Kia ceed první generace 2007-2012 vydání

Když byla první generace značky Kia Ceed nová, přitahovala motoristy svůj nový evropský design, hnací motory a dobrou cenu. A teď, po nějaké době, můžete posoudit, jak spolehlivé jsou tyto vozy a co byste měli věnovat pozornost při nákupu KIA Sid s přestávkou.

KIA Ceed 2007 vzlet

I přes to, že Cee'd vypadá jako evropské auto, jeho lak okamžitě ukazuje, že je to asijské auto. Musí být chráněna, aby se škrábance a žetony neobjevily tak často, protože Kia Sid lak je velmi jemný, a lak aplikovaný na plast je ještě lepší.

Ale kvalita kovu je docela dobrá, tělo okamžitě nerozrezává na místech, kde není žádná barva. Jediná věc, která může časem zničit vzhled automobilu, je korozi, která se objevuje na zábradlí, zpravidla se to objevuje asi za 2 roky, zvláště pokud auto není v garáži. Dále barva se může zvětšit pod víkem zavazadlového prostoru a při výběru ojetého vozu, zejména u nejstarších modelů, je nutné zkontrolovat spodní část dveří a jarní podpůrné poháry jsou nejzranitelnějšími místy pro korozi v Cee'd.

Kia SID Beta motor

Interiér auta

Stejně jako u každého automobilu se elektrikář na Sidovi nelíbí vlhkost, pokud jsou kontakty na konektorech oxidovány, potom může imobilizér, stěrače, elektrická zámka dveří zavazadlového prostoru přestat pracovat, takže se ujistěte, že na konektorech elektroinstalace nejsou žádné oxidace. V zásadě platí to pro automobily, jejichž věk přesahuje 5 let. Klimatizační zařízení může způsobit takové příčiny - stane se, že studený vzduch přestane fungovat, v takovém případě je nutné zkontrolovat kondenzátor, jeho stěny jsou poměrně tenké a u strojů, které jsou staré asi 6 let, mohou spodní články hnít na otvory, na ulici.

Klimatické ovládání někdy také přináší potíže, zvláště když elektrický pohon ventilů vzduchového potrubí poruší, z nichž každý stojí 20 dolarů. Pro vlastníky, kteří si koupili vozy v prodejnách, byla řídící jednotka okamžitě nahrazena zárukou. Stává se také, že v průběhu času se snímač teploty v kabině nezdaří a displej ukazuje, že je nad + 60 ° C, ale to není důvod k obavě - je to celkem jednoduché vyčistěte nečistoty z vnějšího tepelného čidlaumístěný za předním nárazníkem.

Salon KIA Ceed 2008

Na dorestaylingových vozidlech byly instalovány dostatečně jemná čelní skla, došlo k případům, kdy se na nich objevily praskliny mrazu, požehnání, které bylo možné změnit v záruce. A vzhledem k tomu, že ostřikovač čelního skla stříká slabým způsobem a s omezeným zpožděním - kartáče už mají mávání a kapalina právě začíná proudit - sklo je rychlejší. Po restylingu v roce 2009 byla uzavřena čerpadla na pračku a v důsledku toho se sklo stalo méně třením.

Hnací ústrojí pro Kia Sid

Kia Cee'd nainstaluje Gamma benzínové motory, které jsou 1,6 litry a 1,4-litrové motory. Většinou je asi 73% vozů na trhu vybaveno benzinovými motory o objemu 1,6 litru, asi 13% vozů - s motory o objemu 1,4 litru. Ale tyto jednotky nejsou příliš spolehlivé, proto je třeba je pečlivě kontrolovat při nákupu. Už po 50 000 km. počet kilometrů se zdá plovoucí volnoběh, to znamená ventil škrtící klapky vyžaduje škálování. Špatná kvalita oleje a prachu vstupující do sacího potrubí může způsobit oděru na povlaku hliníkového bloku válců.

Doporučený článek: Volkswagen Tiguan 2008-2014 na sekundárním trhu

Kia SID Beta motor

Často se jedná o již 150 000 km. běh bude muset změnit pístní kroužky, jejichž cena je asi 40 dolarů, bude také vyžadovat výměnu ojnice a hlavních ložisek, taková souprava bude stát 90 dolarů. Samozřejmě je nutné doplnit benzín o dobrý benzin, abyste nemuseli utrácet peníze na nový neutralizátor, který není pro Sid levný - $ 1,000.

