Oficiální zastoupení společnosti Škoda Auto Rus oznámila oficiální cenovou nabídku celé sady prvního velkého coupe z Československa Škoda Kodiaq, který se objeví na začátku léta ruským prodejcům automobilů. Nejprve Češi nám nebudou dodávat levné balíčky: pouze předběžné maximum ("Ambition Plus") a maximum ("Style Plus"). Třířadý český crossover Promiň, Codiac nejprve bude dodáno pouze v "horních" sestavách - "Ambition Plus", pro které budete muset rohat dva miliony dřevěného dřeva bez tisíce a "Style Plus", jehož nákup bude stát 2 miliony 315 tisíc rublů. Co se nazývá, připravte peníze, automobily přijdou na začátku června. Sestava základny, nazvaná "Aktivní", pod kapotou, z níž bude fungovat turbodiesel s výkonem 1,4 litru o výkonu 125 koní a šestistupňovou manuální převodovkou, přinese Češi později. Toto zařízení je pouze pohon předních kol a stojí to přesně jeden a půl milionu rublů. Když přijde tato "pozdnější", Češi neříkají, jak říkají, jakmile se místní shromáždění tohoto modelu uskuteční v naší zemi. 
Při dotazování na snížení ceny v důsledku této lokalizace hlásili Češi, crossover a levnější. Ale kolik, alespoň přibližně, neurčilo. Předplnění Ambition Plus má šest airbagů, přední sklo, sedadla a volant jsou vyhřívány. Klíčová "otevírání" centrálního zámku je. Crossover Stojí na 17palcových "kluzích", počasí v kabině zajišťuje dvouzónový klimatický systém. Za přítomnosti předních a zadních parkovacích senzorů, interaktivního sledování slepé uličky, tempomatu s omezením rychlosti, asistentů při vyjíždění dozadu z parkoviště a při stoupání do kopce. 
V maximální sestavě Codica Elektrické seřízení sedadla řidiče se přidává ke všem výše uvedeným, s konfigurací, která vyhovuje konfiguraci řidiče, alarmovému systému, třem dýchacím cestám a třízónovým klimatickým systémům. Kola z lehkých slitin přidaly průměr v centimetru, sedadla jsou ozdobena Alcantarou, kufr má elektrický pohon, je vestavěn moderní multimediální systém. Auto v této sestavě může nezávisle zaparkovat, je zde kruhová kamera. Vzdálenost k vozidlu vpředu je řízena automaticky, v případě nadměrné konvergence se zpomaluje překročení bez vyzvání řidiče. Tempomat je již adaptivní. Pokud zaplatíte navíc, asistent je k dispozici při tažení, systém, který vám umožňuje zvolit režimy řízení a řídit dynamický stav zavěšení. Tato poslední funkce není dosud k dispozici, bude dokončena blíže ke konci příštího roku. 
Drahé "montáž" pouze off-road. Pod kapotou jsou pro ruské sestavy k dispozici pouze tři motory: dva zážehové motory - turbomotor s výkonem 1,4 litru o výkonu 150 koní, který je spojen s DSG-6, dvoulitrovým 180-článkovým motorem s DSG-7 a jednou naftou se stejným motorem přenos a pracovní objem, ale sto padesát "koní". První pohon všech kol Codiques budou dovezeny shromážděné přímo z Československa. Lokalizace sestavy je plánována v jedné z GAZ-ovských závodů. Nejpravděpodobnější je, kde se shromažďují dnešní Yeti, Octavia a Volkswagen Jettu. Kodiak bude soutěžit s Tiguan, Nissan X-Trail a Mazda CX-5.
