Bezpečnost vozu, zvláště nová, je velmi naléhavým problémem majitele moderního auta. Existuje několik způsobů, jak chránit vůz, nejoblíbenější je instalace automatického poplašného systému. Instalace alarmu do specializovaného centra trvá jen málo času a zaručuje kvalitu práce. Existují však i nevýhody. První z nich je vysoká cena práce, druhá - použití standardních schémat pro umístění zařízení, připojení a kabeláže. Ale za přítomnosti jednoduchého nástroje a jistých dovedností je instalace autoalarmu s vlastními rukama docela proveditelným postupem.

Obsah

• 1 Zařízení a materiály
• 2 Instalace zařízení
• 3 Elektrické připojení
• 4 Zapojení
• 5 Uzamkněte elektrárnu
• 6 Instalace autoalarmů na příkladu modelu VAZ 2110
  • 6.1 Proces instalace alarmu na vozidle VAZ 2110
• 7 Ověření
• 8 Zkusme to shrnout

Zařízení a materiály

Souprava pro autoalarmy

Při výběru sady alarmů by se mělo řídit pravidlem, že náklady na něj by měly činit 3-5% nákladů na zařízení. Instalace bezpečnostní sady o hmotnosti 150 tisíc na auto v hodnotě 300 tisíc rublů bude zjevně nepřiměřená. Chcete-li nainstalovat vybranou sadu alarmů na zařízení, budete potřebovat:

• automobilová sada kovového nástroje;
• odstraňovač drátu;
• teplem smrštitelná trubka a zapalovač;
• elektrická páska v barvě izolačního vedení automobilu;
• multimetr nebo jiný přístroj pro měření napětí a vodivosti;
• oboustranná páska;
• splenitida nebo pravidelná pěna;
• schéma elektrického vybavení vozidla.

Při instalaci alarmu do rukou budete potřebovat přesnost a trpělivost, budete muset rozebírat přední panel, kryt sloupku řízení a další prvky interiéru.

Instalace zařízení

V první fázi instalace poplachu byste měli řešit samotný poplach, pro který byste měli studovat přiložené pokyny. Dále musíte pochopit zapojení automobilu, což by vyžadovalo schéma jeho elektrického vybavení. Další etapa zahrnuje výběr místa instalace řídicí jednotky a signalizačního zařízení. Je-li vše zcela jasné, je instalováno v nejnepříznivějším místě - pod čelním panelem, a druhé není tak jednoduché. To je obvykle umístěno pod kapotou, ale každý model auta v motorovém prostoru má omezené množství dostupných míst, kde můžete snadno instalovat sirénu. Čím je těžší se dostat ke zdroji zvukového signálu, tím těžší je vypnout. Při demontáži předního panelu a krytu sloupku řízení lze použít plastové svorky, takže pro montáž je lepší použít speciální plastové montáže. Takže uložíte obložení z poškození.

Chcete-li nainstalovat budík, musíte přístrojovou desku rozebrat

Elektrické připojení

Poplachové výstupy musí být připojeny k ukazatelům směru nebo světlometům, k žárovce, která je zodpovědná za indikaci otevření a zavření dveří, jakož i s kontrolkou běžícího motoru. Je-li panel vašeho auta optitronnaya, pak jediná věc, kterou lze připojit, je směrové signály. Chcete-li provést instalaci drátů, na zadní straně panelu musíte najít žárovky, které jsou zodpovědné za indikaci směrového signálu. Najdeme tu náboj žárovky, na něm jsou stopy. Musíme najít 12voltový kontakt a zkontrolovat, pro který připojujeme konektor k trati, zapnout směrový signál a hodit do multimetru. Pokud zjistíte požadovaný vodič, multimetr indikuje přítomnost napětí v okamžiku, kdy se rozsvítí kontrolka směru.

Dávejte pozor! Vyhledání vodičů pomocí principu "žárovky" je nepřijatelné při práci s elektrickým systémem vozidla. Použití této metody může být pro majitele vozu drahé, protože můžete snadno vypnout celý systém napájení automobilu.

Ve skutečnosti hledáme kabel, který je odpovědný za otevírání a zavírání dveří na stejném principu. Když jsou dveře vozu otevřené, hodnoty multimetru by měly být 12 V, a proto jsou při zavřených dveřích rovny 0. Řídicí vodič pro spuštění motoru používáme stejným způsobem. Pokud však ve vaší auto tato funkce převezme otáčkoměr, pak ji otestovat tímto způsobem nebude úspěšný.

Viz také: Jak si vyrobit nárazník s vlastními rukama

Schéma připojení poplašného systému zajišťuje připojení řídicí jednotky a centrálního zamykání automobilu. Nejlépe je to udělat připojením k zámku na relé. Budeme ji hledat analogicky s předchozími akcemi.

Zapojení

Při pokládání poplachu by měly být vodiče sestaveny do směru k postroji a pásky. Izolační páska by se neměla výrazně lišit od izolované izolace vodičů. To bude pro únosce mnohem těžší najít dráty, které je třeba řezat. Navíc použití elektrického pásku slouží jako dodatečná izolace pro vodiče, což zvyšuje spolehlivost. Nejlépe je vhodné spárovat a izolovat vodiče ke konektorům pomocí smršťovací trubice a poté zabalit izolační páskou. Při připojování vodičů můžete použít speciální klipy, ale jejich použití výrazně snižuje čas potřebný k určení únosce požadovaného kabelu. Při zapojení pod krytem (připojte koncový spínač a sirénu) byste měli spustit vodiče podél stávajících svazků elektrických vodičů, což by bylo méně zřetelné.

