Více než 640 000 vozů Hyundai Solaris bylo prodáno v Rusku za posledních šest let. Nový model Hyundai Solaris 2017 zkušených domácích odborníků na ruských silnicích naší země.

Mnoho lidí se zeptá, jestli je Solaris skutečně nové auto, nebo je to jen hluboký restyling předchozího modelu? Výrobci říkají, že druhá generace Hyundai Solaris je zcela nové auto. Má šanci držet si jméno "lidové" auto navzdory všem změnám, počínaje exteriérem a končící cenovou kategorií.

Začátkem roku 2017 jsme již přezkoumali druhou generaci Hyundai Solaris, pak bylo málo informací, ale teď můžeme říct mnohem víc.

Moderní model pro domácí trh

Nové auto bude nabídnuto ruským občanům pouze jako sedan. Jiné styly karoserie budou k dispozici jiným zemím, například v Číně. Lokalizace aktualizovaného modelu v závodě v Petrohradě činí 48%.

Nový model Hyundai Solaris vypadá spíše zralý, protože jeho design je převzat z modelu Elantra. Kromě změn ve vzhledu samotná struktura těla prošla restylingem. Pro tento účel použili vysoce pevnou ocel, která by mohla způsobit, že nový model Solaris bude mnohem tvrdší. Takové změny mají velký vliv na zacházení a bezpečnost vozu.

Těleso pro domácí trh prodeje je vyrobeno výhradně z pozinkované oceli. Výrobci systému Solaris rovněž zajistili zvýšení objemu nádoby na pračky na 4,6 litru. Mlhové světlomety a chromované díly ve vnitřku kabiny jsou dodávány v drahé verzi vozu.

Vzhled a velikost Solarisu

Čínská verze Hyundai Solaris отличается головной оптикой, радиатором и бампером. Такие различия зависят от разных рынков продаж. Автомобиль в Китае обладает своим стилем, а машина в России имеет совершенно другой стиль.

Druhá generace Hyundai Solaris se stala o něco větší. Stroj se zvětšil o 3 cm na délku, zvětšil se o 29 mm.

Rozměry systému Solaris:

• délka 4405 mm;
• šířka je 1729 mm;
• výška je 1469 mm.

Také výrobce nezapomněl na rozvor, který se zvýšil o 3 cm a začal mít délku 2600 mm.

Hyundai Solaris získal 15-palcová kola z lehkých slitin a 16-palcová hliníková kola. Chcete-li zjistit, kde se poškození nachází, nemusíte jít do myčky, musíte zapnout systém ABS. Nevýhodou této metody je, že má méně přesnosti.

Zadní světla Hyundai Solaris jsou vyráběna pomocí LED diod. Jsou zahrnuty pouze v drahém automobilovém vybavení. Základní verze systému Solaris představila jednoduchou optiku hlavy. Optika hlavy s čočkami, svítidla pro osvětlení v zákrutech a LED světla jsou vyráběna ve verzi Elange. Xenonové optické hlavy nejsou poskytovány ani za příplatek.

Salon a interiér nového 2017 Hyundai Solaris

В салоне нового Hyundai Solaris 2017, пластиковые элементы обладают высокой жесткостью и приятной фактурой. Подлокотники в дверях разработчики сделали более мягкими и убрали серебристые элементы. Машина перестала скрипеть на кочках и ямах, поддон перед коробкой передач был немного увеличен.

Posuvná opěradla se zvětšila, ale bohužel je část rukavice zavazadlového prostoru zavazadlového prostoru. Klimatické řízení v systému Solaris má vynikající "rukojeť", velké klíče a velký displej. Pod ním jsou umístěny vyhlazené sedadla, volant a přední okno.

Konstrukce deflektorů pro zadní cestující zůstala nezměněna. Teď bude vzduch ve Solarisu rovnoměrně proudit. Těsnění na dveřích však stále zanedbávají špínu a poskytují vám příležitost k tomu, abyste si oblečili.

Pro moderní model Hyundai Solaris je k dispozici funkce pro vstup bez klíče. Klíč umístěný na rukojeti dveří může otevřít všechny dveře v autě. Naneštěstí rukojeti při otevírání si zachovávají své hlasité zaklepání v okamžiku návratu do výchozí pozice.

