>

Co pohybuje člověk, když se snaží vybudovat dům, který je větší než dům souseda? Skromnost nebo racionalismus? Každopádně, ale každá tvorba lidských rukou má určité velikosti. Takže tam bude vždycky šampion, který bude více soutěžících - vyšší, delší, těžší. Co může vysvětlit gigantismus v automobilovém průmyslu? Pokud mluvíme o osobních automobilech, je zřejmé, že je zcela možné mluvit o touze vyniknout. V případě nákladních automobilů a speciálních zařízení je situace zcela odlišná - většina držitelů záznamů je určena k provádění konkrétních praktických úkolů, které nelze řešit žádným jiným způsobem, nebo je velmi obtížné, pokud jde o spotřebu zdrojů. Jaké jsou největší auta na světě? Splňují úkoly stanovené zákazníky a projektanty? Pokusíme se vytvořit seznam vozů, které lze jednoznačně pojmenovat jako "velmi dobré".

TOP největších vozů na světě.

Читать далее про самые большие автомобили в мире-->

Rýpadlo 293

Největší stroj na světě, postavený v roce 1995 německou společností Takraf, je obří rotační bagr, představující celou rodinu šampiónů Bagger. Jeho vlastnosti jsou tak unikátní, že si zaslouží podrobný popis. Začneme tím, že délka samohybného kádrového rypadla je 336 metrů (pro srovnání: délka fotbalového hřiště je asi 100 metrů), výška je 96 metrů (představte si výšku 30 až 40 podlaží). Chcete-li přejít z rotačního zařízení do koncového bodu dopravníku v průměru, trvá to asi 3 minuty!

Je třeba poznamenat, že se jedná o pracovní zařízení, které od samého počátku až do současnosti pracuje na otevřeném uhelném dolu, který se nachází v blízkosti města Hambach. Kromě toho je výkon tohoto zázraku také působivý: za jeden den je rypadlo schopno vykopat až 250 tisíc kubických metrů horniny, tj. Asi 220 tisíc tun. K přepravě tohoto množství uhlí je zapotřebí použít 4000 nákladních vozů s kapacitou 60 m³. Hmotnost samohybného zařízení činí 14,2 tun, funguje z externích elektromotorů o celkové kapacitě 17 MW.

Rotorové kolo s průměrem 21,5 m je vybaveno osmnácti kbelíky, z nichž každý je schopen zachytit přibližně 15 kubických metrů horniny. Všimněte si, že cestovní rychlost rypadla je malá - asi 10 m / min a posádka pěti lidí ovládá tento zázrak. Náklady na zařízení Rýpadlo 293, provozované německým energetickým koncernem RWE Power A, v současné době přesahují 100 milionů dolarů. A majitel kádrového rypadla tvrdí, že největší auto na planetě si zaplatilo během prvních několika let provozu.

BelAZ-75710

Pokud se domníváme, že takový obrovský předmět, jako je Rýpadlo 293, by měl být opravován příslušnými vozidly, není divu, že všechny největší nákladní automobily na světě jsou zástupci skupiny sklápěčů. Běloruský gigant BelAZ-75710 je od roku 2014 oficiálním držitelem rekordů. Podle cestovního pasu je tento sklápěč schopen přepravit 450 tun užitečného zatížení, nicméně během demonstračních testů se mu podařilo vypořádat se s více než 500 tuny, což bylo zaznamenáno v Guinnessově knize rekordů. Stejně působivé jsou rozměry kamionu:

• délka - 20,6 m;
• šířka - 9,8 m;
• výška - 8,2 m;
• objem těla - 175 m³ (270 m³ - při načítání snímku).

Největší vůz na světě obsluhuje hybridní elektrárna sestávající ze dvou 16-válcových vznětových motorů o celkovém objemu 152,6 litrů. s celkovou kapacitou 4600 litrů. s několika elektromotory. I přes obrovské rozměry se sklápěč pohybuje po dálnici rychlostí 65 km / h, jíst 290 litrů. motorová nafta každých 100 kilometrů. Pro plné doplňování paliva je zapotřebí 5600 l. motorová nafta. Výrobci se snažili vytvořit pro řidiče nejpohodlnější pracovní podmínky - v kabině je namontován rozdělovací systém, zajišťuje se vysoce kvalitní zvuková izolace, sklápěč je vybaven kamerami a monitory, které usnadňují kontrolu "mrtvých zón". Náklady na tento zázrak jsou asi 10 milionů dolarů, ale můžeme mluvit o sériové výrobě s určitým rozsahem - celkem bylo vyrobeno tři takové stroje.

