Oficiální zastoupení společnosti Škoda Auto Rus oznámila oficiální cenovou nabídku celé sady prvního velkého coupe z Československa Škoda Kodiaq, которые приедут к российским автодилерам уже в начале лета.  Дешевых комплектаций чехи к нам поначалу не отгрузят: только предмаксимальную ("Ambition Plus") и максимальную ("Style Plus"). Трехрядный чешский crossover Promiň, Codiac nejprve bude dodáno pouze v "horních" sestavách - "Ambition Plus", pro které budete muset rohat dva miliony dřevěného dřeva bez tisíce a "Style Plus", jehož nákup bude stát 2 miliony 315 tisíc rublů. Co se nazývá, připravte peníze, automobily přijdou na začátku června. Sestava základny, nazvaná "Aktivní", pod kapotou, z níž bude fungovat turbodiesel s výkonem 1,4 litru o výkonu 125 koní a šestistupňovou manuální převodovkou, přinese Češi později. Toto zařízení je pouze pohon předních kol a stojí to přesně jeden a půl milionu rublů. Když přijde toto "pozdější", Češi neříkají, jak říkají, jakmile se místní shromáždění tohoto modelu uskuteční v naší zemi. Při dotazování na snížení ceny v důsledku této lokalizace hlásili Češi, crossover a levnější. Ale kolik, alespoň přibližně, neurčilo. Předplnění Ambition Plus má šest airbagů, přední sklo, sedadla a volant jsou vyhřívány. Klíčová "otevírání" centrálního zámku je. Crossover Stojí na 17palcových "kluzích", počasí v kabině zajišťuje dvouzónový klimatický systém. Za přítomnosti předních a zadních parkovacích senzorů, interaktivního sledování slepé uličky, tempomatu s omezením rychlosti, asistentů při vyjíždění dozadu z parkoviště a při stoupání do kopce. V maximální sestavě Kodiakа ко всему перечисленному добавляются электронастройки водительского сиденья, с сохранением в памяти удовлетворяющей водителя конфигурации, сигнализация, еще три эйрбега, а климатическая система уже трехзонная. Литые диски прибавили дюйм в диаметре, сиденья обшиты алькантарой, багажник получил электропривод, встроена современная мультимедийная система.  Автомобиль в этой сборке может самостоятельно парковаться, имеется камера кругового обзора. Дистанция до впереди идущего автомобиля контролируется в автоматическом режиме, в случае чрезмерного сближения crossover притормозит, не спросив водителя. Система круиз-контроля уже адаптивная. Если доплатить, доступен ассистент при буксировке, система, позволяющая выбирать режимы движения и контролировать динамическое состояние ходовой. Эта последняя фича пока недоступна, ее до конца доработают ближе к будущему году. Drahé "montáž" pouze off-road. Pod kapotou jsou pro ruské sestavy k dispozici pouze tři motory: dva zážehové motory - turbomotor s výkonem 1,4 litru o výkonu 150 koní, který je spojen s DSG-6, dvoulitrovým 180-ti stupňovým motorem DSG-7 a jedním vznětovým motorem se stejným motorem přenos a pracovní objem, ale sto padesát "koní". První pohon všech kol Kodiakи budou dovezeny shromážděné přímo z Československa. Lokalizace sestavy je plánována v jedné z GAZ-ovských závodů. Nejpravděpodobnější je, kde se shromažďují dnešní Yeti, Octavia a Volkswagen Jettu. Kodiak bude soutěžit s Tiguan, Nissan X-Trail a Mazda CX-5.