Volant má kožený obal, který je pro ruce velmi pohodlný a nemá sklon k vysunutí. Kolo v Hyundai Solaris můžete nastavit roh a let. Nastavitelné sedadlo řidiče bez velkých obtíží si bude moci zvolit potřebné ukazatele pro lidi jakékoliv výšky.

Varianta přístroje má zvětšenou obrazovku palubního počítače. Informace z nového hardwaru Solaris se čte okamžitě. Klíč pro nastavení podsvícení je na levé straně volantu. Nová palubní deska je k dispozici pro základ Comfort a dražší modely.

V autě Hyundai Solaris druhé generace výrobce umístil stranu spodní polštář není o mnoho nižší. Díky tomu se nohy unaví a nejsou vytažené. Navzdory skutečnosti, že je zde více prostoru, lidé se zvednou z výšky 180 cm, aby si položili hlavu na šikmou střechu auta. Také pro zadní řadu cestujících područek Solaris nejsou k dispozici.

Stojí za zmínku, že úprava pro zpětný tlak není v novém modelu. Zadní část křesla Hyundai Solaris dokonale drží celou záda a má mírně posunutý profil. Po několika kilometrech je schopen těžce zatížit záda a pas.

Vyhřívané zadní sedadla v konfiguraci s motorem o objemu 1,4 litru nejsou k dispozici, zdá se však, že Hyundai je přesvědčena, že pevnost vozidla postačí k ohřevu pouze prvních řad sedadel. Kamera pro zadní pohled má pohodlné značkovací vodítka. Celý obraz, když je vůz "zaparkován", je vidět na displeji multimediálního systému.

Otok zavazadel získal objem 480 litrů. Uvnitř jsou upevňovací pásy a závěsy víka zavazadlového prostoru, které směřují uvnitř. Pod spodní částí nového Hyundai Solaris, náhradní pneumatika v plné velikosti dokonale padne. Při sklápění zadní části pohovky tvoří malá římsa.

Doporučený článek: Kia Sportage 2017 s novým designem a vlastnostmi.

Varianty modelů a aktualizovaná technická část automobilu

Новый Hyundai Solaris 2017 Stal se majitelem moderního multimediálního systému se 7palcovým displejem. Auto je vybaveno navigátorem s aktualizovanými mapami. Je schopen komunikovat s operačními systémy Apple a Android. Všechna tato zařízení reagují na dotazy a týmy majitelů velmi rychle, grafika multimediálních zařízení Hyundai Solaris je na nejvyšší úrovni.

Vyhřívaný volant byl nainstalován v předchozí verzi. Ale na novém modelu Hyundai Solaris se vytápění nachází navenek i uvnitř. Tlačítka nezbytná pro ovládání palubního počítače, která nastavuje trasu, byla přesunuta do správné pletací jehly. Na levé straně jsou pohodlně umístěná tlačítka pro ovládání audio systému a smartphonu. V budoucnu bude tempomat na pravé straně, pokud je tam instalována zástrčka.

Komfort a eleganci nového Hyundai Solaris budou zahrnovat topné prvky pro nádrž a přední okno. Před několika lety bylo zapotřebí zaplatit za zahřívání skla navzdory skutečnosti, že topný prvek pro nádobku ostřikovačů byl součástí základního uspořádání u modelů s 1.4 motory s automatickou převodovkou a 1,6-litrovým motorem s manuální převodovkou a automatickou převodovkou.

V předchozím modelu měl Solaris funkci ohřevu zbytkové zóny u "janitorů", které byly obsaženy v základní verzi automobilu. V moderním autech se však tato volba považovala za zbytečnou a byla odstraněna.

Vyhřívané sedadla prvního řádu nového Hyundai Solaris jsou k dispozici pro verze od Active Plus a dražší. Vyhřívací prvek nyní pracuje rovnoměrně a jeho topná vlákna dosáhnou spodní části opěradla. Také výrobce systému Solaris poskytuje vytápění pro druhou pohovku ve 2 krocích. Jen samotné sedadlo je ohříváno a opěradlo zůstává chladno. Tato možnost je k dispozici pouze za příplatek 40 tisíc rublů.