Liebherr T282B

Než se objevila novinka BelaZu, mistrovství světa v užitečném zatížení bylo drženo jiným zástupcem sklápěčů - Liebherr T282B. Její výroba se stále zabývá německo-švýcarskou společností Liebherr-International, která produkuje asi 75 kopií ročně. Proto se název "největšího výrobního automobilu" sklápí dlouhou dobu. S vlastní hmotností 252 tun je vozík schopen přepravit 363 tun skály. Rozměry odpovídající:

• délka - 15,0 m;
• šířka - 9,5 m;
• výška - 7,8 m.

Představte si třípodlažní dům pohybující se rychlostí 65 km / h: působivé a lechtání nervů, že? Napájecí jednotka je vhodná - tento 20-válcový vznětový motor o hmotnosti 10 tun, jehož celkový výkon je 3 640 litrů, pohání tento motor. c.

Spotřeba nafty Slevy pro nové vozy! Výnosný úvěr z 9,9% splátky 0% adom.ru odpovídající - 175 l / h. s objemem plnicí nádrže 4730 litrů. Dieselovému motoru jsou také nápomocny dva elektromotory, jejichž hlavním úkolem je brzdění důlního vozíku o síle 6020 litrů. s. a systém brzdového systému hraje roli parkovací brzdy. Cena za kamion je až 5 milionů dolarů (v závislosti na konfiguraci, protože automobil je dodáván s různými pohonnými jednotkami), ale je to cena základní varianty - pro stereosystém, klimatický systém a mlhové světlo je třeba platit dodatečně. Sklápěč je dodáván prakticky po celém světě - do Afriky, Austrálie, Severní Ameriky.

Caterpillar 797В

Этот карьерный самосвал по праву занимает почётное 4-е место в ТОП-10 самых больших машин в мире. По габаритам он уступает только BelAZ-75710:

• délka - 14,8 m;
• šířka - 9,5 m;
• výška - 7,7 m.

S hmotností téměř 250 tun může přepravovat 345 tun nákladu a tento 24-litrový dieselový pohon s kapacitou 3 560 litrů pohání tento náklad. pp., což vám umožní zrychlit na 68 km / h, což je rekord pro těžební vozy této třídy.

Dá se také tvrdit, že tento zástupce amerického automobilového průmyslu je technologicky nejvíce vybavený: počítačový přenos, mikroprocesory také řídí motor, brzdový systém je celá složitost nejnovějšího technického vývoje a celková plocha brzdových kotoučů přesahuje 30 metrů čtverečních. m!

Terex 33-19 «Titan»

Tento nákladní vůz, vytvořený v jediné kopii od roku 1974 odborníky z kanadské společnosti Terex, dlouho udržoval absolutní nadřazenost užitného zatížení a umožnil nalití 350 tun skály do nákladní plošiny s vlastní hmotností 235 tun. jeho sériová výroba byla naplánována, ale žádné další objednávky nebyly přijaty. Po práci v roce 1991 na různých kariérách byl Terex Titan vystaven jako muzejní exponát ve městě Sparwood (Kanada). Ale jeho vlastnosti jsou působivé, včetně rozměrů:

• délka - 20,3 m;
• šířka - 7,8 m;
• výška - 6,9 m.

Elektrárna byla hybridem naftového motoru o objemu 1645 litrů o objemu 3 345 litrů. a čtyři elektromotory namontované na zadních kolech (Titan je navržen jako třínápravový nákladní vůz rychlostí 48 km / h). Popis, jak vypadají největší automobily na světě, nemůže být nazván kompletní, nemluvě o zástupcích jiných tříd vozidel.

Mammoth LTM 11200-9.1

Nejvýkonnější a největší jeřábový jeřáb, který v roce 2007 vydal německý koncern Liebherr, skutečně představuje skutečný technologický zázrak. Navržený na devítinápravovém podvozku má působivé rozměry:

• délka - 20,0 m;
• šířka - 3,1 m;
• výška - 4,0 m.

Samozřejmě jsou vážnou překážkou pohybu, ale nejsou nepřekonatelné. Mnohem důležitější je výkon tohoto mastodonu ve světě nákladních jeřábů: s hmotností 96 tun, Mammoth je schopen přiměřené rychlosti - až 80 km / h.

