Moderní řidiči prakticky nepoužívají "starožitné" ruční nebo nožní čerpadla pro čerpací kola. Místo těchto jednotek přišla automatická zařízení prakticky nenáročná účast lidí na jejich práci.

Obecné výhody spojující všechny typy zařízení jsou kompaktnost, snadné použití a relativně nízká cena. Po získání autokompresoru není nutné pravidelně zavolat do autobusové stanice, aby došlo k inflaci pneumatik. Pro ty, kteří si stále vybírají, který automobilový kompresor je lepší, stojí za to pečlivě prozkoumat všechny výhody a nevýhody různých modelů a konstrukcí.

Obsah

• 1 Píst nebo membránu?
• 2 Pístový kompresor
  • 2.1 Nevýhody
  • 2.2 Pros
• 3 Membránový kompresor
  • 3.1 Nevýhody
  • 3.2 Pro
• 4 Obecné charakteristiky kompresorů
  • 4.1 Výkonnost
  • 4.2 Tlak
  • 4.3 Možnosti připojení napájení
  • 4.4 Indikátor
• 5 Doplňkové vybavení pro kompresory
• 6 tipů pro nákup kompresoru

Píst nebo membránu?

Existují dva typy automobilových kompresorů. První se používá k ovládání membrány pomocí vibrační struktury. Ty se používají pro čerpání vratného pohybu pístu. V obou případech: a membrána a píst Zařízení jsou napájena autobaterií. Někdy existují případy s dodatečnou baterií zabudovanou do kompresorové jednotky.

Pístový kompresor

Vzduch v této jednotce je vstřikován pístem namontovaným na klikovém mechanismu. Klikový hřídel je poháněn provozem elektromotoru. Vysoce kvalitní elektromotor zajišťuje dlouhou dobu nepřetržitý provoz.

To je věřeno účinnost tohoto návrhu je vyšší membránových mechanismů, snížením ztrát. Také pístové kompresory dodávají větší tlak díky stabilnímu fungování mechanismu. To však závisí na konkrétním přístroji, kvalitě výrobních komponent, na umístění příslušných dílů a sestav.

Důležitým kritériem je objem pracovního válce.ve kterém píst "chodí". Tím se zvýší množství vstřikovaného vzduchu v jednom cyklu. Obecně platí, že celkový výkon zařízení závisí na tomto parametru. Proto úplné převedení primátu z konstrukce pístu na membránu bude špatné.

Nejúčinnější konstrukcí je přístroj s minimálním počtem mezilehlých spojů. Pak se ztráty na různých místech řetězce snižují.

Nevýhody

Během pracovních cyklů stlačování vzduchu je zařízení vystaveno značnému zatížení. To se často projevuje při čerpání velkých kol minivanů nebo SUV. Takové přetížení mohou neočekávaně vypnout kompresor. Aby nedošlo k dosažení takového stavu zařízení, nechte ho vychladnout každou čtvrtinu hodiny. Pokud se tak nestane, elektrický motor se spálí a bude vyžadováno nové zařízení.

Častá absence ventilačních systémů v některých pístových kompresorech přispívá k akumulaci prachu uvnitř. To vede k poklesu tlaku, resp. Ke snížení výkonu. více času stráveného čerpáním.

Při významném vývoji nebo mechanickém poškození pístu nebo válce nebude možné tento pár vyměnit. Takový kompresor není opravitelný.

Válce z nerezové legované oceli s leštěným vnitřním povrchem mají maximální dobu provozu. V levnější konfiguraci jsou často kladeny válce z pozinkované oceli, které jsou výrazně méně zdrojů. Při nákupu můžete tuto funkci návrhu objasnit.

Viz také: Děláte airbrush s vlastními rukama

Pros

Pozitivním faktorem pro pístový kompresor je schopnost čerpat významný tlak až do 8 atmosfér. I když v praxi je tento tlak zřídka vidět v každodenním životě, ale to znamená spolehlivost a možný výkon zařízení. Také návrh pístu nemá žádné sezónní omezení pro použití. Dokonce i při těžkém mrazu přístroj neztratí svou pracovní kapacitu.

Membránový kompresor

Pracovním prvkem v takových zařízeních je membránová tkanina. Jeho napnutí nebo oslabení v obou směrech umožňuje pohyb vzduchu. Při práci s membránou se podílí pouze dvojice ložisek.

V případě selhání této tkaniny můžete dokonce nezávisle provést výměnu membrány.

Nevýhodná doba pro provoz takového zařízení je zimní čas s nízkými teplotami. Materiál plátna ztrácí svou pružnost a "hrubě". To může vést k rušení v gumovém pásu.

Nevýhody

Negativním faktorem je slabší výkon ve srovnání s pístovými kompresory. Tento přístroj dokáže vytočit až 4 atmosféry. Většina středních sedanů však potřebuje tlak v pneumatikách na 2 atmosféry. Také v mrazivém počasí je neúčinná. Přestože je možné jej použít v garážových podmínkách doma. Nejčastěji se používá u kol menší než 14 palců, protože jeho výkon je nižší než u pístu.