Během zkušební jízdy nového Hyundai Solaris jsme se zajímali o: Proč v automobilu není žádný prémiový audiosystém?

Nový Hyundai Solaris patří do rozpočtových strojů, takže výrobce takového audio systému neposkytl. Stroj může být vybaven nejjednodušším zvukovým systémem, který má 6 reproduktorů.

У Hyundai Solaris второго поколения много перемен под капотом. Гидроусилитель рулевого колеса поменяли на электромотор. Благодаря ему руль сталь намного легче, отлично поворачивается при парковке и отнимает минимум энергии у аккумулятора.

Motory a převodovky - spotřeba paliva a zrychlení

Výrobce Hyundai poskytl strojům a motorům s manuální převodovkou šestistupňovou převodovku. Automatická převodovka má moderní převodník točivého momentu. Je schopen plynulým a velmi rychlým posunem rychlostních stupňů. U vozidel s motorem o objemu 1,4 litru jsou k dispozici kratší hlavní páry.

Nový benzínový motor Solaris patří do třídy Kappa D-CVVT. Je vybaven dávkovačem palivové kapaliny, časovacím pohonem, plastovým prvkem, který je určen k nasávání kapaliny. Také nainstalované chladicí písty a fázové posunovače na všech vačkových hřídelích.

Předchozí modely Solaris měly motor o výkonu 107 koní, pro nové Solaris omezení je 99,7 k. To bylo provedeno speciálně pro domácí spotřebitele s cílem snížit daň z vozidel na automobil a zvýšit jeho prodej. Díky tomu mnoho majitelů automobilů a parků s taxíkem dokáže ušetřit peníze.

В движке размером в 1,6-литра осталось неизменной цепь ГРМ. Мотор Hyundai Solaris стал обладать обновленными распредвалами и поршнями, трактом впуска с разной длиной, новым комплектом фазовращателя с выпускной функцией. Мощность имеет показатели в 123 л.с. при 6300 об/мин.

Solaris s motorem o objemu 1,4 litru a manuální převodovkou dokáže dosáhnout špičkového výkonu při 6000 ot / min, točivý moment klesl na 132 Nm, který se vyvíjí při 4 000 ot / min.

Předchozí verze Solarisu zrychlila na 100 km / h za 11,5 sekundy, kdy nový model vyžaduje 12,2 sekundy. Specialisté, kteří vedli "Самый полный тест-драйв нового Hyundai Solaris 2017"Na tuzemských silnicích poznamenali, že tyto ukazatele nemají žádný vliv na jízdu, přestože trakce při nízkých otáčkách není vždy dost

1.6-litrový motor má stejnou výkonnost jako 1.4. Jeho točivý moment je 151 Nm, když dosahuje 4850 ot / min. On může volat 100 km / h za pouhých 10,3 sekund s manuální převodovkou a to trvá 11,2 sekundy pro stroj. Nový Solaris se cítí mnohem více sebevědomý na začátku cesty a při předjíždění automobilů bude navzdory tomu nutné častěji přepínat převodovky.

Mechanická skříň se díky hladkému spínání dokonale ukázala na zkušebním pohonu Hyundai Solaris. Spojka byla mnohem jednodušší, aniž by ztratily své vlastnosti. Automatická převodovka nového systému Solaris má rovnoměrný převodový stupeň.

Domácí odborníci říkají, že pokud lehce stisknete plynový pedál, krabice potřebuje jen pár vteřin ke snížení řazení. Pokud však tlačíte plynový pedál na podlahu, automatická převodovka okamžitě přepne několik stupňů dolů. Díky tomu nový Hyundai Solaris na trati poskytuje velmi rychlou akceleraci, a to i přesto, že při 5000 ot./min.

Během zkušební jízdy nového Hyundai Solaris spotřeba paliva byla měřena na palubním počítači vozidla. V podstatě nový model překonal krajinu. V té chvíli byl v autě jen řidič a několik malých sáčků. Hyundai Solaris na silnici se aktivně zrychlil, aniž by ušetřil akcelerátor.

Po skončení výjezdu počítač s Solarisem zaznamenal spotřebu paliva 5,5 litru na 100 km a motor o objemu 1,4 litru, když byl průtok požadovaný výrobcem mezi 4,8 a 7,2 litry na 100 km. V případě vozu s motorem o objemu 1,6 litru a manuální převodovkou zaznamenal palubní počítač spotřebu paliva 7,1 litrů na 100 km, když pas udával 8,4 až 8,6 litrů na 100 km. U modelů s automatickou převodovkou jsou hodnoty 7,6 litru na 100 km, při deklaraci podle výrobce od 5,3 do 8,9 litru na 100 km. Stojí za zmínku, že objem palivové nádrže v novém modelu druhé generace dosáhl úrovně 50 litrů.

Doporučený článek: Levné americké automobily vypadají velmi působivě.

Odpružení a řízení - ovládání a komfort nového modelu

Předchozí schéma zavěšení Hyundai Solaris v autě zůstalo nezměněno a na "dolním patře" vidíte velký počet aktualizací. Vývojáři předpokládali rozšíření rozchodu, nárůst úhlu kolečka, změnu podpěry převodovky a uspořádání mechanismu řízení. Nejdůležitější věc, která udělala výrobci Hyundai Solaris, byla oprava zadního závěsu. Tento design má podobný design v Elantra a Greta. Doplňkové tlumiče automobilů. Nyní se nacházejí téměř vzpřímeně.

Отечественные организаторы тест-драйва нового Hyundai Solaris 2017, не зря выбрали Псковские автомобильные дороги. Только там представлены различные условия и качества дорожного покрытия. Hyundai Solaris 2017 отлично прошел все испытания и показал себя только с лучшей стороны. Новая модель Солярис совершенно по-другому чувствует себя на дороге. Он может часами кататься по плохим дорогам без раскачивания, усталости и расхлябанности подвески.

Подвеска Hyundai Solaris поддерживает стыки микропрофиля полотна, на больших неровностях дороги она начинает встряхивать машину и греметь. Подвеска дает знак, что автомобиль не является внедорожником и не подходит для езды по бездорожью. Специалисты из России рекомендуют выбирать 15-колеса, потому что они обладают повышенным профилем, и современная модель Solaris не будет так часто собирать ямы и кочки.

Volant Solarisu téměř necítí žádné nesrovnalosti. To bylo možné díky elektrickému posilovači. V nulové poloze není volant upnut a nenaložený. Má rychlou a přesnou odpověď.

Stabilizační systém tiše a hladce koriguje vozidlo, které vstoupilo na kolo vysokou rychlostí. Při výskytu takového posunu se většina řidičů Hyundai Solaris dozví, až se rozsvítí žlutá žárovka na přístrojích. ABS, když jsou brzdy stisknuty, dokonale drží vozidlo ve svém pruhu, a to i přes jeho hlučné a hrubé práce.

Новый Hyundai Solaris 2017 nemá rád boční větry. Odpovídá jim s odlišnými tipy. Na silničních kolejích se auto cítí nejistě. Občas na rovné trati je nutné provést mikrocorrekci kurzu, s náhlymi změnami z jednoho jízdního pruhu na druhého, lehce "zatáhne" záď. Na kaučuku Solaris s koly o průměru 16 palců je mnohem menší.

Самым большим минусом, который обладает Hyundai Solaris второго поколения - это посредственная шумоизоляция. На скорости от 60 до 80 км/ч появляется шум на дорожном покрытии от шипованных колес, подвески и рычания двигателя машины. А после того, как скорость перевалит за отметку в 100 км/ч ко всем этим звукам прибавиться аэродинамический шум. Отечественные специалисты при тесте Hyundai Solaris отметили, что такая езда в течении продолжительного времени может стать настоящим испытанием не только для водителя, но и для пассажиров автомобиля.

Bezpečnostní systém Hyundai Solaris

Nový vůz (Hyundai Solaris) dokončil nárazový test s použitím speciálního komplexu ERA-GLONASS pro majitele automobilů z Ruska. Navzdory skutečnosti, že se konalo rychlostí 56 km / h, když evropská rating EuroNCar doporučuje 64 km / h.

V budoucnu je třeba zjistit výsledek nárazových testů prováděných Američany a Číňany. Pouze takový test EuroNCar je stále neznámý, nikdo neví, jestli bude společnost Solaris zastoupena v Evropě.

Starý model Hyundai Solaris před šesti lety získal pouze 2 hvězdy ze 4 a 8,5 bodu z 16. Domácí odborníci se domnívají, že nový model bude schopen dosáhnout lepšího výsledku kvůli novému subjektu a aktualizované platformě.

Bezpečnostní systém Hyundai Solaris осталась, как и у предыдущей машины. Для базовой комплектации предусмотрены подушки безопасности, которые располагаются во фронтальной части автомобиля, а за дополнительную плату в 40 тысяч в Comfort и Elegance будут установлены подушки по бокам и шторки, предназначенные для экстренных случаев. Преднатяжительных ремней и их система ограничения до сих пор не предусмотрены.

Navzdory tomu se základní bezpečnostní seznam nového systému Solaris několikrát zvětšil. Levná verze zahrnuje stabilizaci s protiskluzovou funkcí, možnost zvedání na vysokou plochu a automatické spuštění nouzových světel při ostře stlačeném brzdovém pedálu.

Ceny a konfigurace společnosti Hyundai Solaris

Автомобиль прошлого поколения был представлен на российском рынке продаж в трех версиях от 594 тысяч и это со скидкой в 30 тысяч. Новая модель Hyundai Solaris 2017 доступна отечественному рынку в базе:

• Aktivní;
• Active Plus;
• Utěšit;
• Elegance.

Koupit Hyundai Solaris: v jednoduché verzi je možné 600 tisíc rublů. Má motor o objemu 1,4 litru a manuální převodovku. Tento model má rozdíl jen několika málo tisíc, než auta minulé generace.

Základní balíček obsahuje:

• airbag předního nárazu;
• pomocný systém pro kontrolu kopce;
• GLONASS;
• centrální zamykání, které umožňuje současně zavřít a otevřít všechny dveře;
• systém, který pomáhá sledovat tlak v kolech;
• nastavitelné sedadlo řidiče;
• klíče elektrolyty, umístěné vpředu a dodatečně zvýrazněné.

Také v kolekcích Hyundai Solaris vyrobených z oceli s pneumatikami o poloměru 15 palců a rezervním kolem v plné velikosti. Rukojeti dveří a zpětná zrcátka jsou namalovány ve stejné barvě vozu. Denní optika hlavy je dokonale umístěna v nárazníku.

Doporučený článek: Co je nejlepší auto pro dívku

Версия автомобиля Active Plus имеет цену от 700 тысяч рублей за двигатель объемом в 1,4-литра. За авто с мотором в 1,6 придется выложить 725 тысяч рублей. Каждая модель Hyundai Solaris обладает механической коробкой передач. Для того чтобы автомобиль включал в себя АКПП придется доплатить около 40 тысяч.

Solaris předchozí generace v levné verzi s automatickým zařízením měla cenu 733 tisíc pro motor s výtlakem 1,4 a 763 tisíc rublů pro 1,6-litrový motor.

Moderní model Solaris 2017 má klimatizaci, vyhřívané přední sedadla, elektrický pohon, odmrazovací zrcátka ze sněhu a zvukový systém s tlačítky nastavení na volantu.

Koupit Hyundai Solaris в комплектации Comfort можно будет от 745 тысяч рублей за двигатель 1,4-литра. За мотор в 1,6-литра придется заплатить 770 тысяч рублей. Доплата за АКПП так же составит 40 тысяч. Прошлая версия автомобиля на фоне современной модели Solaris стоила на 45 тысяч дешевле.

K této základně přidal výrobce kožený volant s funkcí vytápění, jeho nastavení při odjezdu, klávesy pro nastavení smartphonu, hlasitý odposlech a funkční část s kontrolními zařízeními.

Так же в комплектации Hyundai Solaris предусмотрены:

• automatický zvedák oken na levé straně;
• zadní elektrické okno;
• snímač hladiny v nádrži ostřikovače.

Nejoblíbenější a nejoblíbenější zařízení Hyundai Solaris je verze Elegance, která je dostupná s objemem 1,6 litru. Cena modelu je 860 tisíc rublů s manuální převodovkou a 900 tisíc rublů pro automatickou převodovku. Předchozí verze vozu byly levnější v průměru o 65 tisíc rublů.

Model je charakterizován zimními brzdami na discích, tempomatem, parkovacím a světelným systémem, navigátorem, multimediálním systémem a přizpůsobitelnou loketní opěrkou.

Kromě výše uvedeného zahrnuje balík:

• linzirovannaya head optics podsvícení směrových signálů;
• mlhové světlo;
• chromové prvky navržené k ozdobení vzhledu auta;
• kola z lehké slitiny o 15 palců.

В более дорогих версий Hyundai Solaris предусмотрен пакет Advanced, который стоит 30 тысяч. Он оборудован помощью при парковании авто, климат-контроль и настраиваемый подлокотник. В пакет, предназначенный для зимы включено: обогрев переднего стекла, нагрев форсунок омывателей лобового стекла и обогрев кресел заднего ряда, противотуманные огни.

Bezpečnostní balík lze kombinovat s zimním balíčkem a motorem s výkonem 1,6. Jeho cena je 40 tisíc. Má airbagy a záclonové airbagy, kotoučové brzdy, které se nacházejí na zadních kolech a 15-palcová kola z lehkých slitin.

Hyundai Solaris предлагает для окрашивания несколько оттенков. Знак с номером располагается на двери багажного отделения. Автоматическое открытие грузового отсека возможно с помощью клавиши на брелке.

Přístroj Prestige in Elegance zahrnuje vytápění druhé řady sedadel, kameru pro prohlížení prostoru za vozem, bezklíčového přístupu a nastartování auta stisknutím tlačítka.

Купив Hyundai Solaris с пакетом Стиль за 36 тысяч вместе с Prestige можно получить 16-дюймовые литые диски с шинами, а так же поворотные огни на зеркалах заднего вида.

Самая дорогая модель Solaris 2017 стоит 1 016 тысяч рублей, что на 79 тысяч дороже, чем предыдущая версия автомобиля.

Měla bych vzít v úvahu nové auto Kia Rio

У Kia Rio и Hyundai Solaris jeden tvůrce. Společně sdílí jednu platformu a arzenál vybavení. Začátek prodeje modelového roku Kia Rio 2017 již začal. Nikdo neví, jak se auto pro ruský prodejní trh ukáže. Výrobce objasnil, že moderní model má velmi silné rozdíly od strojů určených pro Čínu a Evropu. Je třeba předpokládat, že se nejdůležitější změny v autech dotkly jeho vzhledu.

Co nabídnou konkurenti společnosti Hyundai Solaris?

Lada Vesta (přímý závodník Hyundai Solaris) s 1,6-litrovým motorem s manuální převodovkou nebo automatickým a 1,8-litrovým motorem s automatickou převodovkou - ceny se pohybují od 546 do 760 tisíc rublů.

Renault Logan v základní konfiguraci bude stát 480 až 740 tisíc rublů. A s dalšími možnostmi budou mít náklady na 783 tisíc rublů.

Významným konkurentem společnosti Solaris je Volkswagen Polo nabízený pouze s benzinovým motorem o objemu 1,6 litru. Základní vybavení tohoto vozu má cenu od 599 do 897 tisíc rublů. Další možnosti musí platit více než 1 milion rublů.

Какой должен быть Салон в Hyundai Solaris 2017

Výsledky a závěry:

Hyundai Solaris 2017 Ukázalo se, že je to velký úspěch a v Rusku už léta překoná prodejní záznamy. Mám koupit toto auto (Hyundai Solaris), je to na vás. Můžeme vám poskytnout pouze maximální počet fotografií a informací o tomto modelu.

Pokud vy a to nestačí, pro úplný obrázek vám doporučujeme přečíst:

Сравниваем новый Hyundai Solaris против Лады Весты

Odbočka Hyundai Solaris (16 cm) je pro ruské silnice příliš malá

Aktualizováno Kia Rio (KIA RIO) 2017

Video: Otestujte pohon a přečtěte si verzi Hyundai Solaris 2017