného držáku a připojte k němu pojistný táhlo.

Elektrický vodič pohne zeleným vodičem na tlačítko, když se tyč zavede. Tento vodič je umístěn v blízkosti přirozeného kabelového svazku. Připojte hmotu k modrému vodiči, což je negativní. Můžete být napájen z jakékoliv exponované části karoserie vozidla. Na palubní desce v levém rohu montážního bloku je instalováno tlačítko Salon.

Viz také: GSM alarm pro auto

Provozní napětí bude k němu připojeno z podložky Sh1 (kolík 2). Po montáži můžete vyzkoušet výkon systému stisknutím tlačítka salonu. Všechno by mělo fungovat jasně.

Zařízení elektrického zámku v kufru

Zámek dálkového ovladače může být instalován jiným způsobem. K tomu je třeba použít ocelový plech, ze kterého je vyrobena montážní deska. Čalounění oddělení musí být opatrně odstraněno a přišroubováno k ocelové desce pomocí elektrického šroubu pomocí dvou šroubů. Samotná deska je upevněna dvěma šrouby M5. Vložte zakřivený konec tahu do příslušného otvoru elektrického pohonu a jeho druhou hranu upevněte kleštěmi.

Při procesu utahování tyče elektrického pohonu je nutné dosáhnout otevření zámku, u kterého je délka tahu nastavena jeho ohýbáním uprostřed. Následuje postup připojení elektrických vodičů. Ve výrobním kabelovém svazku zavazadlového prostoru je bipolární blok s bílými a černými drátky. Bílý vodič musí být připojen k modrému výstupu měniče a černý - k zelené. Při tomto instalačním mechanismu je dokončen.