Různé další venkovní příslušenství pomáhají vytvářet jedinečné auto. Díky němu stroj získává nejen estetické vlastnosti, ale také získává nové fyzikální vlastnosti. To by mělo brát v úvahu všechny fanoušky externího ladění.

Než namontujete nějaký prvek mimo vozidlo, musíte se seznámit s tím, co je na vozidle potřeba, a jaký efekt má. Pokud nebudete dodržovat pravidla instalace, můžete dosáhnout negativního účinku, který negativně ovlivní výkonnost vozidla nebo dokonce může mít katastrofální následky pro vozidlo.

Obsah

• 1 Potřeba modernizace exteriéru
• 2 Skutečná funkčnost
  • 2.1 První případ
  • 2.2 Druhý případ
  • 2.3 Použité materiály
• 3 Aktuální klasifikace

Potřeba modernizovat exteriér

Чтобы понять, Co je spoiler auta?, можно сравнить внешность современных дорогих машин и легковушек, выпущенных пару десятилетий назад. Разница в дизайне будет весьма контрастной. В большинстве случаев на это оказывает влияние наличие накладок на багажник, пороги, крышу, крылья или двери.

Autosedačkou není jen dekorace, ale prvek, který ovlivňuje aerodynamické vlastnosti vozidla. Díky instalaci jsou proudění vzduchu přesměrovány, což ovlivňuje přítlak nebo zajišťuje čistotu těla.

Motoristé často vkládají do vozidla následující typy obložení:

• boční sukně;
• zadní karosářská sada;
• přední / zadní nárazník;
• střešní spojler.

Všechny typy spoilerů pro automobily jsou rozděleny do továrny (zřízené výrobcem nebo nabízené volitelně) a individuální (vyráběné v malých dávkách výrobků pro konkrétní značku nebo model automobilu). Barevná schéma je zvolena tak, aby odpovídala základní barvě vozu nebo v případě potřeby překreslená.

Skutečná funkčnost

Definování toho, proč je potřeba automobilový spojler, rozlišuje dvě úlohy, z nichž jedna je tvořit přítlaku pro vozidlo s vysokou rychlostí. Druhý úkol je výhradně dekorativní a zaměřuje se na formování vizuálního vnímání. Rozdělíme obě funkce.

První případ

Při jízdě autem s rychlostí blízkou a nad 100 km / h se zdá být vidět proudění vzduchu ze všech stran vozu. Ohýbá se kolem pouzdra nejen na bocích a nahoře, ale také prochází pod dnem. V některých případech vzduch mezi vozidlem a vozovkou pomáhá zvednout auto. Tento efekt poskytuje méně tažných kol a asfaltového plátna.

Viz také: Plynové zařízení 4 generace: co potřebujete vědět

Vedoucí proudění vzduchu se také snaží zaplnit prostor, ze kterého auto vystupuje. Událost vytváří za strojem velké množství vírových toků. V tomto objemu se vytváří malé vakuum s nízkou hustotou vzduchu, na rozdíl od předního prostoru, kde vzrůstá hustota vzduchu. Oba faktory spolu způsobují brzdění stroje, nebo jinými slovy zvyšují aerodynamické zatížení. Současně autoři spoilery řídí průtok vzduchu způsobem, který zajišťuje vyloučení negativních důsledků v reálných situacích na silnici.

Instalace minimálního počtu párů pomůže správně vyřešit problém. Koneckonců, pokud namontujete tento prvek pouze za ním, pomůže to pouze zvýšit sílu upnutí pouze na odpovídající osu stroje. Současně se sníží zatížení přední nápravy, která je řízena.

Pokud je namontována pouze přední karosářská sestava, spojka z vozu s spojkou na zadní nápravě se spustí. Na předních kolech narůstá asfaltová náplast. U vozidel s pohonem zadních kol toto řešení snižuje chuť a nečinnou spotřebu paliva. Vozy s pohonem předních kol ztrácejí kontrolu a manévrovatelnost.

Je to důležité! Dosažení úspěšného výsledku pomáhá při instalaci současně dvěma spoilery na vozidle: přední a zadní.

Čelní prvek modernizačního stroje často provádí další funkci, při které ochlazuje jednotlivé prvky vozidla: brzdové kotouče, bubny a podložky, chlazení chladiče, klimatizační systém. V tomto případě je naladěný prvek zvolen pomocí vestavěných deflektorů. Jejich kanály řídí tok správným směrem.

Druhý případ

Výhody tuningových vozů s různými tělovými výstroji výhradně pro výzdobu mohou plnohodnotně ocenit řada automobilů a auto show. V módních časopisech jsou také fotky těchto vozů. Celé auto firmy pracují na externím zlepšování některých populárních značek.

Účelem této modernizace je výroba individuálních a rozpoznatelných vozidel. Pro jedinečnost se používají ultramoderní metody, včetně výpisu jednotlivých prvků na 3-D tiskárnách. V takových případech mohou náklady na přepracování překročit počáteční náklady základního stroje. Takové akce se obvykle provádějí s těmito vozidly:

• sportovní třída;
• luxus;
• prémiové modely;
• výkonná třída.

Viz také: Jak nainstalovat parkovací senzory sami

Negativní stránkou vylepšení může být znatelné snížení světla. Zůstatek pak opět zopakujte a přinese hodnotu optimálním parametrům.

Použité materiály

Zpočátku výrobci vyrobili závěsné prvky pomocí hliníkových a plastových součástí. Rozlišovaly se nejen omezené formy, ale i nízká kvalita. Takové prvky by mohly být poškozeny nejen mechanickým nárazem, ale také vibracemi během jízdy.

Později výrobci nabízeli výrobky z kvalitnějších materiálů. Použité kombinace měkkého a tvrdého plastu, stejně jako odolné hliníkové slitiny. Takové sukně odolávají i malým tahům.

V současné době jsou na trhu poptávka spoilery materiálů podobných vlastnostem skelných vláken. Také získali popularitu uhlíkové sloučeniny. Tyto nové položky mají poměrně nízkou cenu, ale pokud jde o jejich výkon, jsou výrazně lepší než plastové a hliníkové obložení.

Aktuální klasifikace

Tradiční podšívka může být vidět u automobilů vyráběných v průmyslových podmínkách (výrobce automobilu nebo jiné firmy) nebo vlastní (vyráběných v řemeslných podmínkách). V každém případě stroj obdrží jednotlivé konstrukční prvky a určité fyzikální vlastnosti. Podle způsobu montáže jsou kudrnaté prvky:

• na lepivém nebo lepivém podkladu aplikovaném na zadní stranu stohu;
• mohou používat oboustrannou pásku, kterou výrobci uvážlivě dávají do soupravy;
• s použitím šroubů;
• v některých případech se používají šroubované spolehlivé spoje.

Rozlišování spojlerů je nejen způsob instalace, ale také místo instalace:

• jsou zadní namontované obvykle na víku zavazadlového prostoru a jsou umístěny po celé své šířce;
• horní části jsou obvykle umístěny na okraji střechy, ve formě chrániče zadního okna chráněného proti nečistotám;
• spodní podvazky umístěné na zadním a předním nárazníku;
• přes některé části těla nebo difuzory mohou být instalovány pod dnem.

Podle typu aplikace jsou nabízeny specializované a univerzální spoilery. První z nich jsou relevantní pro úzkou modelovou řadu a druhé mohou být umístěny mimo téměř každé auto vhodné pro určitý typ a design.