Nové Modifikace hatchbacku Peugeotu 308 s předponou "GT Line" v názvu rozšířila rozsah této série vozů. Ruská dealerská síť společnosti Peugeot již začala přijímat objednávky na tento nový produkt. Prodejci to ujišťují základní verze linky Peugeot 308 GT bude stát pro ruského motoristu ze 419 kilometrů. Modulová platforma EMP2, na které francouzština vyrábí většinu svých vozů v budoucnu, se stala základem pro linku Peugeot 308 GT. V této platformě se používají silnější a především lehčí ocel a hliník, díky čemuž je její hmotnost výrazně snížena. Zejména ve vztahu k novému modelu se stal téměř o jeden a půl centů lehčí než jeho předchůdce.

Hatchback Peugeot 308 GT Line vybavené novými nárazníky odolnými proti nárazu, LED světlomety, difuzor ke zlepšení aerodynamických vlastností, sedmnáct palcová kola Rubis jsou namontována na kolečkách. Interiér byl aktualizován pomocí sedadel a barevného dotykového monitoru SMEG s červeným podsvícením. Pod kapotou Peugeot 308 GT Line předepsal nové benzinové srdce o objemu 1,6 litru. Je schopen vyvinout výkon 135 koní s kroutícím momentem 221 Nm. Šestistupňová automatická převodovka pracuje společně s ním. Auto potřebuje devět kopek za sekundu, aby urychlilo na sto kilometrů za hodinu. Peugeot 308 GT Line schopný zrychlit rychlostí 205 km za hodinu. V průměru na každých stovkách asfaltových cestách nové auto jí asi šest a půl litru paliva. Zítra se na festivalu Goodwood představí sportovní verzi Peugeotu 308 s předponou "GTi" v názvu. Ceny za toto nabité auto nejsou ohlášeny, ale prodeje v naší zemi jsou naplánovány na tento rok. Tito dva bratři jsou navzájem odlišní. "Sportovec" vypadá, jak čekal, agresivněji. Má sportovní zavěšení a další výfukový systém, zvětšený přívod vzduchu, boční sukně, osmnáct a devatenáct palcová kola. Další optika, další difuzor. Brzdové kotouče - přední průměr 380 mm, zadní - 268 mm mají červené třmeny.

Doporučený článek: Japonci oznámili vzhled sedmimístné modifikace nové generace Honda CR-V

Pod kapotou nabitou Peugeot 308 GTi K dispozici jsou 1.6-litrové čtyřválečné zážehové motory s výkonem 250 a 270 koní. Obě verze mají stejný točivý moment 330 Nm. Oba jsou kombinovány se šestistupňovou manuální převodovkou.