Pokud začnete příběh o čínské automobilové historii, existuje několik možností. Automobilový průmysl v Číně se několikrát narodil. Ale světová válka zničila mnoho z produkce země. Proto oficiální datum pro vznik oživeného čínského automobilového průmyslu může být den, kdy pracovníci sovětské závodu ZIL položili základní kámen budoucího podniku FAW. Stalo se to dávno - v červenci 1953. Město Chan Chun se stalo čínským Togliattim. Všechno začalo s výrobou nákladních automobilů.

Dnes je první automobilový závod jedním z největších podniků v průmyslu. Kromě nákladních automobilů se zde vyrábějí čínské SUV a crossovery. Byly otevřeny společné podniky s automobilovými giganty z Evropy, USA a Japonska.

O kvalitě sestavy můžete dlouhodobě hádat, dokud navštívíte samotnou rostlinu. Zde je jedno z nejmodernějších montážních míst v Asii.

Spolupráce s Toyotou se ucítila. Nejlepším příkladem je nový crossover FAW Besturn X80 v roce 2013. Vůz vycházel zdravě a používá mazání Mazdy, kromě toho, že je mnohem měkčí. Dalším zajímavým zástupcem je čínský crossover Haima 7, jehož cena ve vlasti je 17,5 tisíc dolarů. Stroj je vybaven čtyřválcovým motorem o výkonu 110 kW. Kontrola spotřeby paliva a emisí škodlivých látek do ovzduší se provádí pomocí elektroniky Bosh.

Mám vzít čínské SUVy nebo crossovery?

Existuje spousta kontroverzí kolem čínských překlenovačů v roce 2014 a všichni se shodují na tom, zda je vůbec třeba koupit toto zařízení? Ta otázka je zajímavá, ale většina z těch, kteří dokážou s pěnou v ústech, že Číňané vyrábějí nestandardní stroje, zapomínají, že většina populárních modelů je vyrobena na základě "japonských" a "Evropanů", motory mnoha strojů jsou používány od známých značek vedoucí světová studia a elektronika získala od notoricky známých společností jako Bosch. Takže byste neměli soudit čínské automobily bez pochopení podstaty problému.

Doporučený článek: Hawail dělá vaření pro dvě čerstvé terénní vozidla.

Ano, existují určité nároky na jednotlivé modely. Někde ne perfektní interiér, někde na obrazovce počítače je příliš vybledlé. Ale pokud zvážíte, jak nízké jsou ceny za čínské překřížení, můžete vidět, že ne všechny nároky jsou oprávněné. Čínské SUV a crossovery, které se často objevují v automobilových časopisech, jsou mnohem levnější než jejich konkurenti ve třídě.

Cena čínských křížení je jedním z hlavních faktorů v popularitě automobilů pocházejících z Číny. Mnozí výrobci si otevřeli své obchody v Rusku, na Ukrajině a v Bělorusku, aktivně propagují a prodávají čínské křížení na Ukrajině zejména. Řidičům se podařilo vyzkoušet, jak řídit ty nejhezčí modely. V zásadě se nový čínský crossover trochu liší od japonských či amerických protějšků, a to jak z hlediska plnění, tak z hlediska vybavení. Vozidla mají klimatizaci, salony jsou dobře dokončené a na palubní desce moderní elektronika.

Někdy je těžké uvěřit, že nejedete do Toyoty nebo Mazdy, ale do čínského auta. Připomeňme si, že stejný čínský X80 crossover, který jak vypadá a jak se cítí jako jízda, se liší jen od Mazdy, na které platformě se skládá.

Takže můžeme odpovědět všem skeptikům - čínské SUV je možné koupit. Jejich kvalita a charakteristiky již dlouho dosahují ukazatele, které jsou standardem pro známé globální společnosti.

Nové trendy na automobilovém trhu

Stovky tisíc "čínských" řídí po celé Evropě. A přemýšlí evropští výrobci. Mnoho společností tuto záležitost nevyřeší nikoli pomocí "války", ale vytvářením společných podniků. Takové inscenace jsou organizovány japonskými, korejskými, americkými a německými společnostmi. V poslední době se čínské překřížení v Rusku již vyráběly v obrovských množstvích.

Doporučený článek: Robustní a velké SUV

Takový přístup je vzájemně prospěšný. Obě strany vytvářejí zisk, nové trhy, určitou zkušenost. Pro Čínu je zdrojem technologických inovací, které umožňují, aby se jejich technologie stala konkurenceschopnou v drsných podmínkách moderního trhu. Pokud pět nebo šest let průmyslový hromadně vyráběl kovový šrot, nyní je kladen důraz na kvalitu.

Pokud jde o "rozsah", stojí za to pamatovat přinejmenším skutečnost, že v roce 2010 společnost Geely koupila firmu Ford Volvo. Ano, nejbezpečnější automobil v Evropě je nyní shromážděn v továrně, která patří Číňanům. Výsledkem této akvizice je vydání nového čínského crossoveru Gili Emgrand X7.

Mluvení o bezpečnosti. Po neúspěšných nárazových zkouškách v roce 2010 Jiangling Motors a další čínští výrobci automobilů vážně přehodnotili svůj přístup k těmto otázkám. Byl to klíčový okamžik, který bránil úspěšné propagaci na evropském trhu. V současné době mohou Číňané získat bezpečnostní certifikáty.

Nové ruské kříže a SUV se aktivně prodávají v Rusku. Vzpomeňte si alespoň na Great Wall H5 nebo na některé z čínských přechodů Changang. Podle dostupných statistik se ročně prodávají až 10 tisíc takových vozů.

A nakonec video přehrát o FAW Besturn X80 čínský crossover: