Výrobce Mitsubishi Motors Corporation uvedl na trh druhou sériově upravenou verzi automobilu, vytvořenou pro dlouhé cesty. Tak byl umístěn první model, který byl zaveden v roce 2001. Dnes je Mitsubishi Outlander 2017 propuštěn třetí generací. Jeho prezentace se konala na autosalonu v New Yorku v roce 2012.

Na první pohled jsou změny, které japonští návrháři provedli na vnější straně vozu, téměř neznatelné. Nicméně, pokud se podíváte blíže, můžete zvolit důvěrnější a moderní čelní mřížku nazvanou Dynamic Shield, která nahradí Jet Fighter, stejně jako jiný přední nárazník.

Если заглянуть в салон, то там также можно рассмотреть значительные перемены. Угадывается сходство с прототипом PHEV Concept-S, который был продемонстрирован на парижской автомобильной выставке осенью 2014 года. По заявлению, сделанному на презентации Micubisi Autlender 2017 года выпуска, представителями Mitsubishi Motors Corp было улучшено более 100 позиций.

Zachytily to nejlepší ze starého vozu, inženýři se zavázali přinést interiér a exteriér do dokonalosti, ztělesňujících moderní automobilové trendy. Strukturálně se změnily jak nárazník, tak zadní světla, to jsou všechny změny nového těla Mitsubishi Outlander 2017.

Mlhové světlomety byly nainstalovány jako modifikovaná konfigurace, která vypadá velmi jednoduše. A ráfky dostaly nový design a zvýšily se na 18 palců. Vzhledem k nové karoserii se rozměry SUV, jmenovitě šířka a délka, mírně zvýšily - o 1,1 a 3,8 cm. Značka RISE zůstala stejná, takže velikost rámu se nezměnila. Zbývá stejná výška, mírně zvýšená světlá výška.

Platforma

Důležitou součástí každého vozu je platforma, zejména pokud jde o výkonný SUV. Inženýři společnosti Mitsubish vytvořili exkluzivní systém Rise (Enhanced Impact Safety Evolution). To, že je nadále používáno v roce 2017 Outlander.

Systém byl poprvé použit v roce 1996 a nainstalován na Mitsubishi Galant. Od té doby se opakovaně zlepšoval. Byly použity nové materiály a technologie. Ve své moderní podobě se používá na značkách Pajero, Lancer a Eclipse, stejně jako na jiných značkách automobilů. Pasivní bezpečnostní systém je speciální konstrukce základny těla, která je vyrobena z vysoce pevných ocelí, s redundantními prvky zvlášť důležitých součástí. Subframe má například dvojitou konfiguraci.

Nasazené přídavné nosníky poskytují kruhu vysoký stupeň ochrany cestujících uvnitř vozidla. Je zajištěna ochrana proti mechanickým otřesům v zadní části karoserie a v oblasti palivové nádrže.

Doporučený článek: Mazda 3 BM: náklady na údržbu vozu

Испытания демонстрируют высокую степень надежности и безопасности. Рейтинг NHTSA (Национальной Администрации Безопасности Дорожного Движения) США отнес автомобили, которые изготовлены по технологии RISE, к наиболее безопасным транспортным средствам. В подтверждение этого по EuroNCAP Mitsubisi Autlender 2017 присвоено максимальное количество звезд – 5 штук.

Změny

Традиционно Mitsubishi Motors Corp своим покупателям предлагает выбрать ту комплектацию, которая будет соответствовать стилю жизни и условиям эксплуатации. На российском рынке новый Mitsubisi Autlender 2017 года представлен в комплектациях: Inform, Invite, Intense, Instyle, Ultimate и Sport. Последние четыре предлагаются только в полноприводных вариантах. Два первых – на выбор: только передний привод либо передний и задний.

Sportovní balíček, který je vybaven jedinečným systémem pohonu všech kol všech kol, přitahuje pozornost. Můžete si vybrat ze sedmi navržených barev. A pod kapotou je výkon 6 litrů typu V ve tvaru písmene V. Dieselové motory nebudou pro Rusku vybaveny automobily. Toto je oficiální postavení společnosti Mitsubishi Corporation a je spojeno s nízkou kvalitou palivové směsi prodávané u domácích čerpacích stanic.

Что предлагается в базовой комплектации обновленного Micubisi Autlender 2017? В передние фары установлены галогеновые огни, светодиодные задние фонари и ДХО. В электропакет входит регулировка фар и зеркал. Видоизмененный четырехспицевый руль может регулироваться по высоте и глубине. Имеется бортовой компьютер, двухзонный климат-контроль, аудиосиcтема Mitsubishi Connect с шестью динамиками и тканевый салон.

Všechny modely automobilů budou vybaveny snímači deště a světla, stejně jako ukazatel hladiny kapaliny ostřikovačů.

S nárůstem nákladů na nový Outlander 2017 budou k dispozici následující možnosti:

• zesilovače na bočních zrcadlech;
• Multifunkční tlačítka s tempomem a audio systémem;
• elektrické přední sedadla;
• mlhová světla;
• střešní nosiče;
• interiér kůže a navigace.

Na sedadle řidiče, zadních dveřích a poklopu bude instalován elektrický pohon.

