Malé křižníky jsou nejoblíbenější automobily na americkém trhu s automobily. Popularita může být určena skutečností, že mají spoustu výhod - to je praktičnost, efektivita a kapacita. Lidé jim věnují velkou pozornost, protože s jejich pomocí můžete vyřešit mnoho problémů.

Jedním z těchto vozů je Honda CR-V. V roce 2016 byl nejúspěšnějším vozem mezi kompaktními crossovery a letos společnost vydala aktualizovanou verzi automobilu.

Co je nového v Honda NRW

V novém Honda CR-v se vnitřní prostor zvětšil, nyní se ve vnitřních prostorách vejde více věcí a cestujících. Motor se stal ještě výkonnějším a hospodárnějším, pod kapotou auta můžete sledovat nejnovější 1,5litrový čtyřválcový motor. Také off-road řízení bude ještě mírnější, inženýři mají nainstalované nové zavěšení a nyní toto auto má více než dost pohodlí. Od minulého roku byl tento crossover lídrem v oblasti prodeje, tento rok se také předpokládá, že bude lídrem v tomto segmentu.

První věc, která zachycuje oko nového Honda SRV, je jeho velikost. Kdo následuje tento výrobek, můžete si všimnout, že s každým restylováním prezentovaného vozu se jeho rozměry zvyšují. Rázvor v novém CR-V vzrostl o 4 centimetry oproti předchozímu modelu. Výška vozu se zvýšila o tři a půl centimetru a délka o tři centimetry. Tento doplněk potěšil řadu motoristů, stejně jako v kabině vozů nyní výrazně zvýšil místo.

Rozměry Honda St v roce 2017, velmi krásně převlečené ostrými čarami, zvýrazněné blatníky a optikou. V očích okamžitě hodí vodorovný chromový pás, důraz na ně zvýrazní LED světlomety. Díky dekorativní plastové vložce, kterou se konstruktéři rozhodli vybavit výkonnými zadními světly, mohou být světlomety dobře vidět mimo kaple. Jediným překvapením způsobeným tzv. "Turn signalmi" se rozhodli vystupovat ve formě malých pásů uspořádaných vertikálně, nyní v denním světle jsou téměř neviditelné.

Vynikající interiér a interiér

Salon, návrháři se rozhodli, že budou co nejvíce pohodlně fungovat, takže například k vestavěnému sedmipalcovému monitoru umístili také ovládání hlasitosti. Další novou výhodou bylo přidání Apple CarPlay a Android Auto do mediálního systému Honda SRV. Sedanový vůz pro modely EX-L a Touring. Novým záměrným rozhodnutím je dvoupatrový regál umístěný za druhou řadou sedadel, rekonfigurovatelnou středovou konzolou a elektricky pátými dveřmi, které jsou výškově nastavitelné.

Doporučený článek: Který vůz si vyberete: Infiniti QX30, Q30 nebo Mercedes GLA

Vývojáři se postarali o sedadla pro cestující, a proto se rozhodli zvýšit nohy o 5 centimetrů, nyní pro lidi, kteří sedí za zadní částí řidiče, je k dispozici 102,6 cm. CR-V převládá mezi ostatními konkurenty, například Ford Escape nebo Nissan Rogue nohy pro cestující nepřesahuje 94 centimetrů. Trup je nyní také zvýšený. Oproti předchozímu modelu auta se zavazadlový prostor se sklopenými sedadly zvýšil o 25,4 cm, v objemu 2146 litrů, v případě montáže zadní pohovky a objemu 1110 litrů. Tento ukazatel je na stejné úrovni s hlavními konkurenty v kompaktním segmentu crossover, ačkoli Rogue má další řadu sedadel, což činí toto auto sedmimístným.

Všechny nejdůležitější ovládací prvky a tlačítka v novém Honda NRW jsou přístupné a jasně označené, jedinou výjimkou jsou dvojité snímače umístěné na digitálním panelu, počínaje modelem EX. Místo obvyklých klasických řešení se vývojáři rozhodli vytvořit FLS a DTOZH ve formě malých měřítek s podsvícením, což není pro čtení těchto informací velmi výhodné.

Motor nového Honda SRV 2017

Model byl v loňském roce vybaven čtyřvalcovým motorem o objemu 2,4 litru, který měl výkon 184 koňských sil s kroutícím momentem 244 Nm. V nové Honda Wed v roce 2017, Bude stát nejnovější turbodmychadlo o objemu 1,5 litru s výkonem 190 koňských sil, které se později stane základem pro další konfigurace. Navzdory tomu, že točivý moment nového motoru je o 1,3 Nm menší než u Hondy CR-V 2016, bude konečný tah dostupný od 2000 ot / min a skončí 5 000. Podle odhadů bude Agentura pro ochranu životního prostředí (EPA) s novým motorem strávit 8,4 litru paliva na 100 km ve městě, 6,9 litrů na dálnici a 7,8 litrů v smíšené režii. Je-li nový SRV pohon všech kol, pak stojí za přidání nominálních indikátorů asi půl litru. Tyto údaje nejen převažují nad loňským modelem, ale i nad hlavními konkurenty, jako jsou: Toyota RAV4, Ford Escape, Nissan Rouge

Doporučený článek: Je spolehlivá třetí generace crossover Honda CR-V?

Za normálního provozu vozu vypadá nový čtyřválcový motor živý a velmi aktivní. A v podstatě je to kvůli variačnímu zařízení, které zajišťuje plynulý a rychlý start. Stlačením plynového pedálu na podlahu sotva slyšíte další zvuky, které mohou být pro člověka nepříjemné. Co je nemožné říci o některých konkurentů nové Hondy, kde vysílání často produkují nepříjemné zvuky ve formě bzučení. Variátor pracuje jako normální ACCP a reguluje provoz motoru v běžných jízdních podmínkách. To může být považováno za nedostatečně efektivní, pokud jde o spotřebu paliva, ale s ohledem na psychologii řidiče tento faktor umožňuje vyhnout se velkému počtu stížností od zákazníků.

Jaké bezpečnostní systémy nám ukáží SRV

Téměř všechny Honda CPR 2017 budou vybaveny balíčkem Honda Sensing. Tento balík obsahuje takové typy bezpečnostních systémů, jako je ochrana proti možnému kolizi, LDW, ACC, stejně jako systém, který pomáhá při jízdě po okruhu. Na rozdíl od systému LaneWatch se konstruktéři rozhodli vybavit vozidlo tradiční verzí varování před rušením, které se nachází v tzv. "Slepé zóně". Nyní, pokud se na pravé straně objeví jakékoli rušení, okamžitě začne pracovat na bočním zrcátku blikající indikace. Jakmile však systémy zjistí, že řidič nedává žádné známky pozornosti nebo je unavený, na 7palcovém digitálním panelu se zobrazí obrázek s šálkem kávy. Toto varování vám připomene odpočinek.

Jediná věc, která mě trochu smutná je, že výše popsané systémy budou zahrnuty pouze v balíčku EX, cena za to začíná od 27.595 dolarů. V konfiguraci mohou být ovladače LX spokojeny pouze se zadní kamerou. Cena modelu Honda CR-V LX činí 24 945 USD.

Pohon všech kol a možnost AWD v reálném čase

U systému pohonu všech kol jsme vyvinuli možnost Real Time AWD, ačkoli za to musíte zaplatit 1300 dolarů. S touto volbou je až 40% točivého momentu namířeno na zadní kola. Díky senzorům umístěným na dotykovém panelu je možné sledovat všechny procesy běžící v systému. Krouticí moment dodávaný zadní nápravě se díky všem konstrukčním změnám zvýšil o 57%. Honda rozhodla, že lidé, kteří si zakoupili nový CR-V, nemusí vyladit systém AWD, a proto celý systém funguje plně automatický a ví, kdy a které kolo vyžaduje další trakci. Na zasněžené nebo mokré trati se v reálném čase možnost AWD projevuje v plné síle.

Doporučený článek: Testovací jednotka Infiniti FX 35 odhalila zajímavé detaily.

Komfort a ovládání v novém Honda CR-V

Pokud jde o zavěšení, je to docela dobře sestaveno. Vozidlo na různých typech povlaků je velmi poslušná, ale také má tu nejvyšší tuhost. Přirozené i dobře vyvážené řízení. Oproti svým hlavním konkurentům má Honda CR-V výhodu z hlediska manipulace a jízdy. Například během testovací jízdy Ford Escape, odborníci zjistili tuhost při řízení, ale zdálo se jim trochu ostřejší při přestavbě na trati. Toyota RAV4, ve srovnání se svými rivaly, se zdála být nejživější a neinformační.

V modelu Ford Escape instalují turbodmychadlo o objemu 1,5 litru, které se odborníci rozhodli porovnat s motorem Honda NRW. Určité rozdíly v práci vozu Ford Escape lze připsat specifické šestistupňové automatické převodovce. Ale i na tomto pozadí je motor CR-V výkonnější. Toyota RAV4 je vybavena atmosférickým čtyřválcovým motorem o objemu 2,5 litru. Aby bylo toto auto urychleno na deklarovaný výkon, je nutné ho silně otáčet. Honda CR-V a Ford Escape dominují RAV4, protože se ukázaly jako nejvyšší točivý moment při nízkých otáčkách a nejrychlejší při vysokých otáčkách.

Výsledek

Vůz tohoto segmentu není určen pro jízdu vysokou rychlostí. Kompaktní křížovky jsou určeny hlavně pro páry. A pokud budete hodnotit CR-V praktickou stránkou, pak je to jen perfektní volba. Pokud chcete Prodám Honda SRVpak to stojí za to! Toto auto se vyznačuje svou účinností, pohodlí a praktičností. Vzhledem k těmto faktorům je bezpečné říci, že nová Honda bude na předních pozicích trvat poměrně dlouho.