Nadčasové kouzlo klasiky: nejkrásnější retro auta světa

>

Historie vozů jako takových začala již před sto lety. Během této doby může důvěrný výzkumník v historii globálního automobilového průmyslu započítat více než 5 tisíc různých značek automobilů. Ano, většina značek představila několik tuctů (ne-stovek) modelů vozidel. Věk auta je krátký. S výjimkou výjimek je za 10-15 let odeslána k recyklaci. Není divu, že i ty nejkrásnější retro auta v naší době jsou vidět pouze ve fotografických záběrech. Nebo ve vzácných výstavách.

Některé starožitné vozy lze vidět pouze na výstavách.

Některé starožitné vozy lze vidět pouze na výstavách.

А ведь это очень интересная тема. Да, мощность, комфорт, лёгкость управления современных авто совершенствуются день ото дня. Но вместе с тем увеличиваются и ряды поклонников автомобильного ретро. Почему так происходит? Может быть потому, что дизайн современных автомобилей стал слишком утилитарен? Высокие скорости, необходимость всемирной экономии горючего буквально загоняет дизайнеров в жёсткие рамки. Шаг влево, шаг вправо ― и неумолимая аэродинамика берёт своё. Ну и, конечно, массовость. В 20–30, да даже 50-е годы прошлого века машины не выпускались миллионами штук, гиганты автопрома ещё не подмяли под себя всех мелких производителей. А значит, не было и такой унификации внешних форм. Многие марки автомобилей смотрелись, не побоимся этого слова, настоящими шедеврами.Читать далее о самых красивых ретро-автомобилях-->Естественно, в памяти даже любителей автомобилей остались далеко не все машины, выпускаемые в течение прошедшего столетия. Большинство растворились в реке Времени, не оставив даже следа. Ну а те, что остались… Они до сих пор считаются настоящими эталонами безупречного вкуса и дизайна. Если уж составлять рейтинг самых красивых ретро-автомобилей, то в него обязательно войдут:

  1. Bugatti typ 57SC Atlantic;
  2. Horch 951A;
  3. Zis-115.

Bugatti typ 57SC Atlantic

Автомобиль Bugatti typ 57SC Atlantic

Автомобиль Bugatti typ 57SC Atlantic

Toto kupé typu auto nenechá nikoho lhostejné. V jejím vzhledu je něco futuristického. Hladké tělo překračuje agresivní hřeben. Pro mnohé je spojeno se stroji světů post-apokalypsy, například vesmír Mad Max. Původní pohled na vnější švy. Faktem je, že v prototypu byly všechny části těla vyrobeny ze slitiny s vysokým obsahem hořčíku. Samozřejmě, toto řešení nebylo vhodné pro sériovou výrobu. Bugatti z hliníkové slitiny proto vstoupil do série. A rozhodli se opustit švy, protože dali vozu zcela jedinečný vzhled.

Обзор автомобиля Bugatti typ 57SC Atlantic:

Сейчас известно всего о двух Bugatti typ 57SC Atlantic. Один из них был продан с известного аукциона за астрономическую сумму, превысившую 40 миллионов долларов. Любители старины могут лицезреть это редчайший автомобиль в экспозиции американского Mullin Automotive Museum.

Horch 951A

Car Horch 951A

Car Horch 951A

Tyto kabriolety byly propuštěny pouze 15 kopií. A každý z nich je sestaven ručně. Ve vzhledu Horch 951A jasně vystopuje vojenské motivy. A není to náhoda. Koneckonců, byla určena pro vysoce postavené úředníky a ty, které tehdy byly v Německu, byly téměř výhradně vojenské.

Horch byl typickou limuzínou. Ve své kabině bylo všechno zaměřeno na maximální komfort cestujících. Byli odděleni od řidiče přepážkou pokrytou luxusními materiály. K dispozici byly bar a pár popelníků, aby se státníci mohli během své cesty vymanit z důležitých záležitostí. Při dobrém počasí můžete položit měkkou střechu a vychutnat si čerstvý vzduch. Při spravedlnosti je třeba poznamenat, že řidič nezapomněl. Sedadlo řidiče je skromné, ale s chutí. Dostatečná ergonomie, kožená sedadla.

Recenze automobilu Horch 951A:

Palubní deska Horch 951A mohla být snadno zaměněna s jedním letounem. Koneckonců, byl přiveden k řízení téměř všech jednotek aut. Pro tyhle časy to bylo neobvyklé. Osmivalcová kapacita 5 litrů umožnila automobilu snadno zrychlit na 130 kilometrů za hodinu. Velmi úspěšná převodovka, spojená s nezávislým zavěšením, poskytla modelu Horch 951A takovou hladkost, že se zřídka vyskytuje u moderních automobilů. Otočení nebylo vulgární žárovkou a vlajky byly zasunuty do speciálních drážek v křídlech.

Zeptáte se, kolik stojí takový zázrak? Mírně řekněte hodně. Někde do 21 000 reichsmarků. V té době se za tyto peníze mohlo stát vlastníkem nejmenšího majetku.

Zis-115

Автомобиль Zis-115

Автомобиль Zis-115

Toto legendární sovětské auto bylo vyrobeno v letech 1945 až 1959. Byla určena nejvyšším osobám stranické hierarchie. Na takovém autě cestoval hlavou našeho státu, Joseph Vissarionovich Stalin.

V tomto autě je vše podřízeno úloze ochrany první osoby. Nejprve se Podolsk používá pro výrobu obrněných kapslí (aka "produkt 100"). A již k tomu byly uloženy další prvky. Zajímavé je, že trup nebyl jen obrněný, jako americké automobily srovnatelné třídy, ale pevný. Osmivalcový motor snadno vydělal 140 koňských sil, zatímco byl vyznamenán svou malou velikostí a dobrou spolehlivostí Slevy pro nové vozy! Výnosný úvěr z 9,9% splátky 0% adom.ru. Speciální konstrukce zadní nápravy snadno odolává spíše velkému zatížení. Koneckonců, jen jedna dvířka vážila nejméně 300 kilogramů. Brýle o tloušťce 7,5 cm byly spolehlivě chráněny před kulkami potenciálních teroristů.

Zajímavé je, že pouze sedadlo řidiče je ozdobeno kůží. Faktem je, že v těch dnech byla kůže velmi oblíbená a nebyla považována za něco, co je elitní. Luxusní byla tkanina, která upravovala sedadla pro cestující. V roli plničů na sedadlech působilo nejjemnější opěrka. Vynikající zvuková izolace vytvořila všechny podmínky pro pohodlný odpočinek.

Тест-драйв автомобиля Zis-115:

Существует легенда, что конструкторам автомобиля пришлось самим испытать его. После их уверений, что авто выдержит любой обстрел, их посадили в салон, а Zis-115 обстреляли из автоматов. Все остались живы, и машину благополучно признали годной к эксплуатации.

Zis-115 - legenda o domácím automobilovém průmyslu. Všechny tyto vozy shromáždily 32 kusů. Ale neúprosný nápor času a bouřlivé větry změn, které se převrátily po naší zemi, přežily jen osm z nich.

Lidé, kteří sbírají nejlepší retro auta, nejsou tak málo. Ještě větší počet, i když není schopen sestavit vlastní kolekci, se aktivně zajímá o roční automobily. Zájem navíc roste. To lze vidět na pravidelných výstavách věnovaných tomuto tématu. Takže vyhlídky na pohyb fanoušků retro automobilů jsou docela dobré.

LEAVE ANSWER