Úspěch na automobilovém trhu japonského automobilu s neobvyklým názvem Forester byl zaručen od samého začátku. V roce 1997 bylo poprvé představeno první univerzální vozidlo s vysokým výkonem, velkým vnitřním objemem a vynikající rychlostí. Již v těchto letech si obezřetní japonští inženýři položili základy konceptu, který byl testován časem a nadále potěší motoristy v roce 2017 Subaru Forester.

Prezentace rekonstruované verze se konala na autosalonu v Tokiu v roce 2016. Tam je zajímavý trend s Forester, když obyčejní znalci kvality, kteří používají auta v drsných podmínkách na Dálném východě, na australském kontinentě a na severoamerickém kontinentu, stejně jako profesionální automobilové guruové nejsou ochotni vidět novou generaci, bojí se vzdát se na ní.

Nejsou spěcháni, aby provedli kardinální upgrade čtvrté generace v řadě a inženýři koncernu Fuji Heavy Industries, kteří dobře vědí, že ještě nenastal čas. Proto jsou spokojeni s úpravami.

Nejlepší je samozřejmě dopředu

Výstava v Los Angeles vrhla milenci Subaru do zmatku a mírné euforie. Důvodem bylo předložení soudcům znaleckých, obřím více než 5 metrů, který se nazývá Viziv. Kromě exteriéru výrobci neposkytují žádné další informace, ale stačilo to pochopit, že novinka bude největší a nejinovativnější v celé řadě modelů Subaru. Předpokládá se, že bude vytvořena speciálně pro Spojené státy.

Můžete vidět nějaké podobnosti mezi prezentovanými vozy a staršími modely, které musely čelit novému roku 2018 Subaru Forester. Tradiční mřížka byla změněna. Množství chromu na něm bylo méně, ale značka zůstala na svém místě a zachovala si jeho velikost. Změnila spodní část přední a zadní karosérie. Na prahu se objevila speciální forma. Tyto prvky přidaly styl a zdůraznily sportovnost novosti.

Na rozdíl od vozu Subaru Outback v roce 2017 Forester Super Crossover rozhodně přidal pevnost, kterou nelze říci o Outback. Kola z nich byly změněny na menší velikost a nyní 17 palců v základní konfiguraci. Někde se objevily senzory deště a elektrické rohože předních sedadel. Z vybledlého zvukové soustavy Harman / Kardon s dvanácti reproduktory bylo trochu smutnější poslouchat veselou hudbu. Kompenzací pro nedostatečné dodávky začaly instalovat systém ERA-GLONASS na všechna vozidla dodaná do Ruska. Vraťme se však k restyrované verzi Forester 2017.

Doporučený článek: Nejbezpečnější automobily na světě jsou určeny nárazovou zkouškou.

Rozměry jsou tradiční, zůstaly nezměněny. Můžete si vybrat mezi 17 nebo 18 palcovými koly. Také zůstal stejný a počet sedadel - jejich 5. Individuální chvála by měla být udělena světelnému inženýrství. Se stejnými formami začal vypadat luxusní.

Modely DRL mají nainstalované LED diody a koncové světlomety mají neobvyklý tvar U. Spravuje tento počítač farmy. Během přiblížení vozidel klesá intenzita světlometů, k tomu dochází také při přejíždění nad vozidlem.

Motor

Pod kapotou jsou japonské automobily vždy skryté všechny ty nejzajímavější. Opačný motor s vodorovným umístěním válce je tradiční jednotka. Všichni znají výhody těchto elektráren. V této verzi inženýři změnili pouze olejové čerpadlo, čímž zlepšily účinnost dodávky maziva, což ovlivnilo zvýšení životnosti.

Také byly upraveny motory o objemu 2 a 2,5 litru o výkonu 150 a 170 koní s kroutícím momentem 200 a 240 Nm. V linii a motoru je turbína o objemu 2,5 litru o výkonu 180 koní s točivým momentem 350 Nm. Blok válce a hlavice jsou chlazeny v samostatných obvodech. Modul třetí generace Lineatronic CVT je instalován se všemi motory.

Motory, s nimiž je Forester dokončeny, mají tradičně vysokou kvalitu. Nejuniverzálnější jednotka o objemu dvou litrů. Vyžaduje neustálé sledování množství oleje (což je tradiční verze turbo). Údržba a kvalita spotřebního materiálu jsou hlavními podmínkami pro provoz agregátů, u kterých bude před opravami poskytnuto maximální množství 200 000 km nebo více.

Změny terénu

Pohon všech kol funguje pod počátkem symetrické AWD převodovky a inteligentního systému X-mode. Světlá výška 22 cm, výstupní úhel 26 a nárůst o 25 stupňů umožňuje, aby se nemuselo obávat průchodnosti, i když se na první pohled zdá, že tyto údaje nejsou dostatečné. Testovací jednotka Subaru Forester 2017 vyvrací tyto předpoklady. X-mode jim přiměřeně kompenzuje.

Doporučený článek: BMW řady 5 v zadní části vozu 2017 G30

Systém se zapne nezávisle na úhlu vzestupu (výstupu). Je nastavena na rychlost SUV až 40 km / h. Každé kolo je brzděno samostatně. Kluzný povrch, bláto a sníh pro Subaru 2017 proto není problém.

Restyled podvozek byl modernizován stejně jako kormidelní zařízení. Přechod potlačeného úlevu se stal mnohem pohodlnějším a management je jistější. Na off-road kvalitě vozu Subaru Forester 2017 - super crossover, protože pohon všech kol je vždy zapnutý.

Elektronika a bezpečnost

Nemělo by se chlubit kvůli objektivním informacím, ale mělo by být připomenuto, že pojišťovací institut pro bezpečnost silnic v Virginii, který hodnotí bezpečnost vozidel od roku 1959, uděloval 2018 Super Crossover nejvyššímu hodnocení. Ochrana vozu řidiče a cestujících v kabině, s čelním nárazem, zezadu a stranou, byla nejúčinnější.

Od začátku výzkumu IIHS je čtvrtá generace Subaru Forester mezi 20 nejlepších vozů na světě pro tento ukazatel. Ale nejbližší konkurenti - Mitsubishi Outlander Sport, Kia Sportage, Jeep Patriot se nemohli pochlubit stejným vynikajícím výsledkem. Toyota RAV4 absolutně odmítl test absolvovat.

Neustále monitorováno po silnici. Senzory monitorují značení silnic a vzdálenost k přední části vozidla. V kabině jsou instalovány 9 airbagů. Elektronika značně zvyšuje bezpečnost. Stejně jako konstrukce rámu, při výrobě kterých se používají inovativní technická řešení a kompozitní materiály.

Interiér a nové položky

Vzhledem k zachování výhod předchozího modelu se však některé konstrukční úpravy provedly v interiéru. V interiéru byly použity lepší materiály.

Doporučený článek: Japonské automobily Nissanu jsou světově proslulé.

Díky speciální technologii použité při výrobě průsvitných prvků značně vzrostla izolace kabiny. Multimediální řídící systém Harmur Kardon je umístěn uprostřed a je 7palcový informativní monitor. V základní konfiguraci jsou nainstalovány pouze 4 reproduktory.

Přidaný sledovací systém nevidomých zón zpětných zrcátek. Tempomat je nainstalován a pozorovací oko, EyeSight, bude sledovat všechny události, které se vyskytnou mimo vozidlo. V případě nebezpečí může automobil bez řidiče snížit rychlost na bezpečnou.

V Subaru Forester 2018 byla nainstalována satelitní navigace nejnovější generace. K dispozici je také možnost připojení k iRod přes Bluetooth. Dashboard má aktualizovaný vzhled. Kamery se zadním výhledem jsou instalovány, interiér je vybaven plným výkonem. Na sedadle řidiče je uložena paměť ve třech pozicích.

Jedna z skvělých zpráv o Subaru Forester 2017 2018 - cena. Zůstane na stejné úrovni (v základní konfiguraci) a bude obvykle záviset na konfiguraci.

Subaru Forester 2017 se nemůže vylepšit bez konkurentů, kteří tradičně nabízejí nižší náklady, vysokou japonskou kvalitu a spolehlivost. Toyota RAV4 je první na seznamu, hned za ním je Honda CR-V. Obě SUV jsou alternativou, ale při výběru byste si měli být vědomi toho, že při provozu v městském cyklu by měl být preferován RAV4.

Pokud očekáváte časté cestování do nerovného terénu - je lepší zvolit CR-V. Pokud si přejete, můžete kombinovat obě, ale nejlepší možností by bylo Forester 2018.