Podle japonských inženýrů, v blízké budoucnosti, nebo spíše do konce roku 2017, vstoupí na trh naprosto nová Mazda CX-8. Podle nejnovějších údajů se nejprve objeví Mazda CX-8 na japonském a americkém trhu s cenou 28 000 dolarů.

Nová Mazda CX-8 je něco mezi kompaktním pětimístným kompresorem Mazda CX-5 a skutečnou "lodí" Mazda CX-9, která sedí až sedm cestujících. Mazda CX-8 může být považována za prodlouženou verzi modelu Mazda CX-5 nebo naopak zkrácena modelem Mazda CX-9. Na technických charakteristikách, interiéru a těle je Mazda CX-8 stále blíže k Mazda CX-9.

Rozměry nové Mazdy

• Je dlouhá 4900 mm;

• Šířka 1840 mm;

• Výška těla 1730 mm;

• Rozvor kol 2930 mm.

Salon crossover bude k dispozici na objednávku ve verzi 6 a 7 míst. V šesti sedačkové verzi budou instalovány sedadla pro cestující první a druhé řady v samostatné verzi. Dělení mezi sedadly bude provedeno ve formě vysokého tunelu s područkami. Třetí řádek dostane také dvě židle, ale bez oddílů. Sedm místních verzí obdrží ve druhém řádku společnou pohovku, ve které se mohou ubytovat tři cestující.

Dekorace předního panelu

Nové vozidlo Mazda CX-8 bude mít zřejmě přední konzolu ve většině případů zapůjčené předchůdcem Mazdy CX-5. Majitelé modelu Mazda CX-8 získají pohodlný a kompaktní multifunkční volant, zvukový systém od legendárního výrobce Bose s 10 reproduktory, multimediálním systémem MZD Connect, 7palcovým barevným monitorem, bezpečnostním systémem i-Activsense a kvalitními materiály pro interiér.

Viz též: V novém roce 2018 vstoupily v platnost nové předpisy Ministerstva vnitra Ruska: "O přepravě nebezpečných věcí"

Vlastnosti Mazda CX-8

Základem nového modelu bude platforma Mazda CX-9 s nezávislým zavěšením, předními vzpěrami z MacPhersonu, za níž bude zavěšeno vícedílné zavěšení. Kotoučové brzdy na všech kolech s elektromechanickou "parkovací brzdou", elektrický posilovač řízení. Standardní pohon předních kol - FWD, přídavné zařízení pro připojení pohonu všech kol, vytvoří systém i-ACTIV AWD. Motory na Mazda CX-8 budou instalovány na Mazda CX-5. Takže pod kapotou "osmi" bude umístěn čtyřválcový turbodiesel Skyaktiv-G 2.2 na 175 koní. a točivým momentem 420 Nm. Motor bude pracovat v páru šestistupňové automatické převodovky Skyaktiv-Drive. Návrháři tvrdí, že v kombinovaném cyklu (dálnice-město) bude spotřeba paliva asi 5,8 litrů na 100 kilometrů.

Skutečnost, že Mazda CX-8 také získá benzínové motory Skyaktiv-G 2.0 a Skyaktiv-G 2.5 se stejnou převodovkou Skyaktiv-Drive, nelze vyloučit