>

Při výběru nového velkého auta se mnoho zákazníků zajímá, který SUV je nejspolehlivější, ekonomičtější a nejlevnější z hlediska obsahu. Koneckonců, většina peněz vynaložených na auto jde na návštěvu čerpací stanice. Vzhledem k současnému trendu aktivního růstu cen pohonných hmot si i bohatí lidé myslí na otázku zachování vlastního rozpočtu tím, že snižují náklady na údržbu SUV nebo velké překřížení. Aby bylo možné zvolit, byla vypracována speciální špička nejhospodárnějších terénních vozidel pro spotřebu paliva.

TOP nejvíce úsporné SUV.

Читать далее про рейтинг самых экономичных внедорожников-->

Skupiny žadatelů

Od té doby se koncept SUV stal zcela rozmazaným, vybrali jsme pro vás nejhospodárnější velké džípy a kompaktnější modely, které by měly být spíše připisovány křížovým přeplněním. Všechny tyto automobily si zaslouží být nazývány SUV, protože mají pro to nezbytné vlastnosti. Je zřejmé, že lidé chtějí najít ekonomický SUV, zejména proto, aby se snížily náklady na pravidelné návštěvy čerpacích stanic.

Postupně prochází móda pro obrovské džípy, celé domy na kolech, které jedly nejméně 15 - 20 litrů paliva na 100 kilometrů. Je to správné a nezbytné zároveň. Moderní rozpočet SUV je schopen poskytnout stejné potěšení z řízení velkého auta. V takovém případě nemusí řidič myslet jen na to, jak se dostat na nejbližší čerpací stanici, aniž by se zastavil kvůli prudkému poklesu hladiny paliva v nádrži.

Hodnocení zástupců

V žebříčku ekonomických SUV byli zástupci z různých částí světa. To opět potvrzuje skutečnost, že všichni moderní výrobci automobilů se snaží vyvinout úsporné, ale dynamické vozy. Jen málo majitelů automobilů bude chtít obětovat kvůli nízké spotřebě paliva ty výhody, které dávají velké džípy a crossovery. Nemá smysl kupovat auto v tomto segmentu, které nebude schopno normálně urychlit a zvýšit propustnost.

Proto jsme se v hodnocení pokusili vybrat nejen ty nejekonomičtější SUV, ale auta, které si zachovaly všechny výhody takových vozů, ale umožnily jim vypadat mnohem méně často u ukazatele stavu paliva v nádrži. Zástupci následujících automobilů se dostali do kategorie velkých SUV:

• Audi;
• Porsche;
• Volkswagen;
• Džíp;
• Mitsubishi;
• BMW;
• Subaru;
• GMC.

Společnost je vynikajícími předními světovými výrobci, kteří o spoření vědí hodně. Ale jejich auta přestaly být plnohodnotnými terénními vozy.

Další kategorie, která je reprezentována kompaktnějšími SUV nebo crossovery, zahrnuje modely firem:

• Nissan;
• Renault;
• Brod;
• Škoda;
• SsangYong.

Zbývá pouze podrobně se seznámit s vedoucími ratingy a zjistit, jaké ukazatele spotřeby paliva jsou připraveny nabídnout spotřebitelům.

SUV

Začněme nejvýkonnějšími SUV, které se dostanou do vrcholu 10. Jedná se o opravdu velké automobily, které jsou i přes své pevné rozměry schopné zajistit nízkou spotřebu paliva. Stojí za zmínku, že mluvíme o konkrétních úpravách a úrovních výbavy. Existují verze, které mohou snadno spalovat 15 - 20 litrů paliva za každých 100 kilometrů. A existují takové modely automobilů, které mohou spotřebovat ještě méně než 10 litrů. Že byli v pořadí ekonomických SUV.

Čistý

Otevírá rating není nejvíce ekonomický SUV, podařilo se dostat do top 10 zástupců Audi. Toto vozidlo dokáže spotřebovat asi 8,4 litru paliva. Chcete-li dosáhnout těchto ukazatelů, měli byste zvolit verzi s benzínovým motorem. Slevy pro nové vozy! Výnosný úvěr z 9,9% splátky 0% adom.ru TSHI výkon 252 koňských sil. Navzdory tomu, že nejde o nejvýkonnější výkon, jsou takové úpravy velmi hospodárné a zrychlují se z místa na sto za 6,9 sekundy.

Touareg

Další německé auto od společnosti Volkswagen. Pod kapotou nejvíce úsporné verze je dieselový motor o objemu 3,0 litru. Je schopen produkovat 200 koní. Pracuje ve spojení s 8stupňovou automatickou elektrárnou a spotřebovává asi 8,2 litru na 100 kilometrů. Auto má vynikající výkon v terénu. Když mluvíme o velkém SUV, Touareg je správně umístěn mezi nejekonomičtějšími modifikacemi tohoto modelu.

Cayenne

Снова немец и снова неплохие показатели расхода топлива. На этот раз речь идёт о представителе концерна Porsche. Этот автомобиль способен потреблять 8,1 л. на 100 км. Для этого следует выбирать трёхлитровый мотор с 8-ступенчатым автоматом. Хотя он опережает тот же Čistý по расходу, считаясь более экономичным, но динамика у Cayenne заметно лучше. Для разгона с места до 100 километров в час авто затрачивает 5,4 секунды. Представленные 3 автомобиля – это самые экономичные внедорожники, представляющие VAG Group. Хотя у них есть достойные конкуренты из Германии, о которых чуть позже.

Vlastenec

Автомобиль с незамысловатым названием. Только не путайте с отечественным UAZ Vlastenec. Тому автомобилю до этого представителя рейтинга очень далеко. Авто представлено компанией Jeep. С показателем 7,84 л. на 100 км. модель занимает достойное высокое место в рейтинге. Под капотом стоит 2,4-литровый двигатель на 172 лошадиные силы. На выбор к нему идёт шестиступенчатый автомат или механическая коробка передач. Машина очень интересная внешне и внутри. Особенно, если вы являетесь поклонником бренда Jeep. Ничего необычного, зато очень достойный расход топлива.

Outlander

Vynechání spotřeby paliva předchozích konkurentů spravovalo japonské ekonomické SUV od společnosti Mitsubishi. Jeho chuť trvá 7,6 litrů na 100 km. cesty. Nejhospodárnější verze z pohledu spotřeby je 2,4-litrový motor o výkonu 166 koní. Vůz není největší mezi SUV, což mu značně pomohlo ukázat dobré výsledky. Ale vítězové nejsou posuzováni, protože zasloužené místo na vrcholu japonské automobilky.

X5

Jeho nejekonomičtější SUV v roce 2018 nabízí bavorský koncern BMW. Jejich vůz X5 je schopen spotřebovat o něco méně než předchozí závodník. Podle výsledků testu byla získána hodnota 7,59 litru. Tyto ukazatele přispívají k motoru o objemu 3,0 litru s turbodmychadlem a 8stupňovou převodovkou. Jeho výkon je 255 koňských sil. Vynikající pohonná jednotka benzínu umožňuje bavorskému týmu udržet sebevědomou průměrnou pozici mezi nejoptimálnější spotřebou paliva SUV.

Lesník

Vynikající řešení ve výkonu společnosti Subaru. Toto auto bylo vždy oblíbené. Má dobrý kříž, slušný výkon, prostorný interiér a kvalitní vybavení. Přidejte k tomu průtok 7,35 litru. na 100 km. a získat jeden z nejlepších zástupců Japonska. Tyto údaje byly dosaženy díky 2,5-litrovému motoru o výkonu 170 koní, který je doplněn o šestistupňovou automatickou převodovku. Jedná se o spolehlivé vozidlo s dobrou dynamikou, která vám umožní maximalizovat kombinaci účinnosti a terénních vlastností.

Crosstrek

Docela zajímavé auto a také společnost Subaru. Toto standardní vozidlo má dvoulitrový motor s výkonem 148 koní a plynulou převodovkou. Výkon terénu na vysoké úrovni, který je z velké části způsoben vysokou vůlí. I přes jeho více přechodových charakteristik máme plné terénní vozidlo. Jeho vysoké místo v hodnocení Crosstrek bylo způsobeno schopností spotřebovat asi 6,92 litru paliva na každých 100 kilometrů cestujících.

přízemní

Pokud se podíváte na exteriér tohoto velkého SUV s velmi prostornou kabinou od GMC, nikdy si nemyslíte, že by mohlo spotřebovat 6,91 litru. na 100 km. Ale opravdu je. K dosažení těchto ukazatelů výrobce nainstaloval 2,4 litrový motor pod kapotou, který má výkon 180 koní. Doplňuje svůj šestipásmový automat. Volba pohonu na přední nebo na čtyři kola.

Nízká úroveň spotřeby paliva nezabrání tomu, aby SUV zůstal neuvěřitelně prostorný, praktický a jednoduše krásný. Výhodná možnost a uchazeč o vedení. Ale přízemní stále ztratil svého hlavního konkurenta, který nakonec získal první místo. Protože druhá, ale zasloužená linka v žebříčku.

CrossTrek Hybrid

Není to úplně upřímná cesta, ale přesto vyšla na vrcholu v žebříčku nejúspornějších SUV, dalšího zástupce Subaru. Tentokrát však mluvíme o hybridní verzi, která může spotřebovat 6,9 litru. na 100 kilometrů. Jedná se o plnohodnotné off-road vozidlo s pohonem všech kol a 2,0-litrovým benzínovým motorem o výkonu 150 koní a přídavným elektrickým motorem. Účet stále trvá práce s motorem s vnitřním spalováním a nikoliv cyklus smíchaný s elektrickým motorem. Protože bylo spravedlivé dát si toto auto na zasloužené první místo.

Situace na trhu se rychle mění. Téměř každý den se objevují nové vozy, které dokážou porazit rekordy předchozích vozů, vyšly na vrcholu v hodnocení a pak uvolnily prostor pro další vydání Pozice jsou dočasné, protože velmi brzy bude 10 nejvýznamnějších SUV. Současné trendy jsou zaměřeny na snížení spotřeby paliva. Vzhledem k tomu, že řada 6,9 litru lze snadno překonat.

Crossovery

Pokud chcete dosáhnout skutečně nízké spotřeby paliva, ale držte dobrý kříž, je lepší věnovat pozornost kategorii překřížení. Jsou nižší než SUV v celkových rozměrech, ale někdy vykazují mnohem lepší výsledky ve všech terénech. Hlavním argumentem v jejich prospěch je extrémně nízká spotřeba paliva s respektovanými parametry. V této kategorii jsou nejekonomičtější přechodové SUV zastoupeny 5 výrobci automobilů.

Yeti

Ne všichni vnímá toto auto vyrobené společností Škoda jako plnohodnotný SUV. A marně. Opravdu, v sestavě modifikací je verze 140 koní s dieselovým motorem o objemu 2,0 litru a pohonem všech kol. Není to nejhospodárnější, ale vykazuje vynikající vlastnosti v terénu. Pokud zvolíte čistou spotřebu paliva, nejvýkonnější bude 1.2-litrová TSI s výkonem 105 koní. Jedná se o pohon předních kol, ale o 5,9 litru. na 100 km. Abychom byli více objektivní, do hodnocení zahrneme variantu off-road s pohonem všech kol. To je motor 140 koní, ale se spotřebou 6,3 litru.

Actyon

Nikdo nečekal, ale zástupce SsangYongu se dostal do top 5. Tento korejský SUV s pohonem všech kol se vyznačuje velmi stylovým a sportovním vzhledem s dobrými terénními schopnostmi. Společnost Actyon získala své místo v žebříčku s přítomností 2,0-litrového motoru s výkonem 149 koní, pohonem všech kol a manuální převodovkou. V tomto zařízení automobil demonstruje spotřebu 5,7 litru. na 100 km. Velmi dobré výsledky a zasloužený hit v horní části.

Mor

Vynikající crossover ve všech ohledech. I přes ne největší velikost, malý SUV je vytvoření Ford může být volán. Automobil je zaměřen na evropský trh, kde off-road je poměrně konvenční koncept. Ale hlavní věc je, že auto je ekonomické a patří do příslušné třídy. K dosažení vrcholu Mor musí být vybaven benzinovým motorem EcoBoost o objemu 1,6 litru nebo stejným dieselovým motorem TDCi o objemu 2,0 litru. Oba motory poskytují dobrý výkon. Turbodiesel 150 koní bez problémů spotřebuje 5,5 litru. Ovšem pokud je k dispozici manuál. Verze s automatickými motory jsou živější. Potřebují asi 5,8 litru. palivo.

X-Trail

Rozměry se mohou přiblížit úrovni plnohodnotného SUV. Ale stále máme crossover s dobrými křížovými a úspornými motory. Automobil je dokonale přizpůsoben městskému provozu, předměstům a snadnému terénu. Řada motorů nabízí širokou škálu motorů, které dávají dynamiku a poskytují vynikající zrychlení.

Jelikož ale mluvíme o záchraně, máme zájem o nejpraktičtější pohonné jednotky, které umožňují vozu zůstat SUV. Verze s výkonem 1,6 litru o výkonu 130 koní a kroutícím momentem 320 Nm se tak dostala do hodnocení. Jsou to velmi pevné indikátory pro skromný vznětový motor. S těmito vlastnostmi je skutečná spotřeba 5,4 litru. V tomto ohledu auto získává zasloužené druhé místo.

prachovka

Druhý by neměl být očekáván. Jedná se o nejekonomičtější malou SUV, která kombinuje všechny výhody terénního vozu a velmi šetrného spotřebitele paliva. Francouzský crossover od Renaultu od prvního vzhledu jasně ukázal motoristům, že není nutné, aby všechny terénní vozidlo mělo nejmocnější motory a vynaložilo desítky litrů paliva. Jedná se o nejvhodnější crossover mezi všemi konkurenty. Množství testů a testů jasně ukázalo, jak může prachovka projít nejtěžšími oblastmi, sněhem, bahnem a bažinou. K tomu nepotřebuje vysoce výkonný motor.

Chcete-li řidiče vybočit z jakékoliv situace, ale současně vynaložit 5,2 litru paliva na 100 kilometrů, stačí, aby francouzské auto mělo motor pod kapotou o objemu 1,5 litru. Jedná se o dieselovou pohonnou jednotku o výkonu 90 koní. Nenechte se zmást tímto ukazatelem, jelikož již při otáčkách 1750 ot./min motor dosáhl kroutícího momentu 200 Nm. Zasloužené první místo v této tvrdé soutěži.

Při výběru vozu s charakteristikami off-road nezapomeňte na to, za jakým účelem ho kupujete. Z velkého SUV ve městě trochu matoucí. Takové stroje jsou speciálně navrženy pro náročnější a náročnější provozní podmínky. Prostě ztrácíte peníze a minimalizujete skutečný potenciál stroje. Současně nestojí za to, že by se musely zakoupit crossovery a džípy, které budou muset projít složitými silničními úseky s nízkotlakým pohonem. Ve městě projíždí bez problémů, ukazují minimální spotřebu. Ale na silnicích se okamžitě setkáte s nedostatkem koňské síly. Když vyvíjíte tlak na plyn, motor se přetíží.

Proto je optimální hledat něco mezi tím, který dokáže uspokojit potřeby řidiče pro vlastnosti mimo vozovku a spotřebu paliva. Předložené ratingy jasně ukázaly, že moderní SUV mohou kombinovat tato dvě kritéria.