Perspektivy modelů lada s pohonem všech kol

Перспективы полного привода на моделях Lada Z řady Mezinárodní vědecko-technické konference s názvem "Perspektivy vývoje automobilů" dnes průvodce AVTOVAZ mluvil o perspektivách dalšího Návrh pohonu 4x4. Inženýři AvtoVAZ se chystá přizpůsobit pohon robotické převodovce a používat pohon všech kol na hybridních vozidlech. Také bylo řečeno, že se práce neuskutečňuje na jedné variantě pohonu všech kol, ale na několika variantách vlastní diskvyvinuté na AVTOVAZ, a přes podobné technologické řešení "starší bratr" - společnost Reno-Nissan. První vůz s pohonem všech kol nová generace automobilů AvtoVAZ bude Lada X-Ray Cross. Samozřejmě, v sestavě tohoto "příčník"Souprava předních kol bude také k dispozici. Pravdou je, kdy bude sériová verze tohoto vozu Harald GrübelMístopředseda AVTOVAZ na technický vývoj, během svého projevu na konferenci neřekl.

Перспективы полного привода на моделях Lada Помимо полного привода и автомобилей, в которых он bude реализован, речь на "Перспективах развития автомобилей" шла и о terénní sedan Lada West Cross, který byl veřejně představen během nedávného mezinárodního autosalonu v Moskvě. Určitě půjde do "série", ale ne okamžitě, bude se muset vzít na dopravníku místo svého "rodinného" bratra - vůz Vesta SW, Které se začnou se sériově sbírat až v létě příštího roku. Auto pro celou rodinu - Lada Vesta SW bude производиться в двух вариантах:  обычном , просто универсал, отличающийся от седана лишь кузовом, и кроссовой, внедорожной его версии со всеми вытекающими отличиями от "четырехдверки". Обе модификации сойдут впервые с серийного конвейера тоже только в будущем, 2017 году.

Doporučený článek: Mitsubishi vytvoří konkurenta BMW X4

Перспективы полного привода на моделях Lada

Fotografický koncept Lada Vesta Cross. Zdá se, že dostal černý plastový ochranný kit, sedmnáct centimetrů kol, zvýšená světlá výška, což se dá očekávat pro verzi pro všechny silnice. "Trailer" Lada Vesta může začít vyrábět hmotnost v červenci 2017. Ale jaká verze bude z dopravníku nejprve - křížová nebo pravidelná, ještě není známa. Перспективы полного привода на моделях Lada Na obrázku концепт Lada Vesta SW Cross. Stejná plastová ochranná sada, nárazníky a interiér cross verze sedanu Vest. Это неплохо, не нужно bude терять время и деньги на производство новых штампов. Производить Lada Vesta SW будут в Ижевске, как раз там, где сегодня собирают sedan Lada Vesta. Vozík bude mít pod kapotou stejné motory jako čtyřdveřový: 1,6-litrový šestnáct-hp 106 a 1,8-litrový 122 koní, který může pracovat s manuálem a robotem. Kolik stojí nákladní vůz ještě není známo, ale počáteční montáž Lada Vesta dnes stojí z 529 kilorubley.

LEAVE ANSWER