Mnoho lidí se ptá, jaký druh osvědčení má společnost Hyundai Solaris a v tomto článku budeme podrobně diskutovat, protože tato otázka není zcela přímočará, a to zejména na území velkého a mnohonárodního Ruska, ve kterém žijí Rusové a Baškirové, Tatary a Ukrajinci, Buryats a Čuvaš - a všichni jsou Rusové. Více než sto národností žije v Rusku a jejich zástupci se také nazývají Rusové s plným právem ...

A pokud si myslíš o autě? Například o Korejcích. Zde máme korejské auto Hyundai Solaris. Výrobce ji umístil jako ruský korejský ještě předtím, než vozidlo vstoupilo na ruský trh.

Předpokládá se, že takovýto stroj by se měl cítit jako vynikající na vnitrostátních silnicích, což znamená, že pozemní vůz Hyundai Solaris umožní vozidlu řídit se po venkovských cestách. Je zajímavé zjistit, zda je to pravda.

Na první pohled je vše v pořádku: společnost Hyundai působí již řadu let na ruském trhu a má rozvinutou síť dealerů, náklady na automobil jsou přiměřené finanční situaci ruských občanů, vědí, jaká by měla být clearance společnosti Hyundai Solaris, a obecně byly starší stížnosti spotřebitelů vždy vzaty v úvahu při následné dodávky automobilů ...

Tyto úvahy, jakož i skutečnost, že Rusové se účastní při výběru jména automobilu, vedly k tomu, že ruské motoristy důvěřovaly prohlášením zástupců společnosti Hyundai o automobilu nových lidí, který má asijské kořeny.

Byly splněny očekávání Rusů? Byli jsme ujištěni, že auto bylo vyvinuto s ohledem na stav našich silnic. Dalo by se říci, že zástupci společnosti Hyundai neklamali, kdyby to nebylo pro jeden detail.

Doporučený článek: Honda Pilot vs Hyundai Grand Santa Fe vs Nissan Pathfinder

Přední dvojitá trubková tlumiče a prodloužené pevné pružiny zvýšily světlost vůle Hyundai Solaris na šestnáct centimetrů. Je to docela přijatelná hodnota, pouze zadní tlumiče byly příliš měkké ...

Když dosáhla dostatečné rychlosti nebo když auto narazilo na náraz, došlo k silnému vertikálnímu nárazu, což dalo řidiči dojem, že auto šouplo.

A kdyby se rychle vyřešil problém s tlumiči nárazů, změnil je na tvrdší, pak s vůlí na zemi, Hyundai Solaris nebyl tak jednoduchý. A hlavním trumfem korejských obchodníků v tomto modelu byla clearance společnosti Hyundai Solaris.

Pokud opravdu nenajdete chybu, je celková vůle vozidla Hyundai Solaris (vzdálenost mezi spodní částí vozu a silnicí) 16 centimetrů zcela přijatelná. A obecně technické vlastnosti Hyundai Solaris na úrovni.

Nicméně skutečnost ruských silnic přiměla výrobce k použití dodatečné ochrany motoru před poškozením. Tento absolutně nezbytný detail trvá zhruba 2,5 cm od pozemní vůle Hyundai Solaris a skutečné vyjímání Hyundai Solaris bude mít místo namísto deklarovaných 16 let pouze 13,5 cm.

Kromě toho jsou stále ještě díly jako nárazník a tažné oko umístěné pod spodní částí zařízení Solaris. A pokud si pamatujeme tlak vzduchu při jízdě vysokou rychlostí, pak můžeme říci, že spodní část vozu je velmi blízko k povrchu vozovky.

Výsledkem je, že jakákoli nerovnost silnice významně ovlivní stav karoserie vozidla a sám řidič nebude mít slíbený komfort.

Ukazuje se, že hlavním trumfem automobilového obra Huyndaiho je vinit nesoulad mezi stavem modelu a ujištěními vývojářů. Společnost Hyundai Solaris proto nemůže nárokovat titul ruského "osobního automobilu", ačkoli je možné, že v budoucnu korejští vývojáři zvýší pozemní vůli, což je pro ruské řidiče tak nezbytné.

Doporučený článek: Nová revize Kia Rio (KIA RIO) 2017

A nakonec video Hyundai Solaris vs Lada Priora: