Vyhlášené francouzskými staršími superbudgetovými náklady "trpaslík" hэтч Renault Kwidkterý byl vyvinut pouze pro nadšence automobilů z rozvojových zemí, pokračoval v masivním prodeji: prodejci Renault začali přijímat objednávky na toto "pseudo-SUV" v Indii Kwid je dnes nejlevnější model francouzských auto vývojářů. Proto není divu, že Indie byla vyhlášena za trh pro její zavedení, s masivně nízkým počtem obyvatel, kteří mají vášeň na levné automobily. 
CMF-A je základem pro Renault Kwid. Rozměrové charakteristiky jsou následující: vozidlo je 3 metry dlouhé 67,9 cm, šířka 1 metr 57,9 cm, výška 1 metr 47,8 cm, rozvor 2 metry 42,2 cm, pseudo-SUV dokonce nedosahuje výšky Renault Sandero který vypadá jako ve vzhledu. Definice "pseudo-offroad" mu byla udělena výlučně pro odbavení rovnající se osmnácti centimetrům. 
Srdce Renault Kwid je 0.8-litrový tříválcový zážehový motor, schopný dostat se do úsilí tábora s 54 koni. Točivý moment je také očekávaný mírný - 72 Nm. Jednotka doplňuje pětistupňovou manuální převodovku.
Baby kwid, i přes svůj zřejmý rozpočet, nicméně poměrně dobře vybavený a vybavený. Dražší zařízení má klimatizaci, mlhovku, přístup ke klíčům, sedmipalcový senzor, který chápe bluetooth. K dispozici je také airbag pro řidiče a centrální zamykání. Nejsofistikovanější vybavení Renault Quidda Hindu bude stát 4731 eur. 
Již bylo řečeno, že tento model byl původně vybrán výhradně pro rozvojové země. Proto, kromě indiánů, možnost koupit Renault Kwid se objeví v Brazílii a Íránců av budoucnu i v Alžírštině. Evropa pro takovéto automobily žije příliš dobře, říkají autoři, takže zde zde nebudou dodávat Quids. A je mi to moc líto. Rozpočtové verze automobilů, vzhledem k současné krizi ruského automobilového průmyslu, by byly vítány. To především přispívá k ceně až tři sta kilíubley.
