Aktualizovaná verze Gelendvagenu, obdržené v důsledku plánovaného přestavby, obdržely výkonnější motory v řadě motorů. Dobrá a samozřejmě ještě působivější ceny, z nichž dříve došlo k nezdravému šoku. Ruské dealeři Mercedes-Benz již berou objednávky na rekonstruovaný SUV, jehož nejlevnější model, Mercedes-Benz G350d začíná zasáhnout představivost kupujícího s částkou téměř šesti milionů rublů. Nejdražší zařízení je cenově dostupné jen pro velmi bohaté občany, pro takovéto vozidlo bude muset zaplatit téměř devatenáct milionů rublů. 
Jako vždy, v důsledku restylingu, aktualizovaný model neobdrží žádné velmi kritické změny. Stalo se to Mercedes-Benz G-třída. Předchozí verze modelu Gelendvagen se liší od nové verze pouze v detailech konstrukce a motorů, které přežily modernizaci.
Restoval terénní Mercedes-Benz nyní má nový přední nárazník, uvnitř palubní desky byly dovezeny drobné změny, nastavení zavěšení bylo změněno a stabilizační systém byl optimalizován. V arzenálu aktualizovaného SUV je nyní systém "Start-Stop", který šetří pohonné hmoty kvůli "inteligentní" práci motoru: jdete, motor běží, zastavíte, stánky, bez volnoběžných otáček, které jsou ve městě vynakládány až na 30 procent palivové nádrže. V konfiguraci G500 nyní existují adaptivní tlumiče nárazů. 
Je však zřejmé, že restyling nebyla myšlenka kvůli kosmetickým změnám v návrhu SUV. Gelendvagen dostal modernizované motory. Například základový třílitrový vznětový motor se stal výkonnějším u 44 koní a Mercedes-Benz G500 změnil se pod kapotou bývalého 5,5-litrového motoru, který rozdělil výkon 388 koní, na 4litrový turbo motor, který snadno stlačuje 421 koňských sil. Pro tento účel je tato verze a stojí sedm a půl milionu.
Již slabé "účtované" modifikace Gelendvagenu se stávají silnějšími. Organ g 63 dnes může kývat 571 koní a Organ 65který má dvanáctválcový motor, může "zorat" na 630 koní. Hot SUV stojí deset až devatenáct milionů rublů.