Vzhledem k tomu, že pohonná jednotka používala 8-válcový vznětový motor o výkonu 680 koní, má automatická převodovka 15 převodů. Osmidílný teleskopický výložník umožňuje zvednout náklad o hmotnosti 1,2 Kt do výšky asi 100 metrů a při použití výložníku, u kterého se přepravuje 10 až 20 vozíků, se výška zdvihu zvětší na 180 metrů. Představte si montážní hák o délce 10 metrů, který váží více než 10 tun, a získáte představu o tom, co tento obor je schopen.

Komatsu D 575 a 3

Раз мы упомянули самый большой в мире самоходный экскаватор, было бы несправедливо обойти вниманием бульдозерную технику. Мировым рекордсменом в этом классе считается бульдозер японского производства Komatsu D 575 a 3. Габариты его внушают уважение:

• délka - 12,5 m;
• šířka - 7,6 m;
• výška - 4,9 m.

Hmotnost vozidla je 152 tun (asi tři vybavené tanky mají stejnou hmotnost). Tento motor, přezdívaný Super Dozer, je poháněn 1260-litrovým turbodmychadlem o objemu 1160 litrů. c. Palivová nádrž "Super Dozer" obsahuje 2100 paliv, objem skládky je rekordní - 69 m³. S tak velkou hmotností a působivými rozměry se pásový buldozer dokáže pohybovat rychlostí 12 km / h. (při zpětném chodu je tento ukazatel ještě více - 13,3 km / h). Opravdu, skutečné monstrum!

V kategorii traktorů jsou také držitelé záznamů.

Nicolas Tractomas TR

Pokud se ptáte, co je největším autem na světě, který je uveden v Guinnessově knize rekordů v kategorii traktorů namontovaných na vozidle, bude odpověď jednoznačná - Nicolas Tractomas TR, který byl vytvořen pro přepravu velmi těžkých břemen (o hmotnosti do 500 tun). Toto vozidlo, které je vyrobeno v Jihoafrické republice od roku 2005, je vybaveno 12-válcovým vznětovým motorem s výkonem 912 koní a automatickou převodovkou s osmi předními a čtyřmi spirálami.

Rozměry traktoru:

• délka - 12,5 m;
• Šířka 3,5 m;
• výška - 4,5 m.

Vozík byl navržen tak, aby přepravoval součásti jihoafrických tepelných elektráren a jaderných elektráren na dlouhé vzdálenosti - asi 4 tisíc kilometrů.

Volvo FH16 750

Toto monstrum, ačkoli nižší než jeho protějšky z Jižní Afriky, je považováno za nejsilnější sedlo traktor na planetě, vyrobené ve velkém množství. Je vybaven 750-litrovým 6-válcovým dieselovým motorem D16G. pp., což umožňuje přepravovat zboží o hmotnosti až 250 tun na silnicích s nejtěžším terénem.

A co držitelé záznamů v kategorii automobilů?

Bugatti Type 41 Royale

Největší osobní automobil na světě, jehož délka dosáhla 6,2 metru, byla vyrobena v 20-30 letech minulého století. Celkem bylo vyrobeno celkem 6 kopií tohoto strojírenského zázraku (samozřejmě samozřejmě), ale v zájmu developerů se všechny stroje ukázaly být tak vysoce kvalitní, že přežily až do tohoto dne ve velmi dobrém stavu. Vůz byl dokončen s 8-válcovým 12,7-litrovým motorem, který vyvíjel objem 300 litrů. c. Rychlost je 200 km / h. a podle dnešních standardů se považuje za znamení špičkových automobilů, ale tato postava byla zcela z kategorie beletrie. Není náhodou, že Bugatti Type 41 Royale byl nazván "Royal" vozem.

Maybach Exelero

Pokud mluvíme o moderních automobilech, tady vedení patří do modelu Exelero z podnikatelského koncernu Maybach. Tento supercar má stejnou délku 6,2 metru, šířku 2,2 metru a výšku 1,3 metru. Vozidlo bylo vyrobeno od roku 2005 a je vybaveno 12-válcovým motorem o výkonu 700 koní, což umožňuje zrychlit na 350 km / h. Cena vozu třídy S je zhruba 8 milionů dolarů.

Maybach 62

Délka tohoto vozu je jen nepatrně nižší než Exelero - 6,15 m. V kategorii sedan je to největší osobní automobil na světě. Byl vyroben po dobu deseti let, od roku 2002 do roku 2013, a náklady na vůz nebyly rekordní - asi 430 tisíc eur. Zařízení Maybach 62, vybavené 12-válcovým pohonem s výkonem 550 koní, umožňuje zrychlit na 250 km / h. Současně jeho vybavení odpovídá třídě F - čtyřzónové ovládání klimatizace, sklopné zadní sedadla, sklo se speciálním povrchem, které chrání proti pronikání IR paprsků a stmívání, sklápěcí zadní stoly, chladnička, akustika BOSE třídy High End, vzduchové zavěšení AIRmatic. A spousta doplňkového vybavení, včetně obrněné verze.

Toyota Century Royal

Tento zástupce japonského automobilového průmyslu je menší než Maybach 62 jen 1 cm - jeho délka je 6,15 m. Jedná se o druhou generaci Century Royal, vyráběnou od roku 1997 do současnosti. Verze Royal byla vytvořena nařízením císařského soudu v Japonsku. Celkem bylo vyrobeno čtyři sedany, které nahradily zastaralý Nissan Prince v imperiální flotile. Vybavený 12válcovým motorem o výkonu 275 koní, váží téměř tři tuny a je vyňat z japonských požadavků na omezení velikosti a pohotovostní hmotnosti. Náklady na takový stroj jsou 500 tisíc dolarů, mezi funkcemi si můžete všimnout neobvyklých materiálů použitých pro uspořádání kabiny (prahy jsou vyrobeny z žuly, čalounění sedadel je vyrobeno z ovčí vlny, čalounění stropu je vyrobeno z rýžového papíru).

Limuzíny mohou být také volány s určitým rozsahem zástupci třídy osobních automobilů. Zde je nesporným šampiónem americký sen - auto, které se opravdu může nazývat skutečným "americkým snemem"

americký sen

Délka tohoto monstra postavená v 80. letech minulého století - 30,5 metru (v americkém metrickém systému - přesně 100 stop). Auto, vytvořené výhradně pro účast na natáčení, je stále držitelem rekordů v této kategorii. Tři řady kol s celkovým počtem 26 kusů umožnily vybavit toto auto bazénem, ​​vířivkou, helipadem, velkým vodním lůžkem. Pro pohodlné řízení takového dlouhého vozidla má dvě kabiny řidiče. Bohužel, toto největší auto na světě dosáhlo úplného poklesu do roku 2012 a o dva roky později Autoseum z New Yorku koupil automobilové muzeum z New Yorku, které hodlá obnovit.

hrdý

To je o nic méně známý vůz, navzdory jeho "autobusovému" názvu, který se ještě podobá osobnímu automobilu nebo limuzíně. S délkou 15 metrů je vybaven třemi páry kol a osmi dvojicemi dveří. Šířka super basů - 2,5 metru, výška - 1,65. Vůz je schopen přepravit až 23 cestujících, z nichž každá je poskytována pro osobní kontrolu klimatu, televizní systém, bezdrátový internet a řadu dalších zařízení. S tak velkými rozměry dokáže hrdý dosáhnout rychlosti až 250 km / h.

DAF SuperCityTrain

Protože již mluvíme o autobusech, stojí za zmínku držitel rekordů v této kategorii vozidel. Právo být považován za nejdelší veřejnou dopravu patří autobusu DAF SuperCityTrain, který má hmotnost 28 tun a délku 32,3 metru a je schopen přepravit 350 cestujících. Jedná se o typický zástupce kloubových autobusů. V přední kabině je 110 míst a 140 stání, ve druhém salonu je možné umístit 100 osob, z nichž 60 může sedět. Kola tohoto "supercaru" na silnicích Konžské republiky.

Alton F650

Toto je nesporný vůdce ve třídě SUV. Jeho rozměry jsou:

• délka - 7,7 m;
• šířka - 2,4 m;
• výška - 2,2 m.

Jako nápad Alton Manufacturing je SUV založen na pickupu Ford F650. S pohotovostní hmotností 12 tun je schopen dosáhnout rychlosti 120 km / h. K dispozici je 230-ti motorová 6-válcová pohonná jednotka.

Toto sedmidenní auto je určeno pro sedm cestujících, pro které je kabina vybavena plazmovým panelem o rozměru 106 centimetrů a reproduktorovým systémem se 40 reproduktory. Toto je největší vůz na světě v třídě SUV, která jistě osloví ty, kteří zjistí, že velikost Hummeru je nedostatečná.