Nové tělo modelu Mitsubishi Outlander 2017 se bude lišit od chromových dveří a LED světlometů a zpětné zrcátko bude automaticky ztlumeno. Každé vozidlo prodávané na území Ruské federace je vybaveno navigací Era-Glonass, systémem pro sledování nevidomých míst, kamerami, které umožňují zobrazení 360 stupňů, parkovací senzory.

Doporučený článek: Testujte nový Mitsubishi Pajero Sport 2017

Nová verze je mnohem lépe vyladěná zavěšení a řízení. Hluk v kabině je minimální. To bylo dosaženo použitím vysoce kvalitní zvukové a vibrační izolace, stejně jako výměna těsnění dveří a instalace zasklení se zvláštním účinkem redukce šumu. Zvláštní přístup byl použit - v předním odpružení a zadním diferenciálu byly namontovány dynamické tlumiče, vyrobené pomocí speciální technologie. Také významně snižuje dopravní hluk.

Hnací ústrojí a převodovka

Ve srovnání s předchozím restylingem z pohledu motorů nedošlo k žádným změnám. I když se říkalo, že dvoulitrový motor v základní konfiguraci modelového roku Mitsubishi Outlander 2017 bude nahrazen výkonnějším 2,4 litrem. Benzinová řada se skládá z 2,0litrových motorů o objemu 145 litrů. c. 2.4 a 3.0 litry, resp. 167 a 230 koní.

Trojlitrový motor je vybaven šestistupňovou automatickou převodovkou a dva další motory s nízkým výkonem jsou vybaveny zcela novými značkovacími značkami Jatco, což je příští osmá generace. Překvapivě se na aktualizovaném produktu Outlander v roce 2017 objevil nový produkt společnosti Nissan Motor Co. - Jatco (lehký variátor) není, protože před několika lety byla část akcií společnosti Mitsubishi Motors Co nakoupena automobilkou Nissan.

Základ nového přenosu - inovativní vývoj, který kombinuje tradiční verzi - řadový řemen a další převodovku. V důsledku toho bylo možné zvýšit převodové poměry. Přenos má nejvyšší číslo na světě. To znamená, že auto začne rychleji a zrychluje. Kromě toho bylo možné snížit velikost a hmotnost jednotky o 10 a 13 procent.

Tato změna vedla k nižší spotřebě paliva, aniž by došlo k výměně pohonných jednotek. Spotřeba pohonných hmot 2,4 litru se snížila o 0,8 litru v městském provozu a na dálnici o 0,2 litru. Důvod je stejný - nový od společnosti Jatco.

Ztráty přenosu jsou sníženy o čtvrtinu, mazací systém pracuje novým způsobem - efektivněji. Pracovní inženýři a softwarová část. Variátor reagoval rychleji na pedál akcelerace. Chování přenosu začalo připomínat automatickou převodovku. Při pohybu na stejných a dlouhých úsecích je však stále nepohodlí. Když je plynový pedál zapuštěn, otáčky motoru zmrznou na zhruba 6 000 a trochu se slyší, i přes zvuková izolace prováděná kvalitním způsobem.

Doporučený článek: Restyled Mazda CX-5 2014: co se změnilo?

Soutěžící

Stejně jako všichni jsou konkurenti pro Mitsubishi Outlander. Odborníci počítali nejméně dva, a to jak z Jižní Koreje - Hyundai Santa Fe a Chevrolet Captiva. Pokud srovnáme první, pak se liší v mimořádném vzhledu, který by se mohl hodně motoristů líbit.

Je třeba poznamenat, že Santa Fe má prostorný interiér a přemýšlel o vnitřní ergonomii. Sedadlo řidiče je v dostatečné výšce, což umožňuje dobrý výhled při jízdě. Můžete také poznamenat, že nejsou příliš široké zadní sloupky, které poskytují poměrně dobrou viditelnost přes zpětná zrcátka.

Ve městě Hyundai má dobrou ovladatelnost a dobrý off-road výkon. Avšak automatická převodovka je velmi pomalá a auto má průměrné charakteristiky zrychlení. Při vysokých rychlostech v kabině je charakteristické píšťalky. Benzinová pohonná jednotka ztrácí na spotřebě paliva Outlander. Stejně jako ve městě a na silnici.

Interiér vypadá mnohem levněji a klimatizace funguje občas. Pozastavení je mnohem přísnější než u Mitsubishi. Pro všechny tyto "důstojnosti" bude muset zaplatit trochu víc. Chevrolet má přiměřenou cenu a dobré vybavení, je to také pohon všech kol. Dostatečný prostor uvnitř a pohodlný salonek. Napájecí jednotky Chevrolet Captiva jsou prezentovány v menších množstvích, ale mají vyšší výkon a vynikající kvalitu. To se odráží v spotřebě paliva, je výrazně vyšší než Outlander. Výkon v terénu je špatný.

Klimatické řízení je průměrné, kabina se zahřívá dlouhou dobu, zejména při nízkých okolních teplotách. Tam je slabý odpor laku na účinky vnějších faktorů. Mimochodem, podle testu bezpečnosti EuroNCAP má Captiva pouze 4 hvězdičky.

Mnoho lidí říká, že Mitsubishi Outlander nemá dieselové jednotky - argument, s nímž se nemusíte hádat. Není to ideální vůz pro každou situaci, ale ekonomika, spolehlivost a bezpečnost Mitsubishi Outlander jsou nadále vysoké.

Další video recenze o novém modelu Mitsubishi Outlander: