Paradoxně, nebo to bylo provedeno záměrně, ale na automobilovém přehlídce v Šanghaji byly umístěny vedle sebe stánky čínské společnosti BAIC Group a Mercedes-Benz. Ve skutečnosti není v tomto sousedství nic divného, ale když tam a tam gelendvageny jsou vysoký, ale jeden z nich má hybridní elektrárnu pod kapucí, tam je určitý marketingový krok. Ve skutečnosti jednal: oči mnoha návštěvníků byly vzrušeny z kontemplace čínského Gelendvagenu. Opravdu vzali nový SUV BAIC BJ80 pro nový vývoj mersedesovskuyu třídy G!
Ale ne, nenechte se přehnat! Žádný Mercedes hybrid "Gelik" dorazil na výstavě v Šanghaji, je to jen kvalitní externí kopie legendy německého automobilového průmyslu, který vůbec není v rozpacích, Číňané nejen produkují, ale i bezostyšně vykazují velmi blízko k německému automobilovému stánku. Ach ty číňané! 
Obvyklý model BJ80 se prodává v Nebeské říši s jedním ze dvou motorů: turbodiesel s objemem 2,8 litru o objemu 163 koní a šestistupňovou manuální převodovkou a kompresorovým motorem o výkonu 2,3 litru s výkonem 250 koní. Benzín mimochodem pracuje nejen s mechanickým, ale také s automatickou šestipásmovou převodovkou. Domorodci mohou koupit čínský "Gelendvagen" za 283 tisíc místních peněz, což v překladu našich tugriků činí zhruba dva miliony tři sta tisíc rublů. Tato terénní Mercedes-Benz G-Class je možné zakoupit pouze v množství šestkrát větším. To je asi 1 milion 330 tisíc juanů, nebo 10 milionů 800 tisíc rublů! 
BAIC brzy uvede na trh hybridní verzi. J80 PHEV, jehož příklad byl prokázán včera v Šanghaji. Hybrid bude dražší než verze s naftou nebo benzinem, ale je to rozhodně daleko od cenovky značky Gelendvagen. Mimochodem, skutečné "helico" ještě nemá hybridní motor. Technické momenty plug-in hybridu BJ80 nejsou vyjádřeny čínskými manažery. Společnost BAIC má speciální ekologickou jednotku BJEV, která se zabývá vývojem elektrických vozidel, a zde je koncepční Čínský "Gelendvagen"nabíjecí z elektrické zásuvky. Záležitost BAIC je vlastnictvím státu a to znamená, že přísně a efektivně splní rozkazy strany a lidi, kteří vyžadují úplnou elektrifikaci jakékoli dopravy v zemi. Je nepravděpodobné, že BJ80 PHEV bude podáván s horkými koláči, je to pro průměrné Číňany drahé, přestože je to šestkrát levnější než model Mercedes. Ale byrokratický aparát Čínské komunistické strany se k nim může přenést. Party funkcionáři mají za to peníze. 
Začátkem tohoto měsíce Zpět buzz zahájila prodej čtyřdveřových obchodních vozidel EH 300. Německá třída Mercedes G má ještě elektrickou verzi, ale to není oficiální úprava, ale jediná rakouská tuningová kancelář. Takový elektrohelix nedávno získal Schwarzenegger. Nová generace Mercedes-Benz G-třída se objeví před koncem tohoto roku, přesnější data nejsou oznámena. Hindové také produkují svůj gelendvageny, tyto modely jsou vyraženy Force Motors.