Pokud po 100 000 km. při zrychlení se vyskytnou poruchy, to znamená již natáhl časovací řetězeckterý stojí asi 40 dolarů. K dispozici je také nespolehlivý napínač, stojí to jen 30 dolarů, ale kvůli tomu můžete získat peníze, pokud řetězec skočí na několik zubů, písty se setkají s ventily, což nakonec povede k opravě motoru.

Tato skutečnost si všimla, že tyto motory jsou náchylné k úniku oleje. Přední rozvodový kryt a kryt ventilu jsou často v oleji. Faktem je, že těsnicí prostředek se používá místo obvyklých těsnění a těsnění ztrácí své vlastnosti po pěti letech. Těsnící olejové těsnění klikového hřídele také neodolává v průběhu času tlaku oleje, a proto to protéká. A pokud si to všimnete úroveň nemrznoucí kapaliny začala klesat a auto opouští bílé značky - to znamená, že je na čase změnit těsnění hlavy válců, výhodou je, že stojí jen 20 dolarů. Nemrznoucí směs může začít tekoucí tolik ne dříve než 130 000 km. spustit

Motor KIA Ceed 2010

Zajímavostí je benzínové motory Sidov - palivová nádrž, která dělá zajímavé zvuky podobné klapkám. Faktem je, že po 3-4 letech ventil plnicího uzávěru drží a absorbér již pracoval, jeho náhrada bude stát 30 dolarů. Takže tyto dvě části v ocelové nádrži vytvářejí silné vakuum, budou tleskat, a pokud nebudou ignorovány, pak po chvíli může plynová nádrž prasknout a to je velmi nepříjemné, zvláště pokud je zbylo značné množství benzínu. Cena nové nádrže nepřesahuje 500 dolarů, takže je třeba sledovat neobvyklé zvuky a rychle učinit správné rozhodnutí k vyřešení problému.

Dieselové motory

Nejméně byla vyrobena auta s turbodieselem pod kapotou: 3% vozů s motorem o objemu 1,6 litru a 1% vozů s motorem o objemu 2 litry. Nelze říci, že dieselové motory jsou spolehlivější než benzínové motory. Ve většině případů trysky klidně vydrží 150 000 km. A jejich výměna bude vyžadovat přibližně 290 dolarů z peněženky. Pokud jde o palivové čerpadlo společnosti Bosch, je zde 250 000 km. nebude vytvářet žádné potíže. Existují však případy, kdy musely být turbodmychadla Garrett změněna po 100 000 km. a jejich cena je poměrně velká - 670 dolarů.

Kia SID Beta motor

Ale to vše je drobné ve srovnání s tím, co se stalo s písty po pouhých 100 000 km. běží - na nich se objevují trhliny a také se vyčerpává blok válců nalitých z litiny. Cena takové jednotky činí přibližně 1 100 USD. Ale teď to není nutné měnit - tam jsou specialisté, kteří mohou obnovit blok válců a vkládat opravné rukávy tam, jako na Zhiguli. Důležité je také zaznamenat poklesy a škubání kolem 2000 ot / min, což znamená, že byl přijat konec senzoru pro zvýšení tlakujehož cena se rovná 25 dolarům. Pokud se však motor nezahájí, můžete zkontrolovat snímač tlaku paliva, může selhat, jeho cena nepřesahuje 250 USD.

Doporučený článek: Jaguar S-Type s průjezdem na sekundárním trhu

A nejlepší volbou pro KIA Sid je dvoulitrový benzinový motor ze série Beta. Jedná se o dobrý starý motor, který byl vytvořen v roce 1997 a upraven v roce 2002. Používá blok litinového válce, rozvodový řemen. Tento motor tiše udržuje 250 000 km. a další. Jediné, co může způsobit problémy, jsou zapalovací cívky, které mohou spálit přes 40 000 km. V senzoru teploty chladicí kapaliny jsou stále chyby, takže se motor může přehřát při jízdě v dopravní zácpě.

2010 Kia Ceed volant

Přenos

V případě Kia Sid je lepší zvolit automat než mechanik. Spolu s motorem o objemu 1,6 litru je automatická převodovka tiše podávána nejméně 250 000 km, pokud dojde ke změně oleje každých 70 000. Krabička se neliší ve zvláštní hravosti, protože zde existují 4 kroky, ale vzhledem k tomu, že konstrukce je jednoduchá - vyznačuje se spolehlivostí. Někdy se to stalo po 150 000 km. při zapnutí dochází k otřesům, což je způsobeno zablokováním elektromagnetických ventilů měniče točivého momentu nebo hydraulických ventilů, což se však zřídka děje.

Co se týká mechanické skříně, dochází k nepřetržitým problémům: převodovky, synchronizační spojky a ozubená kola se rychle opotřebují. Již přes 140 000 km. box začne praskat a převodovka je pevně vložena. A je nutné kotouč spojky ještě dříve vyměnit. Úložné ložisko stojí asi 20 dolarů a disk spojky stojí 70 amerických rublů.

Kia SID Beta motor

Pozastavení

Po 50 000 km byste měli také sledovat klouby CVP. může dojít k úniku. Za 70 dolarů si můžete koupit sadu pryžových pásů, které nakonec ušetří asi 450 dolarů, což je přesně kolik stojí polovina náprav v obou kloubech. Suspenze KIA Sid se obecně nepovažuje za zvlášť spolehlivá. Po 60 000 km. počet kilometrů obvykle musí měnit tlumiče nárazů, pro Sid - od firmy Mando, front stojí 120 dolarů a zadní 160. Také společně s tlumiči je obvyklé, že se mění nábojová ložiska, přední je možné zakoupit samostatně, ale zadní jsou spolu s rozbočovačem, je to mnohem dražší.

V počátečních modelech došlo k selhání zadních tlumičů při provozu, tlumiče změnily záruku, ale po 20 000 km se opět začali havarovat. Již v roce 2009, během restylingu, byly tlumiče dokončeny a havárie prošly. Spotřební materiál jsou čítače předního stabilizátoru, kde je spodní závěs mírně utěsněn. Tyto regály stojí 12 dolarů každý, ale stane se, že ani nevydrží 20 000 km. spustit

Doporučený článek: Škoda Octavia A5 na sekundárním trhu

KIA Ceed 2007

Brzdy v autě jsou poměrně spolehlivé, zvláště pokud mažete kalibru jednou za 2 roky. Kola samotná klidně vydrží asi 70 000 km. Pokud se během brzdění vozidlo začne nosit na stranu, pak je to nezbytné musíte zkontrolovat tiché bloky přední náprava ramen, pokud jsou opotřebené, auto při brzdění zvedne, tyto tiché bloky stojí 7 dolarů. Ale tiché bloky ve věku zadního odpružení bez zvláštních značek po cca 80 tisíc kilometrech. je třeba je změnit již.

Elektrický posilovač řízení obvykle nezpůsobuje problémy. Byly tam případy, že stroje v roce 2009 měly špatný rychlostní stupeň, který se stal příčinou klepání po 60 tisíc km. spustit Řídící jednotka stojí 970 dolarů, takže je dobré, pokud se změní v záruce. Proto kupujete auto s kilometrovým úhlem, je nutné zkontrolovat, zda během torze kola nedošlo k nárazům a jinému třesku. Ale ve většině případů může být příčinou klepání tyče, které stojí 12 dolarů za kus.

Co se týče vašich peněz, Sid je normální vůz, neliší se ve zvláštní spolehlivosti a kde najdeš nepoškozené auto teď? Výhody značky Cee'da spočívají v tom, že jsou levnější než konkurenti ve třídě (Volkswagen Golf a Toyota Auris) o zhruba 100 000 rublů, zatímco Peugeot 308 a Opel Astra stojí stejně jako Sid. A je takový vůz jako Ford Focus, takže je levnější a dokonce i déle, je obecně spolehlivější.

Kia Sid je test

Ale pro ty, kteří chtějí Koupit Kia Sid - Nejlepší je zvolit model po restylingu, mladší než 2009, s 2litrovým motorem a automatickou převodovkou. S takovou kompletní sadou problémů bude nejmenší.

Výsledky crash testu

Ve známém srážkovém testu Euro NCAP se zúčastnil Cee'd hatchback a zaznamenal velmi vysoké skóre: 34 z 36 možných. Navzdory skutečnosti, že během nárazu na čelo se spojkový pedál posunul o 100 mm, to nezabránilo vozidlu získat vysoké skóre. Testy s bočním nárazem vozu také prošly s maximálním skóre. Ochrana před dětmi je také celkem dobrá - 4 z 5. Bezpečnost pro chodce je však extrémně nízká - 2 z 5. A to vše proto, že přední nárazník Kia Sid je extrémně traumatický, takže pokud jedete na přechod pro chodce a uvidíte toto auto, od ní.

Struktura poznatků získaných z tohoto článku o případných poruchách vozu KIA CEED do roku 2012 a dovednosti, které by ho využily v praxi, pomůže tomuto videu. Vypadáme:

LEAVE ANSWER