OTTS na druh parkety coupe-cross Toyota C-XP подписан и опубликован на официальном сайте Росстандарта. Для российской версии японского "паркетника" предлагается  моторная линейка, состоящая из всего двух бензиновых двигателей. Опубликованный документ - "Одобрение типа транспортного средства" на Toyota C-XP - действителен с 31.12.2016 по 30.12.2019 года. Некоторые специалисты видят сходные стилистические признаки между этой японской новинкой и ушедшим в прошлом году с нашего авторынка Ниссаном Джук. Возможно, некоторое сходство и есть, но оно не принципиально. Купе-кросс Toyota C-XP больше по размерам, чем ниссановский кроссовер: он имеет в длину 4 м 36 см и колесную базу в 2 м 64 см.  Это размерный класс "С". Coupe-crossover  Toyota C-XP je jedním z prvních automobilů založených na zásadně nové globální platformě TNGA (přeložené z angličtiny jako "Nová Toyotovská globální architektura"). V rámci této platformy se vyrábí nejen karoserie a podvozek, ale i elektrárny.

V základním uspořádání novinek pro ruský trh s automobily je 1,2-litrový čtyřválcový motor, posilovaný turbínou. Na špičce tohoto motoru, mimochodem, se vzpamatuje ve směru nižšího výkonu, dává 116 koní. Maximální točivý moment - 185 Nm - motor může vyrábět v širokém rozmezí od jednoho a půl tisíce až čtyři tisíce otáček za minutu. Ve druhém dvoulitrovém benzínu je tento rozsah velmi úzký - od tří tisíc osm set na tři tisíce devět set otáček a dostupný špičkový tlak je 189 Nm. Výkon tohoto motoru je 148 koní. Tento motor může být doplněn benzinem s nízkým oktanovým číslem a bez problémů jí devadesát sekund.

Doporučený článek: V naší zemi se uskuteční montáž rekonstruované Nissan X-Trail

Bundling  C-HR crossoverPod kapotou turbodmychadla stojí pouze pohon předních kol. Jsou agregovány šestistupňovou manuální převodovkou a převodovkou s proměnlivou rychlostí. Je vybavena pouze variantou a vybavením s dvoulitrovým nasáváním, ale tato verze je pouze pohon všech kol. V základní sestavě nového crossoveru se nachází také klimatizační systém a, jak je přirozeně pro auta prodané v Rusku, záchranný systém ERA-GLONASS. Kdy prodali tento nový? coupe-crossover, Toyota manažeři nehlásili. Dokonce je nechali proklouznout, že i rozhodnutí o tom Ruský prodej C-HR nepřijali. Ale tady je problém: pokud jste se nerozhodli, tak proč sakra certifikovala tento model pro náš trh? To není malá částka peněz a času. Pro praktické japonštiny to není typické. Ale lstivost, kterou nemají. Počkáme, brzy se toto auto objeví u oficiálních ruských dealerů. Zde jsou jen cenové značky? Tyto informace ze zřejmých důvodů ještě nejsou k dispozici.

Pokud budeme stavět C-HR nezjistěte v ruských podnicích Toyoty, pak bude novinka muset vyměnit ne méně než RAV4, nebo dokonce více. Ale jeho kupující automobilu u nás najde přesně. Mladí nezávislí lidé, kteří jsou extrémně stylový, ho mohou lichotit. městský crossover C-HR. Konec konců, po odjezdu Nissan Juky nemáme prakticky žádné takové zářivé vozy.

Mimochodem, před několika týdny Toyota začala znovu přijímat ruské objednávky pro SUV Highlander.