Pros

Poruchy jsou velmi vzácné. Pokud dojde k prasknutí membrány, může se změnit. na jiném gumovém plátně. Náklady na zařízení jsou mnohem nižší než náklady na pístové kompresory.

Obecné charakteristiky kompresorů

Před výběrem kompresoru pro pneumatiky pro pneumatiky je třeba věnovat pozornost několika výkonnostním charakteristikám a konstrukci. Maximální parametry nejsou vždy požadovány a vysoký efekt bude od vyvážených optimálních parametrů.

Výkonnost

Údaje od výrobních společností jsou obvykle uvedeny v litrech za minutu. Standardní indikátory pro průměrný kompresor jsou 30-40 litrů. S takovou silou je možné bez těchto problémů vyčerpat čtyři svahy 14 palcového kaučuku za 20-25 minut. Pokud chcete pracovat s pneumatikami velkých rozměrů, budete muset vybrat zařízení, které produkuje až 70 litrů za minutu.

Tlak

Pokud je mechanický manometr označen na 20 atmosfér, neznamená to, že kompresor bude schopen tento tlak čerpat. Maximální hodnota je v průměru pro takové jednotky se pohybuje od 4 do 8 atmosfér. Poptávka po těchto parametrech je často sporná, takže je lepší zaměřit se na další ukazatele. Někdy asijský design má značku 300psi (libry na palec²). V metrickém systému je to 20 atmosfér. Nereálnost dosažení takového parametru je zřejmá z konstrukce zařízení.

Možnosti napájení

K dispozici jsou autonomní zařízení s baterií na palubě a připojená k autobaterii buď prostřednictvím zásuvky zapalovače cigaret nebo přímo přes svorky. V prvním případě je zřídkakdy možné pumpovat více než tři kola bez dodatečného nabití. Proto bude výhodnější navrhnout s externím napájením z auta. Silné kompresory pneumatik jsou napájeny přímo, aby nedošlo k poškození kabeláže. Taková zařízení jsou vhodná pro SUV nebo minibusy.

Viz také: Jak si vybrat dvr auta

Indikátor

Na stanovení úrovně tlaku během vstřikování je namontován manometr. Může mít analogovou nebo digitální indikaci. První možností je běžnější a levnější volba. Během provozu kompresoru je však obtížné určit přesnou úroveň tlaku, protože jehla vibruje trochu v blízkosti orientačních čísel.

Značky jsou nastaveny na knoflíku pro metrické hodnoty v kg / cm² a v západoevropském systému výpočtu v librách / palec². Extra měřítko často odvádí od čtení dat.

Kompresory s digitálním tlakovým displejem jsou preferovány. Přesnost zobrazení na stotiny atmosféry. Při přepínání je možné zvolit nejznámější jednotky měření. Také většina elektronických zařízení je po dosažení daného parametru vybavena systémem zastavení. Tato volba je vhodná během chladného nebo deštivého počasí, kdy není zapotřebí stát se kompresorem, aby se vypnul.

Přesnost měřítka stupnice můžete ověřit v libovolném centru standardizace a metrologie. Při pravidelných návštěvách této organizace můžete nastavit chybu a přesnou třídu zařízení.

Doplňkové vybavení pro kompresory

Při výběru kompresoru se majitelé automobilů často pokoušejí vynalézt žádost pro něho mimo období, kdy se vyžaduje čerpací kola. Koneckonců, většinu času je zařízení nečinné v kufru nebo v garáži.

Výrobci se také pokoušejí poskytnout všestrannost tomuto zařízení a vybavit jej dalšími funkcemi:

• výfuku vzduchu To může být nárokováno turisty v přírodě, když potřebujete rychle "vyhodit" matrace nebo gumové lodi;
• odvzdušňovací ventil pomůže snížit tlak na kluzké cesty nebo při jízdě na písečné půdě;
• automatické vypnutí často instalované v kompresorech s digitální indikací, vhodné během špatného počasí;
• přítomnost tepelného relé chrání zařízení před přehřátím a poruchami elektromotoru;
• po dokončení několik dalších adaptérů, pak mohou být použity k pumpování koulí, matrací, lodí;
• často je výstavba doplněna lucernapracující buď z autonomní baterie nebo z baterií prstů.

Tipy pro nákup kompresoru

Při výběru stojí za zvážení materiál, z něhož je případ proveden. Zařízení s kovovou skořepinou budou trvat déle, nezlomí se, na rozdíl od plastů v chladu. Plast je však lehčí a nekorozivní materiál. Dražší kompresory používají mrazuvzdorný materiál.

Délka hadic musí být taková, aby bez dalších prodlužovačů byla dostatečná velikost pro nafukování všech kol. Je žádoucí zvolit jejich vyztužený materiál bez trhlin a dalších viditelných defektů. Příliš měkký plast nebo pryž mohou zablokovat průchod vzduchu v místech, kde dochází ke zkroucení. Příliš těžké bude špatné narovnat a přiblížit se.

Doporučujeme vybrat závitovou montáž. Během čerpání bude hadice bezpečněji upevněna než u zámku. Při nákupu v autopůjčovně musíte požádat o záruční list.