Správně nainstalovaný alarm pomůže chránit auto před hackováním

Uzamkněte elektrárnu

Instalace alarmu na auto znamená také blokování motoru při neoprávněném startu vozidla. Nejčastěji se používá pro zapojení tohoto konektoru. Chcete-li určit požadovaný konektor, musíte zazvonit. Je vybrán vodič, který má napětí, když je klíč "ON" a zmizí v poloze "Start". Chcete-li zablokovat motor, vyjměte konektor ze zámku zapalování a zkratujte tento vodič pomocí propojky na permanentní plus a druhý jumper s permanentním plusem a startovací svorkou. Pokud je motor spuštěn, vyjměte můstek na startéru, vozidlo je tlumené a nalezený vodič se odřízne. Dále jsou signální dráty připojeny k řezným koncům drátu. Izolace spoje by se měla provádět pomocí smršťovacích trubek stejné tepelné pásky.

Instalace autoalarmů na příkladu modelu VAZ 2110

Instalace alarmů do auta VAZ 2110 lze rozdělit do dvou úrovní: instalace všech prvků poplašného systému a připojení k elektrickému okruhu vozidla. Nejvíce časově náročná práce se dá nazvat instalací elektrického zapojení do dveří a kufru auta.

Tak vypadá centrální budící jednotka s připojenými kabely.

Jedná se o snímač otřesů (čidlo nárazu) připojený k centrální poplašné jednotce

Takto vypadá kabelový svazek připojený k jednotce, který vede k senzorům otevírání / zavírání kufru a kapoty, dveří automobilů, sirény a osvětlovací zařízení

Pokud je na centrální jednotce vašeho zvoleného alarmu pouze jeden blok a potřebujete připojit dva senzory, zapojte paralelně připojení

Viz také: Hra: tuning cars online 3d

Proces instalace alarmu na vozidle VAZ 2110

1. Senzory pro otevření krytu a kufru jsou namontovány tak, aby na začátku otevření došlo k zkratu na zemi.
2. Chcete-li nainstalovat snímač otevření kapoty, proveďte další upevnění. K tomu použijte montážní desku elektrického zámku dveří.
3. Po upevnění držáku vložte senzor do něj, nastavte jeho výšku a upevněte jej ve zvolené poloze pomocí dolní matice. Vyzbrojený ohmmetrem zjistíme, jak bezpečně je senzor připojen k "hmotnosti".
4. Podobně instalujte snímač pro kmen.
5. Jak ukázala praxe, siréna je nejlépe namontována pod kapotou na konektoru pravého blatníku. Nezapomeňte, že je lepší směrovat roh dolů, aby se zabránilo vniknutí vlhkosti.
6. Nárazový snímač (čidlo nárazu) pod palubní desku fixujeme pomocí samořezných šroubů.
7. Mikrovlnný snímač je nejlépe umístěn ve středu vozidla. Dobré pro tento účel vhodnou instalaci namísto standardního zadního popelníku. Popelník je třeba vyjmout, vyjmout držák a nainstalovat snímač do něj. Zapojení snímače je umístěno v podšívce centrálního tunelu. Montáž snímače musí být spolehlivá, aby mohla dobře vnímat všechny vibrace na těle.
8. Centrální jednotka je instalována za regulátorem vstřikování.
9. Posledním krokem je instalace vysílače pagerů. Na sklíčko předního skla připojujeme snímač po odstranění fólie z něj. Zapojení ze snímače se skrývá pod podšívkou sloupu čelního skla.

Konzola je vyrobena z desky, která upevňuje zámek dveří pohonu

Upevněte držák

Vložte snímač do držáku

Upevněte snímač

Zkontrolujte, jak bezpečně je senzor připojen k "hmotnosti" ohmmetrem

Podobně nainstalujte snímač otevření kufru

Siréna je nejlépe namontovaná pod kapotou na konektoru pravého blatníku

Odstraňte popelník

Nainstalujte snímač mikrovlnné trouby do držáku popelníku

Centrální jednotka může být instalována za regulátorem vstřikování.

Připojte vysílač pageru k čelnímu sklu

Připojte kabely podle schématu připojeného k zvolenému alarmu.

Zkontrolujte

Instalovaný autoalarm se kontroluje ve všech provozních režimech, přizpůsobitelný. Při kontrole musíte důsledně otevřít všechny dveře, kufr a kapuce. Při každém otevření každého prvku by měl být spuštěn alarm zabezpečení a motor by měl být zablokován při pokusu o neoprávněné spuštění Také je třeba nastavit citlivost snímače nárazů. V tomto případě existují otvory, v nichž jsou vidět malé šrouby pro křížový šroubovák. Jak můžete vidět, je to potřeba čas, jednoduchý nástroj a trochu odvahy k tomu, abyste si sami nastavili poplach.

Zkusme to shrnout

• Elektroinstalace by se měla provádět co nejnatelněji, mohou se používat stávající kabely;
• Siréna je instalována na nejnepřístupnějším místě;
• Dráty by neměly být pod konstantním napětím, mohou způsobit požár;
• Při spouštění zámku motoru by se na přístrojové desce neměla objevit žádná chyba, protože je snadné zjistit zablokovaný obvod.